Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-05T06:43:23 2026-04-05 7 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 548.87 DSO-RD 2 548.87 DSO-RD 3 766.11 DSO-RD 4 868.95 DSO-RD 5 982.07 DSO-RD 6 868.95 DSO-RD 7 880.85 DSO-RD 8 868.95 DSO-RD 9 880.85 DSO-RD 10 948.06 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 8.23 DSO-RD 2 8.23 DSO-RD 3 11.49 DSO-RD 4 13.03 DSO-RD 5 14.73 DSO-RD 6 13.03 DSO-RD 7 13.21 DSO-RD 8 13.03 DSO-RD 9 13.21 DSO-RD 10 14.22 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 61.21 DSO-RD 2 61.21 DSO-RD 3 61.21 DSO-RD 4 61.21 DSO-RD 5 61.21 DSO-RD 6 61.21 DSO-RD 7 61.21 DSO-RD 8 61.21 DSO-RD 9 61.21 DSO-RD 10 61.21 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.35 DSO-RD 2 -5.35 DSO-RD 3 -7.47 DSO-RD 4 -8.47 DSO-RD 5 -9.58 DSO-RD 6 -8.47 DSO-RD 7 -8.59 DSO-RD 8 -8.47 DSO-RD 9 -8.59 DSO-RD 10 -9.25 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -474.08 DSO-RD 2 -474.08 DSO-RD 3 -685.93 DSO-RD 4 -786.23 DSO-RD 5 -896.55 DSO-RD 6 -786.23 DSO-RD 7 -797.84 DSO-RD 8 -786.23 DSO-RD 9 -797.84 DSO-RD 10 -863.38 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 61.21 DSO-RD 2 61.21 DSO-RD 3 61.21 DSO-RD 4 61.21 DSO-RD 5 61.21 DSO-RD 6 61.21 DSO-RD 7 61.21 DSO-RD 8 61.21 DSO-RD 9 61.21 DSO-RD 10 61.21 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.35 DSO-RD 2 -5.35 DSO-RD 3 -7.47 DSO-RD 4 -8.47 DSO-RD 5 -9.58 DSO-RD 6 -8.47 DSO-RD 7 -8.59 DSO-RD 8 -8.47 DSO-RD 9 -8.59 DSO-RD 10 -9.25 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -474.08 DSO-RD 2 -474.08 DSO-RD 3 -685.93 DSO-RD 4 -786.23 DSO-RD 5 -896.55 DSO-RD 6 -786.23 DSO-RD 7 -797.84 DSO-RD 8 -786.23 DSO-RD 9 -797.84 DSO-RD 10 -863.38 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 543.9 DSO-RD 2 543.9 DSO-RD 3 759.17 DSO-RD 4 861.08 DSO-RD 5 973.18 DSO-RD 6 861.08 DSO-RD 7 872.88 DSO-RD 8 861.08 DSO-RD 9 872.88 DSO-RD 10 939.48 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3.26 DSO-RD 2 3.26 DSO-RD 3 4.55 DSO-RD 4 5.17 DSO-RD 5 5.84 DSO-RD 6 5.17 DSO-RD 7 5.24 DSO-RD 8 5.17 DSO-RD 9 5.24 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 540.1 DSO-RD 2 540.1 DSO-RD 3 753.86 DSO-RD 4 855.06 DSO-RD 5 966.37 DSO-RD 6 855.06 DSO-RD 7 866.77 DSO-RD 8 855.06 DSO-RD 9 866.77 DSO-RD 10 932.91 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.86 DSO-RD 5 -0.97 DSO-RD 6 -0.86 DSO-RD 7 -0.87 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.87 DSO-RD 10 -0.93 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 190 DSO-RD 2 190 DSO-RD 3 190 DSO-RD 4 190 DSO-RD 5 190 DSO-RD 6 190 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 190 DSO-RD 9 190 DSO-RD 10 190 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -9.04 DSO-RD 2 -9.04 DSO-RD 3 -12.61 DSO-RD 4 -14.31 DSO-RD 5 -16.17 DSO-RD 6 -14.31 DSO-RD 7 -14.5 DSO-RD 8 -14.31 DSO-RD 9 -14.5 DSO-RD 10 -15.61 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -341.6 DSO-RD 2 -341.6 DSO-RD 3 -552 DSO-RD 4 -651.61 DSO-RD 5 -761.17 DSO-RD 6 -651.61 DSO-RD 7 -663.14 DSO-RD 8 -651.61 DSO-RD 9 -663.14 DSO-RD 10 -728.23 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP 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12 Energy Loss Price 1 26.31 DSO-RD 2 26.31 DSO-RD 3 36.89 DSO-RD 4 41.85 DSO-RD 5 47.51 DSO-RD 6 42.23 DSO-RD 7 42.81 DSO-RD 8 42.23 DSO-RD 9 42.81 DSO-RD 10 46.07 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 111.86 DSO-RD 2 111.86 DSO-RD 3 111.86 DSO-RD 4 111.86 DSO-RD 5 111.86 DSO-RD 6 111.86 DSO-RD 7 111.86 DSO-RD 8 111.86 DSO-RD 9 111.86 DSO-RD 10 111.86 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 93.17 DSO-RD 2 93.17 DSO-RD 3 132.12 DSO-RD 4 151.04 DSO-RD 5 173.39 DSO-RD 6 154.61 DSO-RD 7 155.52 DSO-RD 8 153.42 DSO-RD 9 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0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 540.64 DSO-RD 2 540.64 DSO-RD 3 754.62 DSO-RD 4 855.91 DSO-RD 5 967.34 DSO-RD 6 855.92 DSO-RD 7 867.64 DSO-RD 8 855.92 DSO-RD 9 867.64 DSO-RD 10 933.84 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 540.64 DSO-RD 2 540.64 DSO-RD 3 754.62 DSO-RD 4 855.91 DSO-RD 5 967.34 DSO-RD 6 855.92 DSO-RD 7 867.64 DSO-RD 8 855.92 DSO-RD 9 867.64 DSO-RD 10 933.84 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 692.7 DSO-RD 2 692.7 DSO-RD 3 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(NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12