Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-11-02T13:31:09 2026-11-03 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 68.58 DSO-RD 2 46.55 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 46.16 DSO-RD 5 39.77 DSO-RD 6 39.31 DSO-RD 7 43.65 DSO-RD 8 473.77 DSO-RD 9 938.58 DSO-RD 10 713.51 DSO-RD 11 718.6 DSO-RD 12 719.32 DSO-RD 13 660.9 DSO-RD 14 824.64 DSO-RD 15 940.61 DSO-RD 16 833.72 DSO-RD 17 1916.35 DSO-RD 18 1986.54 DSO-RD 19 1913.7 DSO-RD 20 1902.1 DSO-RD 21 1871.4 DSO-RD 22 840.95 DSO-RD 23 350.48 DSO-RD 24 44.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -0.72 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -20.85 DSO-RD 9 -39.42 DSO-RD 10 -35.68 DSO-RD 11 -35.93 DSO-RD 12 -36.69 DSO-RD 13 -33.71 DSO-RD 14 -42.88 DSO-RD 15 -41.39 DSO-RD 16 -35.02 DSO-RD 17 -76.65 DSO-RD 18 -13.46 DSO-RD 19 -82.29 DSO-RD 20 -79.89 DSO-RD 21 -78.6 DSO-RD 22 -35.32 DSO-RD 23 -14.72 DSO-RD 24 -1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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87.65 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 84.4 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 44.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 -1.65 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -1.22 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -22.2 DSO-RD 9 -43.01 DSO-RD 10 -40.4 DSO-RD 11 -35.93 DSO-RD 12 -38.05 DSO-RD 13 -35.59 DSO-RD 14 -49.88 DSO-RD 15 -48.54 DSO-RD 16 -48.4 DSO-RD 17 -107.47 DSO-RD 18 -41.71 DSO-RD 19 -114.76 DSO-RD 20 -105.11 DSO-RD 21 -106.9 DSO-RD 22 -51.16 DSO-RD 23 -21.32 DSO-RD 24 -1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -12.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -384.77 DSO-RD 9 -846.2 DSO-RD 10 -624.38 DSO-RD 11 -628.97 DSO-RD 12 -636.99 DSO-RD 13 -587.82 DSO-RD 14 -756.44 DSO-RD 15 -872.26 DSO-RD 16 -759.13 DSO-RD 17 -1824.33 DSO-RD 18 -1890.83 DSO-RD 19 -1981.23 DSO-RD 20 -1804.82 DSO-RD 21 -1769.39 DSO-RD 22 -768.53 DSO-RD 23 -304.19 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 45.87 DSO-RD 3 46.14 DSO-RD 4 46.48 DSO-RD 5 39.27 DSO-RD 6 38.81 DSO-RD 7 43.44 DSO-RD 8 88.1 DSO-RD 9 88.79 DSO-RD 10 84.4 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 80.96 DSO-RD 13 71.2 DSO-RD 14 61.2 DSO-RD 15 61.2 DSO-RD 16 61.2 DSO-RD 17 61.2 DSO-RD 18 67.46 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 72.06 DSO-RD 21 73.71 DSO-RD 22 56.58 DSO-RD 23 39.69 DSO-RD 24 44.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 -1.65 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -1.22 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -21.75 DSO-RD 9 -43.01 DSO-RD 10 -40.4 DSO-RD 11 -35.93 DSO-RD 12 -38.05 DSO-RD 13 -35.59 DSO-RD 14 -49.88 DSO-RD 15 -48.54 DSO-RD 16 -48.4 DSO-RD 17 -107.47 DSO-RD 18 -41.71 DSO-RD 19 -114.76 DSO-RD 20 -105.11 DSO-RD 21 -106.9 DSO-RD 22 -51.16 DSO-RD 23 -21.32 DSO-RD 24 -1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -12.63 