Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-31T12:31:08 2026-11-01 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 46.16 DSO-RD 2 46.1 DSO-RD 3 45.93 DSO-RD 4 46.27 DSO-RD 5 44.55 DSO-RD 6 45.78 DSO-RD 7 41.28 DSO-RD 8 45.66 DSO-RD 9 184.39 DSO-RD 10 67.02 DSO-RD 11 97.42 DSO-RD 12 125.56 DSO-RD 13 242.42 DSO-RD 14 422.3 DSO-RD 15 734.18 DSO-RD 16 825.43 DSO-RD 17 1916.43 DSO-RD 18 1982.69 DSO-RD 19 1978.89 DSO-RD 20 1913.7 DSO-RD 21 1904.02 DSO-RD 22 914.43 DSO-RD 23 473.12 DSO-RD 24 43.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.29 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.89 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.51 DSO-RD 9 -7.01 DSO-RD 10 -2.88 DSO-RD 11 -4.58 DSO-RD 12 -5.9 DSO-RD 13 -11.64 DSO-RD 14 -19.43 DSO-RD 15 -28.63 DSO-RD 16 -33.02 DSO-RD 17 -78.57 DSO-RD 18 -17.31 DSO-RD 19 -21.11 DSO-RD 20 -82.29 DSO-RD 21 -79.97 DSO-RD 22 -38.41 DSO-RD 23 -19.87 DSO-RD 24 -1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 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DSO-RD 16 -44.75 DSO-RD 17 -107.58 DSO-RD 18 -49.2 DSO-RD 19 -52.88 DSO-RD 20 -111.2 DSO-RD 21 -110.53 DSO-RD 22 -52.24 DSO-RD 23 -27.03 DSO-RD 24 -2.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 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DSO-RD 14 422.3 DSO-RD 15 734.18 DSO-RD 16 825.43 DSO-RD 17 1916.43 DSO-RD 18 1982.69 DSO-RD 19 1978.89 DSO-RD 20 1913.7 DSO-RD 21 1904.02 DSO-RD 22 914.43 DSO-RD 23 473.12 DSO-RD 24 43.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.57 DSO-RD 2 -1.29 DSO-RD 3 -1.15 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -0.89 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -1.11 DSO-RD 8 -1.51 DSO-RD 9 -7.01 DSO-RD 10 -2.88 DSO-RD 11 -4.58 DSO-RD 12 -5.9 DSO-RD 13 -11.64 DSO-RD 14 -19.43 DSO-RD 15 -28.63 DSO-RD 16 -33.02 DSO-RD 17 -78.57 DSO-RD 18 -17.31 DSO-RD 19 -21.11 DSO-RD 20 -82.29 DSO-RD 21 -79.97 DSO-RD 22 -38.41 DSO-RD 23 -19.87 DSO-RD 24 -1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 48.36 DSO-RD 2 48.16 DSO-RD 3 47.85 DSO-RD 4 48.11 DSO-RD 5 46.23 DSO-RD 6 47.6 DSO-RD 7 43.13 DSO-RD 8 47.69 DSO-RD 9 192.75 DSO-RD 10 70.11 DSO-RD 11 102.1 DSO-RD 12 131.6 DSO-RD 13 254.06 DSO-RD 14 442.61 DSO-RD 15 765.1 DSO-RD 16 866.25 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 963.44 DSO-RD 23 498.47 DSO-RD 24 45.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.63 DSO-RD 2 0.77 DSO-RD 3 0.77 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5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.67 DSO-RD 2 50.41 DSO-RD 3 50.09 DSO-RD 4 50.26 DSO-RD 5 48.29 DSO-RD 6 49.94 DSO-RD 7 45.44 DSO-RD 8 50.66 DSO-RD 9 205.14 DSO-RD 10 74.68 DSO-RD 11 108.05 DSO-RD 12 138.97 DSO-RD 13 267.99 DSO-RD 14 469.42 DSO-RD 15 812.36 DSO-RD 16 926.05 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 1028.99 DSO-RD 23 531.24 DSO-RD 24 48.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.94 DSO-RD 2 3.02 DSO-RD 3 3.01 DSO-RD 4 3.02 DSO-RD 5 2.85 DSO-RD 6 3.2 DSO-RD 7 3.04 DSO-RD 8 3.5 DSO-RD 9 13.74 DSO-RD 10 4.78 DSO-RD 11 6.05 DSO-RD 12 7.5 DSO-RD 13 13.94 DSO-RD 14 27.7 DSO-RD 15 49.55 DSO-RD 16 67.6 DSO-RD 17 5 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 4.01 DSO-RD 21 16.01 DSO-RD 22 76.14 DSO-RD 23 38.25 DSO-RD 24 3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 47.73 DSO-RD 2 47.39 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