Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-11T00:48:19 2026-04-11 1 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 429.78 DSO-RD 2 431.61 DSO-RD 3 676.03 DSO-RD 4 725.88 DSO-RD 5 674.1 DSO-RD 6 674.1 DSO-RD 7 674.1 DSO-RD 8 479.65 DSO-RD 9 674.1 DSO-RD 10 431.6 DSO-RD 11 424.99 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.44 DSO-RD 2 -3.45 DSO-RD 3 -5.41 DSO-RD 4 -5.81 DSO-RD 5 -5.39 DSO-RD 6 -5.39 DSO-RD 7 -5.39 DSO-RD 8 -3.84 DSO-RD 9 -5.39 DSO-RD 10 -3.45 DSO-RD 11 -3.4 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 421.83 DSO-RD 2 423.62 DSO-RD 3 663.52 DSO-RD 4 712.45 DSO-RD 5 661.63 DSO-RD 6 661.63 DSO-RD 7 661.63 DSO-RD 8 470.78 DSO-RD 9 661.63 DSO-RD 10 423.62 DSO-RD 11 417.13 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -11.39 DSO-RD 2 -11.44 DSO-RD 3 -17.91 DSO-RD 4 -19.24 DSO-RD 5 -17.86 DSO-RD 6 -17.86 DSO-RD 7 -17.86 DSO-RD 8 -12.71 DSO-RD 9 -17.86 DSO-RD 10 -11.44 DSO-RD 11 -11.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 421.83 DSO-RD 2 423.62 DSO-RD 3 663.52 DSO-RD 4 712.45 DSO-RD 5 661.63 DSO-RD 6 661.63 DSO-RD 7 661.63 DSO-RD 8 470.78 DSO-RD 9 661.63 DSO-RD 10 423.62 DSO-RD 11 417.13 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -11.39 DSO-RD 2 -11.44 DSO-RD 3 -17.91 DSO-RD 4 -19.24 DSO-RD 5 -17.86 DSO-RD 6 -17.86 DSO-RD 7 -17.86 DSO-RD 8 -12.71 DSO-RD 9 -17.86 DSO-RD 10 -11.44 DSO-RD 11 -11.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 428.08 DSO-RD 2 429.9 DSO-RD 3 673.35 DSO-RD 4 723.01 DSO-RD 5 671.44 DSO-RD 6 671.44 DSO-RD 7 671.43 DSO-RD 8 477.76 DSO-RD 9 671.43 DSO-RD 10 429.9 DSO-RD 11 423.32 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.14 DSO-RD 2 -5.16 DSO-RD 3 -8.08 DSO-RD 4 -8.68 DSO-RD 5 -8.06 DSO-RD 6 -8.06 DSO-RD 7 -8.06 DSO-RD 8 -5.73 DSO-RD 9 -8.06 DSO-RD 10 -5.16 DSO-RD 11 -5.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 428.08 DSO-RD 2 429.9 DSO-RD 3 673.35 DSO-RD 4 723.01 DSO-RD 5 671.44 DSO-RD 6 671.44 DSO-RD 7 671.43 DSO-RD 8 477.76 DSO-RD 9 671.43 DSO-RD 10 429.9 DSO-RD 11 423.32 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.14 DSO-RD 2 -5.16 DSO-RD 3 -8.08 DSO-RD 4 -8.68 DSO-RD 5 -8.06 DSO-RD 6 -8.06 DSO-RD 7 -8.06 DSO-RD 8 -5.73 DSO-RD 9 -8.06 DSO-RD 10 -5.16 DSO-RD 11 -5.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 427.24 DSO-RD 2 429.05 DSO-RD 3 672.03 DSO-RD 4 721.58 DSO-RD 5 670.12 DSO-RD 6 670.11 DSO-RD 7 670.11 DSO-RD 8 476.82 DSO-RD 9 670.11 DSO-RD 10 429.05 DSO-RD 11 422.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.98 DSO-RD 2 -6.01 DSO-RD 3 -9.41 DSO-RD 4 -10.1 DSO-RD 5 -9.38 DSO-RD 6 -9.38 DSO-RD 7 -9.38 DSO-RD 8 -6.68 DSO-RD 9 -9.38 DSO-RD 10 -6.01 DSO-RD 11 -5.91 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 418.16 DSO-RD 2 419.94 DSO-RD 3 657.76 DSO-RD 4 706.26 DSO-RD 5 655.89 DSO-RD 6 655.88 DSO-RD 7 655.88 DSO-RD 8 466.69 DSO-RD 9 655.88 DSO-RD 10 419.94 DSO-RD 11 413.51 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -15.05 DSO-RD 2 -15.12 DSO-RD 3 -23.68 DSO-RD 4 -25.43 DSO-RD 5 -23.61 DSO-RD 6 -23.61 DSO-RD 7 -23.61 DSO-RD 8 -16.8 DSO-RD 9 -23.61 DSO-RD 10 -15.12 DSO-RD 11 -14.89 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 429.78 DSO-RD 2 431.61 DSO-RD 3 676.03 DSO-RD 4 725.88 DSO-RD 5 674.1 DSO-RD 6 674.1 DSO-RD 7 674.1 DSO-RD 8 479.65 DSO-RD 9 674.1 DSO-RD 10 431.6 DSO-RD 11 424.99 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.44 DSO-RD 2 -3.45 DSO-RD 3 -5.41 DSO-RD 4 -5.81 DSO-RD 5 -5.39 DSO-RD 6 -5.39 DSO-RD 7 -5.39 DSO-RD 8 -3.84 DSO-RD 9 -5.39 DSO-RD 10 -3.45 DSO-RD 11 -3.4 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 438.58 DSO-RD 2 440.44 DSO-RD 3 689.72 