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -384.77 DSO-RD 9 -846.2 DSO-RD 10 -624.38 DSO-RD 11 -628.97 DSO-RD 12 -636.99 DSO-RD 13 -587.82 DSO-RD 14 -756.44 DSO-RD 15 -872.26 DSO-RD 16 -759.13 DSO-RD 17 -1824.33 DSO-RD 18 -1890.83 DSO-RD 19 -1981.23 DSO-RD 20 -1804.82 DSO-RD 21 -1769.39 DSO-RD 22 -768.53 DSO-RD 23 -304.19 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.96 DSO-RD 2 46.01 DSO-RD 3 45.37 DSO-RD 4 45.67 DSO-RD 5 39.31 DSO-RD 6 38.82 DSO-RD 7 43.11 DSO-RD 8 96.71 DSO-RD 9 108.15 DSO-RD 10 90.58 DSO-RD 11 89.76 DSO-RD 12 70.16 DSO-RD 13 67.48 DSO-RD 14 73.21 DSO-RD 15 100.62 DSO-RD 16 96.85 DSO-RD 17 139.39 DSO-RD 18 142.14 DSO-RD 19 116.31 DSO-RD 20 117.06 DSO-RD 21 114.21 DSO-RD 22 71.76 DSO-RD 23 54.82 DSO-RD 24 43.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 -1.52 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -2.2 DSO-RD 8 -27.56 DSO-RD 9 -52.74 DSO-RD 10 -45.72 DSO-RD 11 -45.39 DSO-RD 12 -46.81 DSO-RD 13 -43.01 DSO-RD 14 -54.47 DSO-RD 15 -55.58 DSO-RD 16 -47.62 DSO-RD 17 -107.47 DSO-RD 18 -107.85 DSO-RD 19 -112.98 DSO-RD 20 -110.42 DSO-RD 21 -108.64 DSO-RD 22 -48.82 DSO-RD 23 -20.02 DSO-RD 24 -1.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -370.35 DSO-RD 9 -817.11 DSO-RD 10 -612.88 DSO-RD 11 -619.38 DSO-RD 12 -639.04 DSO-RD 13 -584.12 DSO-RD 14 -739.83 DSO-RD 15 -825.8 DSO-RD 16 -724.25 DSO-RD 17 -1746.14 DSO-RD 18 -1750.01 DSO-RD 19 -1766.7 DSO-RD 20 -1754.51 DSO-RD 21 -1727.15 DSO-RD 22 -755.69 DSO-RD 23 -290.36 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 67.96 DSO-RD 2 46.01 DSO-RD 3 45.37 DSO-RD 4 45.67 DSO-RD 5 39.31 DSO-RD 6 38.82 DSO-RD 7 43.11 DSO-RD 8 467.06 DSO-RD 9 925.26 DSO-RD 10 703.46 DSO-RD 11 709.14 DSO-RD 12 709.2 DSO-RD 13 651.6 DSO-RD 14 813.04 DSO-RD 15 926.42 DSO-RD 16 821.11 DSO-RD 17 1885.53 DSO-RD 18 1954.59 DSO-RD 19 1883.01 DSO-RD 20 1871.57 DSO-RD 21 1841.36 DSO-RD 22 827.45 DSO-RD 23 345.18 DSO-RD 24 43.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 -1.52 DSO-RD 3 -1.23 DSO-RD 4 -1.05 DSO-RD 5 -1.18 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -2.2 DSO-RD 8 -27.56 DSO-RD 9 -52.74 DSO-RD 10 -45.72 DSO-RD 11 -45.39 DSO-RD 12 -46.81 DSO-RD 13 -43.01 DSO-RD 14 -54.47 DSO-RD 15 -55.58 DSO-RD 16 -47.62 DSO-RD 17 -107.47 DSO-RD 18 -45.41 DSO-RD 19 -112.98 DSO-RD 20 -110.42 DSO-RD 21 -108.64 DSO-RD 22 -48.82 DSO-RD 23 -20.02 DSO-RD 24 -1.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.23 DSO-RD 2 45.39 DSO-RD 3 44.8 DSO-RD 4 45.01 DSO-RD 5 38.78 DSO-RD 6 38.26 DSO-RD 7 42.5 DSO-RD 8 88.91 DSO-RD 9 91.82 DSO-RD 10 78.89 DSO-RD 11 77.97 DSO-RD 12 59.03 DSO-RD 13 57.25 DSO-RD 14 60.46 DSO-RD 15 84.3 DSO-RD 16 81.62 DSO-RD 17 104.37 DSO-RD 18 105.84 DSO-RD 19 83.15 DSO-RD 20 82.37 DSO-RD 21 81.76 DSO-RD 22 57.17 DSO-RD 23 49.05 DSO-RD 24 42.