Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-06T12:43:42 2026-04-06 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1183.98 DSO-RD 2 1183.98 ADMIN 3 1750.24 DSO-RD 4 1750.24 DSO-RD 5 1868.59 DSO-RD 6 1750.24 DSO-RD 7 1750.24 DSO-RD 8 1750.24 DSO-RD 9 1868.59 DSO-RD 10 1868.59 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 5.78 DSO-RD 2 5.78 ADMIN 3 8.03 DSO-RD 4 8.03 DSO-RD 5 8.03 DSO-RD 6 8.03 DSO-RD 7 8.03 DSO-RD 8 8.03 DSO-RD 9 8.03 DSO-RD 10 8.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -261.81 DSO-RD 2 -261.81 ADMIN 3 -257.8 DSO-RD 4 -257.79 DSO-RD 5 -139.44 DSO-RD 6 -257.79 DSO-RD 7 -257.79 DSO-RD 8 -257.79 DSO-RD 9 -139.44 DSO-RD 10 -139.44 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 74.69 DSO-RD 2 74.69 ADMIN 3 74.69 DSO-RD 4 74.69 DSO-RD 5 74.69 DSO-RD 6 74.69 DSO-RD 7 74.69 DSO-RD 8 74.69 DSO-RD 9 74.69 DSO-RD 10 74.69 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -15.67 DSO-RD 2 -15.67 ADMIN 3 -21.76 DSO-RD 4 -21.76 DSO-RD 5 -21.76 DSO-RD 6 -21.76 DSO-RD 7 -21.76 DSO-RD 8 -21.76 DSO-RD 9 -21.76 DSO-RD 10 -21.76 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -261.81 DSO-RD 2 -261.81 ADMIN 3 -257.86 DSO-RD 4 -257.85 DSO-RD 5 -139.5 DSO-RD 6 -257.85 DSO-RD 7 -257.85 DSO-RD 8 -257.85 DSO-RD 9 -139.5 DSO-RD 10 -139.5 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -1087.84 DSO-RD 2 -1087.84 ADMIN 3 -1645.69 DSO-RD 4 -1645.7 DSO-RD 5 -1764.05 DSO-RD 6 -1645.7 DSO-RD 7 -1645.7 DSO-RD 8 -1645.7 DSO-RD 9 -1764.05 DSO-RD 10 -1764.05 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 71.2 DSO-RD 2 71.2 ADMIN 3 71.2 DSO-RD 4 71.2 DSO-RD 5 71.2 DSO-RD 6 71.2 DSO-RD 7 71.2 DSO-RD 8 71.2 DSO-RD 9 71.2 DSO-RD 10 71.2 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -15.67 DSO-RD 2 -15.67 ADMIN 3 -17.8 DSO-RD 4 -17.8 DSO-RD 5 -17.8 DSO-RD 6 -17.8 DSO-RD 7 -17.8 DSO-RD 8 -17.8 DSO-RD 9 -17.8 DSO-RD 10 -17.8 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -1353.15 DSO-RD 2 -1353.15 ADMIN 3 -1911 DSO-RD 4 -1911 DSO-RD 5 -1911 DSO-RD 6 -1911 DSO-RD 7 -1911 DSO-RD 8 -1911 DSO-RD 9 -1911 DSO-RD 10 -1911 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 ADMIN 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -1540.01 DSO-RD 2 -1540.01 ADMIN 3 -2100 DSO-RD 4 -2100 DSO-RD 5 -2100 DSO-RD 6 -2100 DSO-RD 7 -2100 DSO-RD 8 -2100 DSO-RD 9 -2100 DSO-RD 10 -2100 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1178.2 DSO-RD 2 1178.2 ADMIN 3 1742.19 DSO-RD 4 1742.19 DSO-RD 5 1860.54 DSO-RD 6 1742.19 DSO-RD 7 1742.19 DSO-RD 8 1742.19 DSO-RD 9 1860.54 DSO-RD 10 1860.54 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -261.81 DSO-RD 2 -261.81 ADMIN 3 -257.81 DSO-RD 4 -257.81 DSO-RD 5 -139.46 DSO-RD 6 -257.81 DSO-RD 7 -257.81 DSO-RD 8 -257.81 DSO-RD 9 -139.46 DSO-RD 10 -139.46 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 ADMIN 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.44 ADMIN 3 2 DSO-RD 4 2 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 2 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 2 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -1541.45 DSO-RD 2 -1541.45 ADMIN 3 -2102 DSO-RD 4 -2102 DSO-RD 5 -2102 DSO-RD 6 -2102 DSO-RD 7 -2102 DSO-RD 8 -2102 DSO-RD 9 -2102 DSO-RD 10 -2102 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 1415.94 DSO-RD 2 1415.94 ADMIN 3 1970.5 DSO-RD 4 1970.5 DSO-RD 5 1970.5 DSO-RD 6 1970.5 DSO-RD 7 1970.5 DSO-RD 8 1970.5 DSO-RD 9 1970.5 DSO-RD 10 1970.5 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -24.07 DSO-RD 2 -24.07 ADMIN 3 -29.5 DSO-RD 4 -29.5 DSO-RD 5 -29.5 DSO-RD 6 -29.5 DSO-RD 7 -29.5 DSO-RD 8 -29.5 DSO-RD 9 -29.5 DSO-RD 10 -29.5 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1183.98 DSO-RD 2 1183.98 ADMIN 3 1750.24 DSO-RD 4 1750.24 DSO-RD 5 1868.59 DSO-RD 6 1750.24 DSO-RD 7 1750.24 DSO-RD 8 1750.24 DSO-RD 9 1868.59 DSO-RD 10 1868.59 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 5.78 DSO-RD 2 5.78 ADMIN 3 8.03 DSO-RD 4 8.03 DSO-RD 5 8.03 DSO-RD 6 8.03 DSO-RD 7 8.03 DSO-RD 8 8.03 DSO-RD 9 8.03 DSO-RD 10 8.03 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -261.81 DSO-RD 2 -261.81 ADMIN 3 -257.8 DSO-RD 4 -257.79 DSO-RD 5 -139.44 DSO-RD 6 -257.79 DSO-RD 7 -257.79 DSO-RD 8 -257.79 DSO-RD 9 -139.44 DSO-RD 10 -139.44 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 ADMIN 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 56.28 DSO-RD 2 56.28 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 503.71 DSO-RD 2 503.71 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 ADMIN 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 309.7 DSO-RD 2 309.7 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 250.29 DSO-RD 2 250.29 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 1550.07 DSO-RD 2 1550.07 ADMIN 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 110.05 DSO-RD 2 110.05 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 1440.01 DSO-RD 2 1440.01 ADMIN 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 1440.01 DSO-RD 2 1440.01 ADMIN 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 ADMIN 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 77.39 DSO-RD 2 77.39 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 482.6 DSO-RD 2 482.6 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 ADMIN 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 100.11 DSO-RD 2 100.11 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 459.88 DSO-RD 2 459.88 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1440.01 DSO-RD 2 1440.01 ADMIN 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1558.46 DSO-RD 2 1558.46 ADMIN 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 118.44 DSO-RD 2 118.44 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 1179.64 DSO-RD 2 1179.64 ADMIN 3 1744.19 DSO-RD 4 1744.2 DSO-RD 5 1862.55 DSO-RD 6 1744.2 DSO-RD 7 1744.2 DSO-RD 8 1744.2 DSO-RD 9 1862.55 DSO-RD 10 1862.55 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.44 ADMIN 3 2 DSO-RD 4 2 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 2 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2 DSO-RD 9 2 DSO-RD 10 2 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -261.81 DSO-RD 2 -261.81 ADMIN 3 -257.81 DSO-RD 4 -257.81 DSO-RD 5 -139.45 DSO-RD 6 -257.8 DSO-RD 7 -257.8 DSO-RD 8 -257.81 DSO-RD 9 -139.45 DSO-RD 10 -139.45 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 ADMIN 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12