Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-02T14:48:44 2026-04-02 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 811.81 DSO-RD 2 557.24 DSO-RD 3 342.04 DSO-RD 4 603.87 DSO-RD 5 603.87 DSO-RD 6 248.73 DSO-RD 7 603.87 DSO-RD 8 603.87 DSO-RD 9 603.87 DSO-RD 10 603.87 DSO-RD 11 342.04 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.49 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 71.74 DSO-RD 2 71.74 DSO-RD 3 -143.47 DSO-RD 4 118.36 DSO-RD 5 118.36 DSO-RD 6 -143.47 DSO-RD 7 118.36 DSO-RD 8 118.36 DSO-RD 9 118.36 DSO-RD 10 118.36 DSO-RD 11 -143.47 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 561.2 DSO-RD 2 556.28 DSO-RD 3 341.07 DSO-RD 4 561.2 DSO-RD 5 561.2 DSO-RD 6 247.95 DSO-RD 7 561.2 DSO-RD 8 561.2 DSO-RD 9 561.2 DSO-RD 10 561.2 DSO-RD 11 341.07 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.22 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.45 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.45 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 71.74 DSO-RD 2 71.74 DSO-RD 3 -143.47 DSO-RD 4 118.36 DSO-RD 5 118.36 DSO-RD 6 -143.47 DSO-RD 7 118.36 DSO-RD 8 118.36 DSO-RD 9 118.36 DSO-RD 10 118.36 DSO-RD 11 -143.47 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -249.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -41.7 DSO-RD 5 -41.7 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -41.7 DSO-RD 8 -41.7 DSO-RD 9 -41.7 DSO-RD 10 -41.7 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 561.2 DSO-RD 2 556.28 DSO-RD 3 341.07 DSO-RD 4 561.2 DSO-RD 5 561.2 DSO-RD 6 247.95 DSO-RD 7 561.2 DSO-RD 8 561.2 DSO-RD 9 561.2 DSO-RD 10 561.2 DSO-RD 11 341.07 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.22 DSO-RD 2 -1.45 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.45 DSO-RD 5 -1.45 DSO-RD 6 -1.17 DSO-RD 7 -1.45 DSO-RD 8 -1.45 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.45 DSO-RD 11 -1.45 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 71.74 DSO-RD 2 71.74 DSO-RD 3 -143.47 DSO-RD 4 118.36 DSO-RD 5 118.36 DSO-RD 6 -143.47 DSO-RD 7 118.36 DSO-RD 8 118.36 DSO-RD 9 118.36 DSO-RD 10 118.36 DSO-RD 11 -143.47 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -249.13 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -41.7 DSO-RD 5 -41.7 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -41.7 DSO-RD 8 -41.7 DSO-RD 9 -41.7 DSO-RD 10 -41.7 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 550.07 DSO-RD 2 298.52 DSO-RD 3 842.21 DSO-RD 4 180.73 DSO-RD 5 180.73 DSO-RD 6 750.01 DSO-RD 7 180.73 DSO-RD 8 180.73 DSO-RD 9 180.73 DSO-RD 10 180.73 DSO-RD 11 842.21 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -9.51 DSO-RD 2 -6.24 DSO-RD 3 -6.24 DSO-RD 4 -6.24 DSO-RD 5 -6.24 DSO-RD 6 -5.04 DSO-RD 7 -6.24 DSO-RD 8 -6.24 DSO-RD 9 -6.24 DSO-RD 10 -6.24 DSO-RD 11 -6.24 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -181.23 DSO-RD 2 -181.23 DSO-RD 3 362.45 DSO-RD 4 -299.03 DSO-RD 5 -299.03 DSO-RD 6 362.45 DSO-RD 7 -299.03 DSO-RD 8 -299.03 DSO-RD 9 -299.03 DSO-RD 10 -299.03 DSO-RD 11 362.45 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 803.04 DSO-RD 2 551.49 DSO-RD 3 336.28 DSO-RD 4 598.12 DSO-RD 5 598.12 DSO-RD 6 244.09 DSO-RD 7 598.12 DSO-RD 8 598.12 DSO-RD 9 598.12 DSO-RD 10 598.11 DSO-RD 11 336.29 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -9.51 DSO-RD 2 -6.24 DSO-RD 3 -6.24 DSO-RD 4 -6.24 DSO-RD 5 -6.24 DSO-RD 6 -5.04 