DSO-RD 4 740.58 DSO-RD 5 687.9 DSO-RD 6 687.76 DSO-RD 7 687.76 DSO-RD 8 489.37 DSO-RD 9 687.76 DSO-RD 10 440.35 DSO-RD 11 433.61 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 5.36 DSO-RD 2 5.38 DSO-RD 3 8.29 DSO-RD 4 8.9 DSO-RD 5 8.41 DSO-RD 6 8.26 DSO-RD 7 8.26 DSO-RD 8 5.88 DSO-RD 9 8.26 DSO-RD 10 5.29 DSO-RD 11 5.21 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 472.95 DSO-RD 2 475.47 DSO-RD 3 743.92 DSO-RD 4 799.65 DSO-RD 5 742.62 DSO-RD 6 741.81 DSO-RD 7 741.8 DSO-RD 8 527.83 DSO-RD 9 741.8 DSO-RD 10 474.95 DSO-RD 11 467.17 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 39.73 DSO-RD 2 40.42 DSO-RD 3 62.49 DSO-RD 4 67.97 DSO-RD 5 63.12 DSO-RD 6 62.31 DSO-RD 7 62.31 DSO-RD 8 44.34 DSO-RD 9 62.31 DSO-RD 10 39.9 DSO-RD 11 38.78 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 452.21 DSO-RD 2 454.13 DSO-RD 3 711.31 DSO-RD 4 763.76 DSO-RD 5 709.29 DSO-RD 6 709.28 DSO-RD 7 709.28 DSO-RD 8 504.69 DSO-RD 9 709.28 DSO-RD 10 454.13 DSO-RD 11 447.18 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 18.99 DSO-RD 2 19.07 DSO-RD 3 29.88 DSO-RD 4 32.08 DSO-RD 5 29.79 DSO-RD 6 29.79 DSO-RD 7 29.79 DSO-RD 8 21.2 DSO-RD 9 29.79 DSO-RD 10 19.07 DSO-RD 11 18.78 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 433.22 DSO-RD 2 435.06 DSO-RD 3 681.43 DSO-RD 4 731.68 DSO-RD 5 679.5 DSO-RD 6 679.49 DSO-RD 7 679.49 DSO-RD 8 483.49 DSO-RD 9 679.49 DSO-RD 10 435.06 DSO-RD 11 428.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 433.22 DSO-RD 2 435.06 DSO-RD 3 681.43 DSO-RD 4 731.68 DSO-RD 5 679.5 DSO-RD 6 679.49 DSO-RD 7 679.49 DSO-RD 8 483.49 DSO-RD 9 679.49 DSO-RD 10 435.06 DSO-RD 11 428.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 441.09 DSO-RD 2 443.41 DSO-RD 3 693.14 DSO-RD 4 744.25 DSO-RD 5 691.17 DSO-RD 6 691.16 DSO-RD 7 691.16 DSO-RD 8 491.79 DSO-RD 9 691.16 DSO-RD 10 442.53 DSO-RD 11 435.75 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 7.88 DSO-RD 2 8.35 DSO-RD 3 11.7 DSO-RD 4 12.57 DSO-RD 5 11.67 DSO-RD 6 11.67 DSO-RD 7 11.67 DSO-RD 8 8.3 DSO-RD 9 11.67 DSO-RD 10 7.47 DSO-RD 11 7.36 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 444.78 DSO-RD 2 446.67 DSO-RD 3 698.91 DSO-RD 4 750.44 DSO-RD 5 697.64 DSO-RD 6 696.92 DSO-RD 7 696.91 DSO-RD 8 495.89 DSO-RD 9 696.91 DSO-RD 10 446.21 DSO-RD 11 439.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 11.56 DSO-RD 2 11.61 DSO-RD 3 17.47 DSO-RD 4 18.76 DSO-RD 5 18.14 DSO-RD 6 17.42 DSO-RD 7 17.42 DSO-RD 8 12.4 DSO-RD 9 17.42 DSO-RD 10 11.16 DSO-RD 11 10.98 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 433.22 DSO-RD 2 435.06 DSO-RD 3 681.43 DSO-RD 4 731.68 DSO-RD 5 679.5 DSO-RD 6 679.49 DSO-RD 7 679.49 DSO-RD 8 483.49 DSO-RD 9 679.49 DSO-RD 10 435.06 DSO-RD 11 428.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 448.47 DSO-RD 2 450.37 DSO-RD 3 705.42 DSO-RD 4 757.44 DSO-RD 5 703.41 DSO-RD 6 703.41 DSO-RD 7 703.41 DSO-RD 8 500.51 DSO-RD 9 703.41 DSO-RD 10 450.37 DSO-RD 11 443.47 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 15.25 DSO-RD 2 15.31 DSO-RD 3 23.98 DSO-RD 4 25.75 DSO-RD 5 23.92 DSO-RD 6 23.92 DSO-RD 7 23.92 DSO-RD 8 17.02 DSO-RD 9 23.92 DSO-RD 10 15.31 DSO-RD 11 15.08 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 427.24 DSO-RD 2 429.05 DSO-RD 3 672.03 DSO-RD 4 721.58 DSO-RD 5 670.12 DSO-RD 6 670.11 DSO-RD 7 670.11 DSO-RD 8 476.82 DSO-RD 9 670.11 DSO-RD 10 429.05 DSO-RD 11 422.48 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.98 DSO-RD 2 -6.01 DSO-RD 3 -9.41 DSO-RD 4 -10.1 DSO-RD 5 -9.38 DSO-RD 6 -9.38 DSO-RD 7 -9.38 DSO-RD 8 -6.68 DSO-RD 9 -9.38 DSO-RD 10 -6.01 DSO-RD 11 -5.91 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12