Day-Ahead Hourly Intertie Operating Reserve LMP Report 1 PUB 2026-04-22T12:31:12 2026-04-23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 900 DSO-RD 2 900 DSO-RD 3 6.48 DSO-RD 4 6.34 DSO-RD 5 11.06 DSO-RD 6 900 DSO-RD 7 900 DSO-RD 8 900 DSO-RD 9 900 DSO-RD 10 465.94 DSO-RD 11 700 DSO-RD 12 447.8 DSO-RD 13 334.46 DSO-RD 14 60.4 DSO-RD 15 782.66 DSO-RD 16 794.74 DSO-RD 17 900 DSO-RD 18 900 DSO-RD 19 858.76 DSO-RD 20 804.03 DSO-RD 21 800 DSO-RD 22 780.51 DSO-RD 23 788.28 DSO-RD 24 6.64 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 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0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 350 DSO-RD 2 350 DSO-RD 3 6.48 DSO-RD 4 6.34 DSO-RD 5 8.54 DSO-RD 6 350 DSO-RD 7 350 DSO-RD 8 350 DSO-RD 9 350 DSO-RD 10 350 DSO-RD 11 350 DSO-RD 12 300 DSO-RD 13 250 DSO-RD 14 57.31 DSO-RD 15 350 DSO-RD 16 350 DSO-RD 17 350 DSO-RD 18 350 DSO-RD 19 350 DSO-RD 20 350 DSO-RD 21 350 DSO-RD 22 350 DSO-RD 23 350 DSO-RD 24 2.91 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 53.23 DSO-RD 11 59.32 DSO-RD 12 44.37 DSO-RD 13 36.36 DSO-RD 14 27.62 DSO-RD 15 43.3 DSO-RD 16 64.34 DSO-RD 17 161.22 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 6.57 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 35.95 DSO-RD 22 45.4 DSO-RD 23 44.92 DSO-RD 24 6.64 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 -900 DSO-RD 2 -900 DSO-RD 3 -5.9 DSO-RD 4 -6.34 DSO-RD 5 -11.06 DSO-RD 6 -900 DSO-RD 7 -900 DSO-RD 8 -900 DSO-RD 9 -900 DSO-RD 10 -412.71 DSO-RD 11 -640.68 DSO-RD 12 -403.43 DSO-RD 13 -298.11 DSO-RD 14 -32.78 DSO-RD 15 -739.36 DSO-RD 16 -730.4 DSO-RD 17 -738.78 DSO-RD 18 -900 DSO-RD 19 -852.18 DSO-RD 20 -804.03 DSO-RD 21 -764.05 DSO-RD 22 -735.11 DSO-RD 23 -743.36 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.58 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 24.54 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 2.91 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 -350 DSO-RD 2 -350 DSO-RD 3 -5.9 DSO-RD 4 -6.34 DSO-RD 5 -8.54 DSO-RD 6 -350 DSO-RD 7 -350 DSO-RD 8 -350 DSO-RD 9 -350 DSO-RD 10 -350 DSO-RD 11 -350 DSO-RD 12 -300 DSO-RD 13 -250 DSO-RD 14 -32.78 DSO-RD 15 -350 DSO-RD 16 -350 DSO-RD 17 -350 DSO-RD 18 -350 DSO-RD 19 -350 DSO-RD 20 -350 DSO-RD 21 -350 DSO-RD 22 -350 DSO-RD 23 -350 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 900 DSO-RD 2 900 DSO-RD 3 6.48 DSO-RD 4 6.34 DSO-RD 5 11.06 DSO-RD 6 900 DSO-RD 7 900 DSO-RD 8 900 DSO-RD 9 900 DSO-RD 10 465.94 DSO-RD 11 700 DSO-RD 12 447.8 DSO-RD 13 334.46 DSO-RD 14 60.4 DSO-RD 15 782.66 DSO-RD 16 794.74 DSO-RD 17 900 DSO-RD 18 900 DSO-RD 19 858.76 DSO-RD 20 804.03 DSO-RD 21 800 DSO-RD 22 780.51 DSO-RD 23 788.28 DSO-RD 24 6.64 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 350 DSO-RD 2 350 DSO-RD 3 6.48 DSO-RD 4 6.34 DSO-RD 5 8.54 DSO-RD 6 350 DSO-RD 7 350 DSO-RD 8 350 DSO-RD 9 350 DSO-RD 10 350 DSO-RD 11 350 DSO-RD 12 300 DSO-RD 13 250 DSO-RD 14 57.31 DSO-RD 15 350 DSO-RD 16 350 DSO-RD 17 350 DSO-RD 18 350 DSO-RD 19 350 DSO-RD 20 350 DSO-RD 21 350 DSO-RD 22 350 DSO-RD 23 350 DSO-RD 24 2.91 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 900 DSO-RD 2 900 DSO-RD 3 6.48 DSO-RD 4 6.34 DSO-RD 5 11.06 DSO-RD 6 900 DSO-RD 7 900 DSO-RD 8 900 DSO-RD 9 900 DSO-RD 10 465.94 DSO-RD 11 700 DSO-RD 12 447.8 DSO-RD 13 334.46 DSO-RD 14 60.4 DSO-RD 15 782.66 DSO-RD 16 794.74 DSO-RD 17 900 DSO-RD 18 900 DSO-RD 19 858.76 DSO-RD 20 804.03 DSO-RD 21 800 DSO-RD 22 780.51 DSO-RD 23 788.28 DSO-RD 24 6.64 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 350 DSO-RD 2 350 DSO-RD 3 6.48 DSO-RD 4 6.34 DSO-RD 5 8.54 DSO-RD 6 350 DSO-RD 7 350 DSO-RD 8 350 DSO-RD 9 350 DSO-RD 10 350 DSO-RD 11 350 DSO-RD 12 300 DSO-RD 13 250 DSO-RD 14 57.31 DSO-RD 15 350 DSO-RD 16 350 DSO-RD 17 350 DSO-RD 18 350 DSO-RD 19 350 DSO-RD 20 350 DSO-RD 21 350 DSO-RD 22 350 DSO-RD 23 350 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