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -2.13 DSO-RD 3 -1.79 DSO-RD 4 -1.71 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -2.18 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -35.36 DSO-RD 9 -69.08 DSO-RD 10 -57.42 DSO-RD 11 -57.18 DSO-RD 12 -57.94 DSO-RD 13 -53.23 DSO-RD 14 -67.22 DSO-RD 15 -71.9 DSO-RD 16 -62.86 DSO-RD 17 -142.49 DSO-RD 18 -142.99 DSO-RD 19 -146.14 DSO-RD 20 -145.11 DSO-RD 21 -141.09 DSO-RD 22 -63.4 DSO-RD 23 -25.79 DSO-RD 24 -2.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -370.35 DSO-RD 9 -817.11 DSO-RD 10 -612.88 DSO-RD 11 -619.38 DSO-RD 12 -639.04 DSO-RD 13 -584.12 DSO-RD 14 -739.83 DSO-RD 15 -825.8 DSO-RD 16 -724.25 DSO-RD 17 -1746.14 DSO-RD 18 -1751.17 DSO-RD 19 -1766.7 DSO-RD 20 -1754.51 DSO-RD 21 -1727.15 DSO-RD 22 -755.69 DSO-RD 23 -290.36 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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2 46.55 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 46.16 DSO-RD 5 39.77 DSO-RD 6 39.31 DSO-RD 7 43.65 DSO-RD 8 473.77 DSO-RD 9 938.58 DSO-RD 10 713.51 DSO-RD 11 718.6 DSO-RD 12 719.32 DSO-RD 13 660.9 DSO-RD 14 824.64 DSO-RD 15 940.61 DSO-RD 16 833.72 DSO-RD 17 1916.35 DSO-RD 18 1986.54 DSO-RD 19 1913.7 DSO-RD 20 1902.1 DSO-RD 21 1871.4 DSO-RD 22 840.95 DSO-RD 23 350.48 DSO-RD 24 44.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.55 DSO-RD 5 -0.72 DSO-RD 6 -1.14 DSO-RD 7 -1.66 DSO-RD 8 -20.85 DSO-RD 9 -39.42 DSO-RD 10 -35.68 DSO-RD 11 -35.93 DSO-RD 12 -36.69 DSO-RD 13 -33.71 DSO-RD 14 -42.88 DSO-RD 15 -41.39 DSO-RD 16 -35.02 DSO-RD 17 -76.65 DSO-RD 18 -13.46 DSO-RD 19 -82.29 DSO-RD 20 -79.89 DSO-RD 21 -78.6 DSO-RD 22 -35.32 DSO-RD 23 -14.72 DSO-RD 24 -1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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59.87 DSO-RD 11 59.42 DSO-RD 12 58.66 DSO-RD 13 50.68 DSO-RD 14 67.31 DSO-RD 15 83.08 DSO-RD 16 72.47 DSO-RD 17 7 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 4.01 DSO-RD 20 18.01 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 72.07 DSO-RD 23 27.91 DSO-RD 24 3.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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766.8 DSO-RD 12 767.52 DSO-RD 13 705.18 DSO-RD 14 878.05 DSO-RD 15 996.95 DSO-RD 16 882.86 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1993.87 DSO-RD 22 894.15 DSO-RD 23 373.03 DSO-RD 24 46.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 1.05 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 0.91 DSO-RD 7 1.02 DSO-RD 8 10.61 DSO-RD 9 14.89 DSO-RD 10 12.18 DSO-RD 11 12.27 DSO-RD 12 11.51 DSO-RD 13 10.58 DSO-RD 14 10.54 DSO-RD 15 14.95 DSO-RD 16 14.13 DSO-RD 17 7 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 4.01 DSO-RD 20 18.01 DSO-RD 21 43.87 DSO-RD 22 17.88 DSO-RD 23 7.83 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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1.39 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 16.88 DSO-RD 9 27.14 DSO-RD 10 21.58 DSO-RD 11 21.74 DSO-RD 12 20.98 DSO-RD 13 19.27 DSO-RD 14 