Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-04-08T09:23:19
2026-04-08
10
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-18.76
DSO-RD
2
-18.76
DSO-RD
3
-21.34
DSO-RD
4
-29.71
DSO-RD
5
-29.18
DSO-RD
6
-31.5
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1272.53
DSO-RD
2
-1272.53
DSO-RD
3
-1433.74
DSO-RD
4
-1956.99
DSO-RD
5
-1923.66
DSO-RD
6
-2068.5
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
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0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
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DSO-RD
2
-48.02
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DSO-RD
5
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DSO-RD
6
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DSO-RD
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8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
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DSO-RD
2
-1243.28
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
6
-2019.39
DSO-RD
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9
10
11
12
External Congestion Price
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
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Intertie LMP
1
84.4
DSO-RD
2
84.4
DSO-RD
3
84.4
DSO-RD
4
84.4
DSO-RD
5
84.4
DSO-RD
6
84.4
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-48.02
DSO-RD
2
-48.02
DSO-RD
3
-54.62
DSO-RD
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-76.05
DSO-RD
5
-74.68
DSO-RD
6
-57.58
DSO-RD
7
8
9
10
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12
Energy Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
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DSO-RD
2
-1058.88
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
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Intertie LMP
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
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10
11
12
Energy Loss Price
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-22.21
DSO-RD
2
-22.21
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
8
9
10
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12
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DSO-RD
2
-1269.08
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DSO-RD
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DSO-RD
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9
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12
External Congestion Price
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
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DSO-RD
4
-100
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
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9
10
11
12
Energy Loss Price
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DSO-RD
2
-22.21
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
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10
11
12
Energy Congestion Price
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-1269.08
DSO-RD
2
-1269.08
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
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DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
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-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
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DSO-RD
5
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DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
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DSO-RD
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-21.06
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
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12
Energy Congestion Price
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-1270.22
DSO-RD
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-1270.23
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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-2064.64
DSO-RD
7
8
9
10
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12
External Congestion Price
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0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
1121.74
DSO-RD
2
1121.74
DSO-RD
3
1275.97
DSO-RD
4
1776.56
DSO-RD
5
1744.67
DSO-RD
6
1905.84
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-69.55
DSO-RD
2
-69.55
DSO-RD
3
-79.11
DSO-RD
4
-110.15
DSO-RD
5
-108.17
DSO-RD
6
-94.16
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
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10
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12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-18.76
DSO-RD
2
-18.76
DSO-RD
3
-21.34
DSO-RD
4
-29.71
DSO-RD
5
-29.18
DSO-RD
6
-31.5
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1272.53
DSO-RD
2
-1272.53
DSO-RD
3
-1433.74
DSO-RD
4
-1956.99
DSO-RD
5
-1923.66
DSO-RD
6
-2068.5
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
11
12
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Intertie LMP
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DSO-RD
2
1200.7
DSO-RD
3
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DSO-RD
4
1898.87
DSO-RD
5
1864.79
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
9.4
DSO-RD
2
9.4
DSO-RD
3
9.02
DSO-RD
4
12.17
DSO-RD
5
11.95
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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12
External Congestion Price
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
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12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
1316.35
DSO-RD
3
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DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
125.05
DSO-RD
2
125.05
DSO-RD
3
135.66
DSO-RD
4
113.3
DSO-RD
5
147.16
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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9
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12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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10
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12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
1239.64
DSO-RD
3
1410.07
DSO-RD
4
1963.27
DSO-RD
5
1928.04
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
48.35
DSO-RD
2
48.35
DSO-RD
3
54.99
DSO-RD
4
76.57
DSO-RD
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75.19
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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10
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12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
1191.29
DSO-RD
2
1191.29
DSO-RD
3
1355.08
DSO-RD
4
1886.7
DSO-RD
5
1852.84
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
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DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
1191.29
DSO-RD
2
1191.29
DSO-RD
3
1355.08
DSO-RD
4
1886.7
DSO-RD
5
1852.84
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
1212.91
DSO-RD
2
1212.91
DSO-RD
3
1372.88
DSO-RD
4
1909.62
DSO-RD
5
1875.35
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
21.62
DSO-RD
2
21.62
DSO-RD
3
17.81
DSO-RD
4
22.92
DSO-RD
5
22.5
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
1225.61
DSO-RD
2
1225.61
DSO-RD
3
1388.4
DSO-RD
4
1931.12
DSO-RD
5
1896.46
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
34.32
DSO-RD
2
34.32
DSO-RD
3
33.32
DSO-RD
4
44.42
DSO-RD
5
43.62
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
1191.29
DSO-RD
2
1191.29
DSO-RD
3
1355.08
DSO-RD
4
1886.7
DSO-RD
5
1852.84
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
1224.35
DSO-RD
2
1224.35
DSO-RD
3
1392.68
DSO-RD
4
1939.06
DSO-RD
5
1904.26
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
33.06
DSO-RD
2
33.06
DSO-RD
3
37.6
DSO-RD
4
52.35
DSO-RD
5
51.41
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-21.06
DSO-RD
2
-21.06
DSO-RD
3
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DSO-RD
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DSO-RD
5
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DSO-RD
6
-35.36
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1270.22
DSO-RD
2
-1270.23
DSO-RD
3
-1431.12
DSO-RD
4
-1953.34
DSO-RD
5
-1920.08
DSO-RD
6
-2064.64
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
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DSO-RD
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12