DSO-RD 7 -6.24 DSO-RD 8 -6.24 DSO-RD 9 -6.24 DSO-RD 10 -6.24 DSO-RD 11 -6.24 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 71.74 DSO-RD 2 71.74 DSO-RD 3 -143.47 DSO-RD 4 118.36 DSO-RD 5 118.36 DSO-RD 6 -143.47 DSO-RD 7 118.36 DSO-RD 8 118.36 DSO-RD 9 118.36 DSO-RD 10 118.36 DSO-RD 11 -143.47 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 541.51 DSO-RD 2 292.91 DSO-RD 3 836.59 DSO-RD 4 175.11 DSO-RD 5 175.11 DSO-RD 6 745.47 DSO-RD 7 175.11 DSO-RD 8 175.11 DSO-RD 9 175.11 DSO-RD 10 175.11 DSO-RD 11 836.59 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -18.07 DSO-RD 2 -11.85 DSO-RD 3 -11.85 DSO-RD 4 -11.85 DSO-RD 5 -11.85 DSO-RD 6 -9.58 DSO-RD 7 -11.85 DSO-RD 8 -11.85 DSO-RD 9 -11.85 DSO-RD 10 -11.85 DSO-RD 11 -11.85 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -181.23 DSO-RD 2 -181.23 DSO-RD 3 362.45 DSO-RD 4 -299.03 DSO-RD 5 -299.03 DSO-RD 6 362.45 DSO-RD 7 -299.03 DSO-RD 8 -299.03 DSO-RD 9 -299.03 DSO-RD 10 -299.03 DSO-RD 11 362.45 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 560.38 DSO-RD 2 560.38 DSO-RD 3 560.38 DSO-RD 4 560.38 DSO-RD 5 560.38 DSO-RD 6 560.38 DSO-RD 7 560.38 DSO-RD 8 560.38 DSO-RD 9 560.38 DSO-RD 10 560.38 DSO-RD 11 560.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 43.95 DSO-RD 2 28.83 DSO-RD 3 28.83 DSO-RD 4 28.83 DSO-RD 5 28.83 DSO-RD 6 23.29 DSO-RD 7 28.83 DSO-RD 8 28.83 DSO-RD 9 28.83 DSO-RD 10 28.83 DSO-RD 11 28.83 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1215.24 DSO-RD 2 1485.18 DSO-RD 3 1485.18 DSO-RD 4 1485.18 DSO-RD 5 1485.18 DSO-RD 6 1584.12 DSO-RD 7 1485.18 DSO-RD 8 1485.18 DSO-RD 9 1485.18 DSO-RD 10 1485.18 DSO-RD 11 1485.18 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -1439.62 DSO-RD 2 -1439.62 DSO-RD 3 -1439.62 DSO-RD 4 -1439.62 DSO-RD 5 -1439.62 DSO-RD 6 -1439.62 DSO-RD 7 -1439.62 DSO-RD 8 -1439.62 DSO-RD 9 -1439.62 DSO-RD 10 -1439.62 DSO-RD 11 -1439.62 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 811.81 DSO-RD 2 557.24 DSO-RD 3 342.04 DSO-RD 4 603.87 DSO-RD 5 603.87 DSO-RD 6 248.73 DSO-RD 7 603.87 DSO-RD 8 603.87 DSO-RD 9 603.87 DSO-RD 10 603.87 DSO-RD 11 342.04 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -0.49 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.49 DSO-RD 5 -0.49 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.49 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 -0.49 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 71.74 DSO-RD 2 71.74 DSO-RD 3 -143.47 DSO-RD 4 118.36 DSO-RD 5 118.36 DSO-RD 6 -143.47 DSO-RD 7 118.36 DSO-RD 8 118.36 DSO-RD 9 118.36 DSO-RD 10 118.36 DSO-RD 11 -143.47 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 34.76 DSO-RD 2 22.69 DSO-RD 3 22.69 DSO-RD 4 22.8 DSO-RD 5 22.69 DSO-RD 6 18.33 DSO-RD 7 22.8 DSO-RD 8 22.8 DSO-RD 9 22.8 DSO-RD 10 22.8 DSO-RD 11 22.91 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1224.43 DSO-RD 2 1491.31 DSO-RD 3 1491.32 DSO-RD 4 1491.21 DSO-RD 5 1491.32 DSO-RD 6 1589.08 DSO-RD 7 1491.21 DSO-RD 8 1491.21 DSO-RD 9 1491.21 DSO-RD 10 1491.21 DSO-RD 11 1491.1 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 177.17 DSO-RD 2 115.48 DSO-RD 3 115.48 DSO-RD 4 118.48 DSO-RD 5 118.48 DSO-RD 6 95.1 DSO-RD 7 118.48 DSO-RD 8 117.72 DSO-RD 9 118.48 DSO-RD 10 117.72 DSO-RD 11 119.23 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1082.02 DSO-RD 2 1398.52 DSO-RD 3 1398.53 DSO-RD 4 1395.53 DSO-RD 5 1395.53 DSO-RD 6 1512.31 DSO-RD 