Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-04-11T02:18:09
2026-04-11
3
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
56.06
DSO-RD
2
56.06
DSO-RD
3
56.06
DSO-RD
4
40.66
DSO-RD
5
35.05
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.45
DSO-RD
2
-0.45
DSO-RD
3
-0.45
DSO-RD
4
-0.33
DSO-RD
5
-0.28
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
55.33
DSO-RD
2
55.33
DSO-RD
3
55.33
DSO-RD
4
40.3
DSO-RD
5
34.74
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.94
DSO-RD
2
-0.94
DSO-RD
3
-0.94
DSO-RD
4
-0.69
DSO-RD
5
-0.59
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-0.24
DSO-RD
2
-0.23
DSO-RD
3
-0.23
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
55.33
DSO-RD
2
55.33
DSO-RD
3
55.33
DSO-RD
4
40.3
DSO-RD
5
34.74
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.94
DSO-RD
2
-0.94
DSO-RD
3
-0.94
DSO-RD
4
-0.69
DSO-RD
5
-0.59
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-0.24
DSO-RD
2
-0.23
DSO-RD
3
-0.23
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
55.84
DSO-RD
2
55.84
DSO-RD
3
55.84
DSO-RD
4
40.5
DSO-RD
5
34.91
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.67
DSO-RD
2
-0.67
DSO-RD
3
-0.67
DSO-RD
4
-0.49
DSO-RD
5
-0.42
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
55.84
DSO-RD
2
55.84
DSO-RD
3
55.84
DSO-RD
4
40.5
DSO-RD
5
34.91
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.67
DSO-RD
2
-0.67
DSO-RD
3
-0.67
DSO-RD
4
-0.49
DSO-RD
5
-0.42
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
55.78
DSO-RD
2
55.78
DSO-RD
3
55.78
DSO-RD
4
40.46
DSO-RD
5
34.88
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.73
DSO-RD
2
-0.73
DSO-RD
3
-0.73
DSO-RD
4
-0.53
DSO-RD
5
-0.45
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
55.35
DSO-RD
2
55.35
DSO-RD
3
55.35
DSO-RD
4
40.14
DSO-RD
5
34.61
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-1.16
DSO-RD
2
-1.16
DSO-RD
3
-1.16
DSO-RD
4
-0.84
DSO-RD
5
-0.73
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
56.06
DSO-RD
2
56.06
DSO-RD
3
56.06
DSO-RD
4
40.66
DSO-RD
5
35.05
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.45
DSO-RD
2
-0.45
DSO-RD
3
-0.45
DSO-RD
4
-0.33
DSO-RD
5
-0.28
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
57.12
DSO-RD
2
57.12
DSO-RD
3
57.08
DSO-RD
4
41.41
DSO-RD
5
35.7
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.61
DSO-RD
2
0.61
DSO-RD
3
0.57
DSO-RD
4
0.42
DSO-RD
5
0.36
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
61.29
DSO-RD
2
61.22
DSO-RD
3
61.22
DSO-RD
4
44.45
DSO-RD
5
38.32
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
4.78
DSO-RD
2
4.71
DSO-RD
3
4.71
DSO-RD
4
3.47
DSO-RD
5
2.99
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
58.8
DSO-RD
2
58.8
DSO-RD
3
58.8
DSO-RD
4
42.65
DSO-RD
5
36.77
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.29
DSO-RD
2
2.29
DSO-RD
3
2.29
DSO-RD
4
1.66
DSO-RD
5
1.43
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
56.51
DSO-RD
2
56.51
DSO-RD
3
56.51
DSO-RD
4
40.99
DSO-RD
5
35.33
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
56.51
DSO-RD
2
56.51
DSO-RD
3
56.51
DSO-RD
4
40.99
DSO-RD
5
35.33
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
57.47
DSO-RD
2
57.47
DSO-RD
3
57.3
DSO-RD
4
41.64
DSO-RD
5
35.9
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0.96
DSO-RD
2
0.96
DSO-RD
3
0.79
DSO-RD
4
0.66
DSO-RD
5
0.57
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
57.9
DSO-RD
2
57.9
DSO-RD
3
57.78
DSO-RD
4
41.95
DSO-RD
5
36.16
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.39
DSO-RD
2
1.39
DSO-RD
3
1.27
DSO-RD
4
0.96
DSO-RD
5
0.83
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
56.51
DSO-RD
2
56.51
DSO-RD
3
56.51
DSO-RD
4
40.99
DSO-RD
5
35.33
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
58.26
DSO-RD
2
58.26
DSO-RD
3
58.26
DSO-RD
4
42.25
DSO-RD
5
36.43
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.75
DSO-RD
2
1.75
DSO-RD
3
1.75
DSO-RD
4
1.27
DSO-RD
5
1.09
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
55.78
DSO-RD
2
55.78
DSO-RD
3
55.78
DSO-RD
4
40.46
DSO-RD
5
34.88
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.73
DSO-RD
2
-0.73
DSO-RD
3
-0.73
DSO-RD
4
-0.53
DSO-RD
5
-0.45
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12