Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-02T06:33:42 2026-04-02 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 728.65 DSO-RD 2 938.24 DSO-RD 3 938.24 DSO-RD 4 885.6 DSO-RD 5 983.89 DSO-RD 6 769.16 DSO-RD 7 1160.92 DSO-RD 8 1240.99 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.36 DSO-RD 2 -4.33 DSO-RD 3 -4.33 DSO-RD 4 -4.07 DSO-RD 5 -4.56 DSO-RD 6 -4.56 DSO-RD 7 -5.29 DSO-RD 8 -5.69 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -143.28 DSO-RD 2 71.45 DSO-RD 3 71.45 DSO-RD 4 71.45 DSO-RD 5 71.45 DSO-RD 6 -143.28 DSO-RD 7 102.12 DSO-RD 8 102.12 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 726.05 DSO-RD 2 935.66 DSO-RD 3 935.66 DSO-RD 4 883.17 DSO-RD 5 981.17 DSO-RD 6 766.45 DSO-RD 7 1157.77 DSO-RD 8 1237.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.95 DSO-RD 2 -6.91 DSO-RD 3 -6.91 DSO-RD 4 -6.49 DSO-RD 5 -7.28 DSO-RD 6 -7.28 DSO-RD 7 -8.45 DSO-RD 8 -9.08 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -143.28 DSO-RD 2 71.45 DSO-RD 3 71.45 DSO-RD 4 71.45 DSO-RD 5 71.45 DSO-RD 6 -143.28 DSO-RD 7 102.12 DSO-RD 8 102.12 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 726.05 DSO-RD 2 935.66 DSO-RD 3 935.66 DSO-RD 4 883.17 DSO-RD 5 981.17 DSO-RD 6 766.45 DSO-RD 7 1157.77 DSO-RD 8 1237.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.95 DSO-RD 2 -6.91 DSO-RD 3 -6.91 DSO-RD 4 -6.49 DSO-RD 5 -7.28 DSO-RD 6 -7.28 DSO-RD 7 -8.45 DSO-RD 8 -9.08 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -143.28 DSO-RD 2 71.45 DSO-RD 3 71.45 DSO-RD 4 71.45 DSO-RD 5 71.45 DSO-RD 6 -143.28 DSO-RD 7 102.12 DSO-RD 8 102.12 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -12.95 DSO-RD 2 -12.87 DSO-RD 3 -12.87 DSO-RD 4 -12.09 DSO-RD 5 -13.55 DSO-RD 6 -13.55 DSO-RD 7 -15.73 DSO-RD 8 -16.91 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -963.33 DSO-RD 2 -958.25 DSO-RD 3 -958.26 DSO-RD 4 -906.13 DSO-RD 5 -1003.45 DSO-RD 6 -1003.45 DSO-RD 7 -1148.37 DSO-RD 8 -1227.65 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 720.06 DSO-RD 2 929.7 DSO-RD 3 929.7 DSO-RD 4 877.58 DSO-RD 5 974.9 DSO-RD 6 760.17 DSO-RD 7 1150.49 DSO-RD 8 1229.77 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -12.95 DSO-RD 2 -12.87 DSO-RD 3 -12.87 DSO-RD 4 -12.09 DSO-RD 5 -13.55 DSO-RD 6 -13.55 DSO-RD 7 -15.73 DSO-RD 8 -16.91 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -143.28 DSO-RD 2 71.45 DSO-RD 3 71.45 DSO-RD 4 71.45 DSO-RD 5 71.45 DSO-RD 6 -143.28 DSO-RD 7 102.12 DSO-RD 8 102.12 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -20.54 DSO-RD 2 -20.42 DSO-RD 3 -20.42 DSO-RD 4 -19.18 DSO-RD 5 -21.49 DSO-RD 6 -21.49 DSO-RD 7 -24.94 DSO-RD 8 -26.83 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -955.74 DSO-RD 2 -950.71 DSO-RD 3 -950.71 DSO-RD 4 -899.04 DSO-RD 5 -995.51 DSO-RD 6 -995.51 DSO-RD 7 -1139.15 DSO-RD 8 -1217.74 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 32.72 DSO-RD 2 32.53 DSO-RD 3 32.53 DSO-RD 4 30.56 DSO-RD 5 34.24 DSO-RD 6 34.24 DSO-RD 7 39.74 DSO-RD 8 42.74 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1091 DSO-RD 2 1096.34 DSO-RD 3 1096.34 DSO-RD 4 1151.22 DSO-RD 5 1048.75 DSO-RD 6 1048.76 DSO-RD 7 896.17 DSO-RD 8 812.69 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 728.65 DSO-RD 2 938.24 DSO-RD 3 938.24 DSO-RD 4 885.6 DSO-RD 5 983.89 DSO-RD 6 769.16 DSO-RD 7 1160.92 DSO-RD 8 1240.99 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.36 