7 1395.53 DSO-RD 8 1396.29 DSO-RD 9 1395.53 DSO-RD 10 1396.29 DSO-RD 11 1394.78 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 807.86 DSO-RD 2 529.98 DSO-RD 3 529.98 DSO-RD 4 613.73 DSO-RD 5 529.98 DSO-RD 6 428.13 DSO-RD 7 529.98 DSO-RD 8 625.69 DSO-RD 9 529.98 DSO-RD 10 625.69 DSO-RD 11 529.98 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 67.05 DSO-RD 2 43.99 DSO-RD 3 43.99 DSO-RD 4 43.99 DSO-RD 5 43.99 DSO-RD 6 35.53 DSO-RD 7 43.99 DSO-RD 8 43.99 DSO-RD 9 43.99 DSO-RD 10 43.99 DSO-RD 11 43.99 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 83.75 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 95.71 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 95.71 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 740.81 DSO-RD 2 485.99 DSO-RD 3 485.99 DSO-RD 4 485.99 DSO-RD 5 485.99 DSO-RD 6 392.59 DSO-RD 7 485.99 DSO-RD 8 485.99 DSO-RD 9 485.99 DSO-RD 10 485.99 DSO-RD 11 485.99 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 740.81 DSO-RD 2 485.99 DSO-RD 3 485.99 DSO-RD 4 485.99 DSO-RD 5 485.99 DSO-RD 6 392.59 DSO-RD 7 485.99 DSO-RD 8 485.99 DSO-RD 9 485.99 DSO-RD 10 485.99 DSO-RD 11 485.99 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 47.29 DSO-RD 2 30.49 DSO-RD 3 30.49 DSO-RD 4 31.56 DSO-RD 5 31.02 DSO-RD 6 25.06 DSO-RD 7 31.02 DSO-RD 8 31.02 DSO-RD 9 31.02 DSO-RD 10 31.02 DSO-RD 11 31.56 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1211.9 DSO-RD 2 1483.52 DSO-RD 3 1483.52 DSO-RD 4 1482.45 DSO-RD 5 1482.99 DSO-RD 6 1582.35 DSO-RD 7 1482.99 DSO-RD 8 1482.99 DSO-RD 9 1482.99 DSO-RD 10 1482.99 DSO-RD 11 1482.45 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 63.54 DSO-RD 2 41.69 DSO-RD 3 41.69 DSO-RD 4 42.83 DSO-RD 5 42.83 DSO-RD 6 34.14 DSO-RD 7 42.83 DSO-RD 8 42.26 DSO-RD 9 42.83 DSO-RD 10 42.26 DSO-RD 11 42.84 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1195.65 DSO-RD 2 1472.32 DSO-RD 3 1472.32 DSO-RD 4 1471.17 DSO-RD 5 1471.18 DSO-RD 6 1573.27 DSO-RD 7 1471.17 DSO-RD 8 1471.75 DSO-RD 9 1471.18 DSO-RD 10 1471.75 DSO-RD 11 1471.17 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 740.81 DSO-RD 2 485.99 DSO-RD 3 485.99 DSO-RD 4 485.99 DSO-RD 5 485.99 DSO-RD 6 392.59 DSO-RD 7 485.99 DSO-RD 8 485.99 DSO-RD 9 485.99 DSO-RD 10 485.99 DSO-RD 11 485.99 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 811.4 DSO-RD 2 532.3 DSO-RD 3 532.3 DSO-RD 4 532.3 DSO-RD 5 532.3 DSO-RD 6 430 DSO-RD 7 532.3 DSO-RD 8 532.3 DSO-RD 9 532.3 DSO-RD 10 532.3 DSO-RD 11 532.31 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 70.59 DSO-RD 2 46.31 DSO-RD 3 46.31 DSO-RD 4 46.31 DSO-RD 5 46.31 DSO-RD 6 37.41 DSO-RD 7 46.31 DSO-RD 8 46.31 DSO-RD 9 46.31 DSO-RD 10 46.31 DSO-RD 11 46.31 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 794.48 DSO-RD 2 545.88 DSO-RD 3 330.67 DSO-RD 4 592.5 DSO-RD 5 592.5 DSO-RD 6 239.55 DSO-RD 7 592.5 DSO-RD 8 592.5 DSO-RD 9 592.5 DSO-RD 10 592.5 DSO-RD 11 330.67 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -18.07 DSO-RD 2 -11.85 DSO-RD 3 -11.85 DSO-RD 4 -11.85 DSO-RD 5 -11.85 DSO-RD 6 -9.58 DSO-RD 7 -11.85 DSO-RD 8 -11.85 DSO-RD 9 -11.85 DSO-RD 10 -11.85 DSO-RD 11 -11.85 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 71.74 DSO-RD 2 71.74 DSO-RD 3 -143.47 DSO-RD 4 118.36 DSO-RD 5 118.36 DSO-RD 6 -143.47 DSO-RD 7 118.36 DSO-RD 8 118.36 DSO-RD 9 118.36 DSO-RD 10 118.36 DSO-RD 11 -143.47 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12