Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-04-09T23:28:09
2026-04-09
24
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
1998.01
DSO-RD
2
1888.66
DSO-RD
3
1881.1
DSO-RD
4
1881.1
DSO-RD
5
1989.05
DSO-RD
6
1998.01
DSO-RD
7
1998.01
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.99
DSO-RD
2
-9.44
DSO-RD
3
-9.41
DSO-RD
4
-9.41
DSO-RD
5
-9.95
DSO-RD
6
-1.99
DSO-RD
7
-1.99
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
51.73
DSO-RD
2
51.73
DSO-RD
3
51.73
DSO-RD
4
51.73
DSO-RD
5
51.73
DSO-RD
6
51.73
DSO-RD
7
51.73
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.98
DSO-RD
2
-11.32
DSO-RD
3
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DSO-RD
4
-11.28
DSO-RD
5
-11.92
DSO-RD
6
-3.98
DSO-RD
7
-3.98
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
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9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1944.29
DSO-RD
2
-1835.05
DSO-RD
3
-1827.5
DSO-RD
4
-1827.5
DSO-RD
5
-1935.35
DSO-RD
6
-1944.29
DSO-RD
7
-1944.29
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
55.33
DSO-RD
2
55.33
DSO-RD
3
55.33
DSO-RD
4
55.33
DSO-RD
5
55.33
DSO-RD
6
55.33
DSO-RD
7
55.33
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-3.98
DSO-RD
2
-11.32
DSO-RD
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DSO-RD
4
-11.28
DSO-RD
5
-11.92
DSO-RD
6
-3.98
DSO-RD
7
-3.98
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
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9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1940.69
DSO-RD
2
-1831.45
DSO-RD
3
-1823.9
DSO-RD
4
-1823.9
DSO-RD
5
-1931.75
DSO-RD
6
-1940.69
DSO-RD
7
-1940.69
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
1994.04
DSO-RD
2
1884.9
DSO-RD
3
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DSO-RD
4
1877.36
DSO-RD
5
1985.1
DSO-RD
6
1994.04
DSO-RD
7
1994.04
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
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-5.96
DSO-RD
2
-13.19
DSO-RD
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DSO-RD
4
-13.14
DSO-RD
5
-13.9
DSO-RD
6
-5.96
DSO-RD
7
-5.96
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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DSO-RD
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11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
1994.04
DSO-RD
2
1884.9
DSO-RD
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DSO-RD
4
1877.36
DSO-RD
5
1985.1
DSO-RD
6
1994.04
DSO-RD
7
1994.04
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.96
DSO-RD
2
-13.19
DSO-RD
3
-13.14
DSO-RD
4
-13.14
DSO-RD
5
-13.9
DSO-RD
6
-5.96
DSO-RD
7
-5.96
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
1994.04
DSO-RD
2
1884.9
DSO-RD
3
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DSO-RD
4
1877.36
DSO-RD
5
1985.1
DSO-RD
6
1994.04
DSO-RD
7
1994.04
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.96
DSO-RD
2
-13.19
DSO-RD
3
-13.14
DSO-RD
4
-13.14
DSO-RD
5
-13.9
DSO-RD
6
-5.96
DSO-RD
7
-5.96
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
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0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
190.01
DSO-RD
2
190.01
DSO-RD
3
190.01
DSO-RD
4
190.01
DSO-RD
5
190.01
DSO-RD
6
190.01
DSO-RD
7
190.01
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.99
DSO-RD
2
-9.44
DSO-RD
3
-9.41
DSO-RD
4
-9.41
DSO-RD
5
-9.95
DSO-RD
6
-1.99
DSO-RD
7
-1.99
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
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10
11
12
External Congestion Price
1
-1808
DSO-RD
2
-1698.65
DSO-RD
3
-1691.09
DSO-RD
4
-1691.09
DSO-RD
5
-1799.04
DSO-RD
6
-1808
DSO-RD
7
-1808
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
1998.01
DSO-RD
2
1888.66
DSO-RD
3
1881.1
DSO-RD
4
1881.1
DSO-RD
5
1989.05
DSO-RD
6
1998.01
DSO-RD
7
1998.01
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.99
DSO-RD
2
-9.44
DSO-RD
3
-9.41
DSO-RD
4
-9.41
DSO-RD
5
-9.95
DSO-RD
6
-1.99
DSO-RD
7
-1.99
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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DSO-RD
7
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DSO-RD
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9
10
11
12
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Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
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DSO-RD
3
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DSO-RD
4
1907.31
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
18.45
DSO-RD
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16.81
DSO-RD
4
16.81
DSO-RD
5
1
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
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DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
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11
12
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Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
101.9
DSO-RD
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109.5
DSO-RD
4
109.5
DSO-RD
5
1
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
1966.94
DSO-RD
3
1959.07
DSO-RD
4
1959.07
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
68.84
DSO-RD
3
68.57
DSO-RD
4
68.57
DSO-RD
5
1
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
1898.1
DSO-RD
3
1890.5
DSO-RD
4
1890.5
DSO-RD
5
1999
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
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10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
1898.1
DSO-RD
3
1890.5
DSO-RD
4
1890.5
DSO-RD
5
1999
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
1924.76
DSO-RD
3
1911.41
DSO-RD
4
1911.41
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
26.67
DSO-RD
3
20.91
DSO-RD
4
20.91
DSO-RD
5
1
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
1940.8
DSO-RD
3
1927.12
DSO-RD
4
1927.12
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
42.7
DSO-RD
3
36.62
DSO-RD
4
36.62
DSO-RD
5
1
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
1898.1
DSO-RD
3
1890.5
DSO-RD
4
1890.5
DSO-RD
5
1999
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
1923.1
DSO-RD
3
1915.4
DSO-RD
4
1915.4
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
25
DSO-RD
3
24.9
DSO-RD
4
24.9
DSO-RD
5
1
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
1994.04
DSO-RD
2
1884.9
DSO-RD
3
1877.36
DSO-RD
4
1877.36
DSO-RD
5
1985.1
DSO-RD
6
1994.04
DSO-RD
7
1994.04
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.96
DSO-RD
2
-13.19
DSO-RD
3
-13.14
DSO-RD
4
-13.14
DSO-RD
5
-13.9
DSO-RD
6
-5.96
DSO-RD
7
-5.96
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
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DSO-RD
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
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DSO-RD
2
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DSO-RD
3
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DSO-RD
4
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DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12