Day-Ahead Hourly Intertie Operating Reserve LMP Report 1 PUB 2026-06-13T12:31:13 2026-06-14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 88.17 DSO-RD 2 9.35 DSO-RD 3 9.17 DSO-RD 4 13.17 DSO-RD 5 4.38 DSO-RD 6 3.95 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 39.84 DSO-RD 9 650 DSO-RD 10 425.04 DSO-RD 11 800 DSO-RD 12 800 DSO-RD 13 800 DSO-RD 14 800 DSO-RD 15 900 DSO-RD 16 900 DSO-RD 17 900 DSO-RD 18 900 DSO-RD 19 900 DSO-RD 20 900 DSO-RD 21 900 DSO-RD 22 800 DSO-RD 23 462.57 DSO-RD 24 7.49 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 25.18 DSO-RD 2 8.1 DSO-RD 3 7.82 DSO-RD 4 12.38 DSO-RD 5 3.04 DSO-RD 6 2.71 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 35.43 DSO-RD 9 300 DSO-RD 10 300 DSO-RD 11 350 DSO-RD 12 350 DSO-RD 13 350 DSO-RD 14 350 DSO-RD 15 350 DSO-RD 16 350 DSO-RD 17 350 DSO-RD 18 350 DSO-RD 19 350 DSO-RD 20 350 DSO-RD 21 350 DSO-RD 22 350 DSO-RD 23 300 DSO-RD 24 3.61 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 88.17 DSO-RD 2 9.35 DSO-RD 3 9.17 DSO-RD 4 13.17 DSO-RD 5 4.38 DSO-RD 6 3.95 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 39.84 DSO-RD 9 650 DSO-RD 10 425.04 DSO-RD 11 800 DSO-RD 12 800 DSO-RD 13 800 DSO-RD 14 800 DSO-RD 15 900 DSO-RD 16 900 DSO-RD 17 900 DSO-RD 18 900 DSO-RD 19 900 DSO-RD 20 900 DSO-RD 21 900 DSO-RD 22 800 DSO-RD 23 462.57 DSO-RD 24 7.49 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 25.18 DSO-RD 2 8.1 DSO-RD 3 7.82 DSO-RD 4 12.38 DSO-RD 5 3.04 DSO-RD 6 2.71 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 35.43 DSO-RD 9 300 DSO-RD 10 300 DSO-RD 11 350 DSO-RD 12 350 DSO-RD 13 350 DSO-RD 14 350 DSO-RD 15 350 DSO-RD 16 350 DSO-RD 17 350 DSO-RD 18 350 DSO-RD 19 350 DSO-RD 20 350 DSO-RD 21 350 DSO-RD 22 350 DSO-RD 23 300 DSO-RD 24 3.61 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 88.17 DSO-RD 2 9.35 DSO-RD 3 9.17 DSO-RD 4 13.17 DSO-RD 5 4.38 DSO-RD 6 3.95 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 39.84 DSO-RD 9 650 DSO-RD 10 425.04 DSO-RD 11 800 DSO-RD 12 800 DSO-RD 13 800 DSO-RD 14 800 DSO-RD 15 900 DSO-RD 16 900 DSO-RD 17 900 DSO-RD 18 900 DSO-RD 19 900 DSO-RD 20 900 DSO-RD 21 900 DSO-RD 22 800 DSO-RD 23 462.57 DSO-RD 24 7.49 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 25.18 DSO-RD 2 8.1 DSO-RD 3 7.82 DSO-RD 4 12.38 DSO-RD 5 3.04 DSO-RD 6 2.71 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 35.43 DSO-RD 9 300 DSO-RD 10 300 DSO-RD 11 350 DSO-RD 12 350 DSO-RD 13 350 DSO-RD 14 350 DSO-RD 15 350 DSO-RD 16 350 DSO-RD 17 350 DSO-RD 18 350 DSO-RD 19 350 DSO-RD 20 350 DSO-RD 21 350 DSO-RD 22 350 DSO-RD 23 300 DSO-RD 24 3.61 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 4.64 DSO-RD 2 7.48 DSO-RD 3 1.56 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 3.95 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 39.84 DSO-RD 9 67.4 DSO-RD 10 53.27 DSO-RD 11 52.04 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 31.66 DSO-RD 24 7.49 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 -83.53 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -7.61 DSO-RD 4 -13.17 DSO-RD 5 -4.38 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -582.6 DSO-RD 10 -371.77 DSO-RD 11 -747.96 DSO-RD 12 -800 DSO-RD 13 -800 DSO-RD 14 -800 DSO-RD 15 -900 DSO-RD 16 -900 DSO-RD 17 -900 DSO-RD 18 -900 DSO-RD 19 -900 DSO-RD 20 -900 DSO-RD 21 -900 DSO-RD 22 -800 DSO-RD 23 -430.92 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 0 DSO-RD 2 6.24 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 2.71 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 35.43 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 3.61 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 -25.18 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -7.61 DSO-RD 4 -12.38 DSO-RD 5 -3.04 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -300 DSO-RD 10 -300 DSO-RD 11 -350 DSO-RD 12 -350 DSO-RD 13 -350 DSO-RD 14 -350 DSO-RD 15 -350 DSO-RD 16 -350 DSO-RD 17 -350 DSO-RD 18 -350 DSO-RD 19 -350 DSO-RD 20 -350 DSO-RD 21 -350 DSO-RD 22 -350 DSO-RD 23 -300 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 88.17 DSO-RD 2 9.35 DSO-RD 3 9.17 DSO-RD 4 13.17 DSO-RD 5 4.38 DSO-RD 6 3.95 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 39.84 DSO-RD 9 650 DSO-RD 10 425.04 DSO-RD 11 800 DSO-RD 12 800 DSO-RD 13 800 DSO-RD 14 800 DSO-RD 15 900 DSO-RD 16 900 DSO-RD 17 900 DSO-RD 18 900 DSO-RD 19 900 DSO-RD 20 900 DSO-RD 21 900 DSO-RD 22 800 DSO-RD 23 462.57 DSO-RD 24 7.49 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 25.18 DSO-RD 2 8.1 DSO-RD 3 7.82 DSO-RD 4 12.38 DSO-RD 5 3.04 DSO-RD 6 2.71 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 35.43 DSO-RD 9 300 DSO-RD 10 300 DSO-RD 11 350 DSO-RD 12 350 DSO-RD 13 350 DSO-RD 14 350 DSO-RD 15 350 DSO-RD 16 350 DSO-RD 17 350 DSO-RD 18 350 DSO-RD 19 350 DSO-RD 20 350 DSO-RD 21 350 DSO-RD 22 350 DSO-RD 23 300 DSO-RD 24 3.61 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP 10 Minute Non-Synchronized Reserve Intertie OR LMP 1 88.17 DSO-RD 2 9.35 DSO-RD 3 9.17 DSO-RD 4 13.17 DSO-RD 5 4.38 DSO-RD 6 3.95 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 39.84 DSO-RD 9 650 DSO-RD 10 425.04 DSO-RD 11 800 DSO-RD 12 800 DSO-RD 13 800 DSO-RD 14 800 DSO-RD 15 900 DSO-RD 16 900 DSO-RD 17 900 DSO-RD 18 900 DSO-RD 19 900 DSO-RD 20 900 DSO-RD 21 900 DSO-RD 22 800 DSO-RD 23 462.57 DSO-RD 24 7.49 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD OR External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 30 Minute Operating Reserve Intertie OR LMP 1 25.18 DSO-RD 2 8.1 DSO-RD 3 7.82 DSO-RD 4 12.38 DSO-RD 5 3.04 DSO-RD 6 2.71 DSO-RD 7 0.99 DSO-RD 8 35.43 DSO-RD 9 300 DSO-RD 10 300 DSO-RD 11 350 DSO-RD 12 350 DSO-RD 13 350 DSO-RD 14 350 DSO-RD 15 350 DSO-RD 16 350 DSO-RD 17 350 DSO-RD 18 350 DSO-RD 19 350 DSO-RD 20 350 DSO-RD 21 350 DSO-RD 22 350 DSO-RD 23 300 DSO-RD 24 3.61 DSO-RD OR Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 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