21.33 DSO-RD 15 27.25 DSO-RD 16 25.03 DSO-RD 17 7 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 4.01 DSO-RD 20 18.01 DSO-RD 21 50 DSO-RD 22 28.97 DSO-RD 23 12.46 DSO-RD 24 1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 71.19 DSO-RD 2 48.79 DSO-RD 3 47.84 DSO-RD 4 48.01 DSO-RD 5 41.61 DSO-RD 6 41.61 DSO-RD 7 46.56 DSO-RD 8 507.82 DSO-RD 9 996.94 DSO-RD 10 766.03 DSO-RD 11 771.5 DSO-RD 12 772.22 DSO-RD 13 709.51 DSO-RD 14 880.73 DSO-RD 15 1001.02 DSO-RD 16 883.76 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 2000 DSO-RD 22 896.89 DSO-RD 23 375.33 DSO-RD 24 46.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.27 DSO-RD 3 1.24 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 1.26 DSO-RD 8 13.2 DSO-RD 9 18.94 DSO-RD 10 16.85 DSO-RD 11 16.97 DSO-RD 12 16.22 DSO-RD 13 14.9 DSO-RD 14 13.21 DSO-RD 15 19.02 DSO-RD 16 15.02 DSO-RD 17 7 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 4.01 DSO-RD 20 18.01 DSO-RD 21 50 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DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 1995.99 DSO-RD 20 1981.99 DSO-RD 21 1950 DSO-RD 22 876.27 DSO-RD 23 365.2 DSO-RD 24 45.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 69.92 DSO-RD 2 47.38 DSO-RD 3 46.6 DSO-RD 4 46.72 DSO-RD 5 40.49 DSO-RD 6 41.15 DSO-RD 7 46.42 DSO-RD 8 503.17 DSO-RD 9 992.89 DSO-RD 10 747.69 DSO-RD 11 756.04 DSO-RD 12 756.01 DSO-RD 13 692.53 DSO-RD 14 863.2 DSO-RD 15 989.92 DSO-RD 16 878.4 DSO-RD 17 2000 DSO-RD 18 2000 DSO-RD 19 2000 DSO-RD 20 2000 DSO-RD 21 1963.75 DSO-RD 22 877.14 DSO-RD 23 364.84 DSO-RD 24 45.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.7 DSO-RD 7 1.11 DSO-RD 8 8.55 DSO-RD 9 14.89 DSO-RD 10 -1.5 DSO-RD 11 1.51 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -2.08 DSO-RD 14 -4.32 DSO-RD 15 7.92 DSO-RD 16 9.66 DSO-RD 17 7 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 4.01 DSO-RD 20 18.01 DSO-RD 21 13.75 DSO-RD 22 0.88 DSO-RD 23 -0.36 DSO-RD 24 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.23 DSO-RD 2 45.39 DSO-RD 3 44.8 DSO-RD 4 45.01 DSO-RD 5 38.78 DSO-RD 6 38.26 DSO-RD 7 42.5 DSO-RD 8 459.25 DSO-RD 9 908.92 DSO-RD 10 691.76 DSO-RD 11 697.35 DSO-RD 12 698.07 DSO-RD 13 641.37 DSO-RD 14 800.29 DSO-RD 15 910.1 DSO-RD 16 805.87 DSO-RD 17 1850.51 DSO-RD 18 1918.29 DSO-RD 19 1849.85 DSO-RD 20 1836.88 DSO-RD 21 1808.91 DSO-RD 22 812.86 DSO-RD 23 339.41 DSO-RD 24 42.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.69 DSO-RD 2 -2.13 DSO-RD 3 -1.79 DSO-RD 4 -1.71 DSO-RD 5 -1.71 DSO-RD 6 -2.18 DSO-RD 7 -2.8 DSO-RD 8 -35.36 DSO-RD 9 -69.08 DSO-RD 10 -57.42 DSO-RD 11 -57.18 DSO-RD 12 -57.94 DSO-RD 13 -53.23 DSO-RD 14 -67.22 DSO-RD 15 -71.9 DSO-RD 16 -62.86 DSO-RD 17 -142.49 DSO-RD 18 -81.71 DSO-RD 19 -146.14 DSO-RD 20 -145.11 DSO-RD 21 -141.09 DSO-RD 22 -63.4 DSO-RD 23 -25.79 DSO-RD 24 -2.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 22.36 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD