Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-08T21:42:59 2026-04-08 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1981.15 DSO-RD 2 1497.03 DSO-RD 3 1381.01 DSO-RD 4 1485.12 DSO-RD 5 1485.12 ADMIN 6 992.74 DSO-RD 7 992.74 DSO-RD 8 940.57 DSO-RD 9 940.57 DSO-RD 10 881.48 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -15.85 DSO-RD 2 -11.98 DSO-RD 3 -11.05 DSO-RD 4 -11.88 DSO-RD 5 -11.88 ADMIN 6 -7.94 DSO-RD 7 -7.94 DSO-RD 8 -7.52 DSO-RD 9 -7.52 DSO-RD 10 -7.05 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 1948.29 DSO-RD 2 1472.2 DSO-RD 3 1358.11 DSO-RD 4 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DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 1963.62 DSO-RD 2 1483.78 DSO-RD 3 1368.79 DSO-RD 4 1471.98 DSO-RD 5 1471.98 ADMIN 6 983.95 DSO-RD 7 983.96 DSO-RD 8 932.24 DSO-RD 9 932.24 DSO-RD 10 873.68 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -33.38 DSO-RD 2 -25.22 DSO-RD 3 -23.27 DSO-RD 4 -25.02 DSO-RD 5 -25.02 ADMIN 6 -16.73 DSO-RD 7 -16.73 DSO-RD 8 -15.85 DSO-RD 9 -15.85 DSO-RD 10 -14.85 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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3 25.47 DSO-RD 4 27.39 DSO-RD 5 27.39 ADMIN 6 18.31 DSO-RD 7 18.31 DSO-RD 8 16.4 DSO-RD 9 17.35 DSO-RD 10 15.37 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 1557.28 DSO-RD 3 1432.16 DSO-RD 4 1540.12 DSO-RD 5 1540.12 ADMIN 6 1029.51 DSO-RD 7 1029.51 DSO-RD 8 974.4 DSO-RD 9 975.4 DSO-RD 10 913.19 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3 DSO-RD 2 48.28 DSO-RD 3 40.1 DSO-RD 4 43.12 DSO-RD 5 43.12 ADMIN 6 28.83 DSO-RD 7 28.83 DSO-RD 8 26.31 DSO-RD 9 27.31 DSO-RD 10 24.66 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1997 DSO-RD 2 1509 DSO-RD 3 1392.06 DSO-RD 4 1497 DSO-RD 5 1497 ADMIN 6 1000.68 DSO-RD 7 1000.68 DSO-RD 8 948.09 DSO-RD 9 948.09 DSO-RD 10 888.53 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 1539.8 DSO-RD 3 1420.47 DSO-RD 4 1527.55 DSO-RD 5 1527.55 ADMIN 6 1021.1 DSO-RD 7 1021.1 DSO-RD 8 967.44 DSO-RD 9 967.44 DSO-RD 10 906.67 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 3 DSO-RD 2 30.8 DSO-RD 3 28.41 DSO-RD 4 30.55 DSO-RD 5 30.55 ADMIN 6 20.42 DSO-RD 7 20.42 DSO-RD 8 19.35 DSO-RD 9 19.35 DSO-RD 10 18.13 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 1963.62 DSO-RD 2 1483.78 DSO-RD 3 1368.79 DSO-RD 4 1471.98 DSO-RD 5 1471.98 ADMIN 6 983.95 DSO-RD 7 983.96 DSO-RD 8 932.24 DSO-RD 9 932.24 DSO-RD 10 873.68 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -33.38 DSO-RD 2 -25.22 DSO-RD 3 -23.27 DSO-RD 4 -25.02 DSO-RD 5 -25.02 ADMIN 6 -16.73 DSO-RD 7 -16.73 DSO-RD 8 -15.85 DSO-RD 9 -15.85 DSO-RD 10 -14.85 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 ADMIN 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12