DSO-RD 2 -4.33 DSO-RD 3 -4.33 DSO-RD 4 -4.07 DSO-RD 5 -4.56 DSO-RD 6 -4.56 DSO-RD 7 -5.29 DSO-RD 8 -5.69 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -143.28 DSO-RD 2 71.45 DSO-RD 3 71.45 DSO-RD 4 71.45 DSO-RD 5 71.45 DSO-RD 6 -143.28 DSO-RD 7 102.12 DSO-RD 8 102.12 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 33.3 DSO-RD 2 33.1 DSO-RD 3 33.1 DSO-RD 4 31.09 DSO-RD 5 35.25 DSO-RD 6 35.05 DSO-RD 7 40.9 DSO-RD 8 44 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1090.42 DSO-RD 2 1095.77 DSO-RD 3 1095.77 DSO-RD 4 1150.68 DSO-RD 5 1047.75 DSO-RD 6 1047.95 DSO-RD 7 895 DSO-RD 8 811.44 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 169.4 DSO-RD 2 170.89 DSO-RD 3 173.39 DSO-RD 4 162.86 DSO-RD 5 183.84 DSO-RD 6 185.16 DSO-RD 7 214.87 DSO-RD 8 231.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 954.32 DSO-RD 2 957.98 DSO-RD 3 955.48 DSO-RD 4 1018.92 DSO-RD 5 899.16 DSO-RD 6 897.84 DSO-RD 7 721.04 DSO-RD 8 624.32 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 952.48 DSO-RD 2 946.88 DSO-RD 3 946.88 DSO-RD 4 889.37 DSO-RD 5 996.74 DSO-RD 6 996.74 DSO-RD 7 1156.62 DSO-RD 8 1244.09 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 76.2 DSO-RD 2 75.75 DSO-RD 3 75.75 DSO-RD 4 71.15 DSO-RD 5 79.74 DSO-RD 6 79.74 DSO-RD 7 92.53 DSO-RD 8 99.53 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 876.28 DSO-RD 2 871.13 DSO-RD 3 871.13 DSO-RD 4 818.22 DSO-RD 5 917 DSO-RD 6 917 DSO-RD 7 1064.09 DSO-RD 8 1144.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 876.28 DSO-RD 2 871.13 DSO-RD 3 871.13 DSO-RD 4 818.22 DSO-RD 5 917 DSO-RD 6 917 DSO-RD 7 1064.09 DSO-RD 8 1144.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 46.09 DSO-RD 2 45.82 DSO-RD 3 45.82 DSO-RD 4 43.04 DSO-RD 5 51.2 DSO-RD 6 51.2 DSO-RD 7 58.26 DSO-RD 8 62.67 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1077.63 DSO-RD 2 1083.05 DSO-RD 3 1083.05 DSO-RD 4 1138.74 DSO-RD 5 1031.79 DSO-RD 6 1031.8 DSO-RD 7 877.64 DSO-RD 8 792.76 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 61.92 DSO-RD 2 61.56 DSO-RD 3 62.56 DSO-RD 4 58.76 DSO-RD 5 67.96 DSO-RD 6 67.96 DSO-RD 7 78.86 DSO-RD 8 84.83 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1061.8 DSO-RD 2 1067.32 DSO-RD 3 1066.31 DSO-RD 4 1123.02 DSO-RD 5 1015.03 DSO-RD 6 1015.04 DSO-RD 7 857.04 DSO-RD 8 770.61 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 876.28 DSO-RD 2 871.13 DSO-RD 3 871.13 DSO-RD 4 818.22 DSO-RD 5 917 DSO-RD 6 917 DSO-RD 7 1064.09 DSO-RD 8 1144.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 955.59 DSO-RD 2 949.98 DSO-RD 3 949.98 DSO-RD 4 892.28 DSO-RD 5 1000 DSO-RD 6 1000 DSO-RD 7 1160.41 DSO-RD 8 1248.16 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 79.31 DSO-RD 2 78.85 DSO-RD 3 78.85 DSO-RD 4 74.06 DSO-RD 5 83 DSO-RD 6 83 DSO-RD 7 96.31 DSO-RD 8 103.6 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 712.47 DSO-RD 2 922.16 DSO-RD 3 922.16 DSO-RD 4 870.49 DSO-RD 5 966.96 DSO-RD 6 752.23 DSO-RD 7 1141.28 DSO-RD 8 1219.86 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -20.54 DSO-RD 2 -20.42 DSO-RD 3 -20.42 DSO-RD 4 -19.18 DSO-RD 5 -21.49 DSO-RD 6 -21.49 DSO-RD 7 -24.94 DSO-RD 8 -26.83 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -143.28 DSO-RD 2 71.45 DSO-RD 3 71.45 DSO-RD 4 71.45 DSO-RD 5 71.45 DSO-RD 6 -143.28 DSO-RD 7 102.12 DSO-RD 8 102.12 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12