Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-20T00:28:40 2026-04-20 1 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1859.26 DSO-RD 2 1466.38 DSO-RD 3 1769.22 DSO-RD 4 1186.44 DSO-RD 5 1675.13 DSO-RD 6 1661.28 DSO-RD 7 1675.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -48.34 DSO-RD 2 -38.13 DSO-RD 3 -46 DSO-RD 4 -30.85 DSO-RD 5 -43.55 DSO-RD 6 -43.19 DSO-RD 7 -43.55 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.31 DSO-RD 2 55.31 DSO-RD 3 55.31 DSO-RD 4 55.31 DSO-RD 5 55.31 DSO-RD 6 55.31 DSO-RD 7 55.31 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -64.51 DSO-RD 2 -50.88 DSO-RD 3 -61.38 DSO-RD 4 -41.16 DSO-RD 5 -58.12 DSO-RD 6 -57.64 DSO-RD 7 -58.12 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1787.78 DSO-RD 2 -1398.32 DSO-RD 3 -1698.53 DSO-RD 4 -1120.81 DSO-RD 5 -1605.25 DSO-RD 6 -1591.52 DSO-RD 7 -1605.23 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.31 DSO-RD 2 55.31 DSO-RD 3 55.31 DSO-RD 4 55.31 DSO-RD 5 55.31 DSO-RD 6 55.31 DSO-RD 7 55.31 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -64.51 DSO-RD 2 -50.88 DSO-RD 3 -61.38 DSO-RD 4 -41.16 DSO-RD 5 -58.12 DSO-RD 6 -57.64 DSO-RD 7 -58.12 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1787.78 DSO-RD 2 -1398.32 DSO-RD 3 -1698.53 DSO-RD 4 -1120.81 DSO-RD 5 -1605.25 DSO-RD 6 -1591.52 DSO-RD 7 -1605.23 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -62.73 DSO-RD 2 -49.47 DSO-RD 3 -59.69 DSO-RD 4 -40.03 DSO-RD 5 -56.51 DSO-RD 6 -56.05 DSO-RD 7 -56.51 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1944.87 DSO-RD 2 -1555.03 DSO-RD 3 -1855.53 DSO-RD 4 -1277.26 DSO-RD 5 -1762.17 DSO-RD 6 -1748.43 DSO-RD 7 -1762.14 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1844.87 DSO-RD 2 1455.03 DSO-RD 3 1755.53 DSO-RD 4 1177.26 DSO-RD 5 1662.17 DSO-RD 6 1648.43 DSO-RD 7 1662.14 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -62.73 DSO-RD 2 -49.47 DSO-RD 3 -59.69 DSO-RD 4 -40.03 DSO-RD 5 -56.51 DSO-RD 6 -56.05 DSO-RD 7 -56.51 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -73.37 DSO-RD 2 -57.87 DSO-RD 3 -69.82 DSO-RD 4 -46.82 DSO-RD 5 -66.1 DSO-RD 6 -65.56 DSO-RD 7 -66.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1934.23 DSO-RD 2 -1546.64 DSO-RD 3 -1845.4 DSO-RD 4 -1270.47 DSO-RD 5 -1752.58 DSO-RD 6 -1738.92 DSO-RD 7 -1752.55 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.92 DSO-RD 2 41.92 DSO-RD 3 41.92 DSO-RD 4 41.92 DSO-RD 5 41.92 DSO-RD 6 41.92 DSO-RD 7 41.92 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -60.94 DSO-RD 2 -48.06 DSO-RD 3 -57.99 DSO-RD 4 -38.89 DSO-RD 5 -54.9 DSO-RD 6 -54.45 DSO-RD 7 -54.9 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1804.74 DSO-RD 2 -1414.52 DSO-RD 3 -1715.31 DSO-RD 4 -1136.48 DSO-RD 5 -1621.85 DSO-RD 6 -1608.1 DSO-RD 7 -1621.83 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 1859.26 DSO-RD 2 1466.38 DSO-RD 3 1769.22 DSO-RD 4 1186.44 DSO-RD 5 1675.13 DSO-RD 6 1661.28 DSO-RD 7 1675.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -48.34 DSO-RD 2 -38.13 DSO-RD 3 -46 DSO-RD 4 -30.85 DSO-RD 5 -43.55 DSO-RD 6 -43.19 DSO-RD 7 -43.55 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 1920.29 DSO-RD 2 1514.51 DSO-RD 3 1828.05 DSO-RD 4 1225.39 DSO-RD 5 1730.82 DSO-RD 6 1716.17 DSO-RD 7 1730.09 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 12.69 DSO-RD 2 10.01 DSO-RD 3 12.83 DSO-RD 4 8.1 DSO-RD 5 12.14 DSO-RD 6 11.69 DSO-RD 7 11.44 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 1647.87 DSO-RD 3 1988.19 DSO-RD 4 1328.92 DSO-RD 5 1882.45 DSO-RD 6 1862.81 DSO-RD 7 1876.26 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 92.4 DSO-RD 2 143.36 DSO-RD 3 172.97 DSO-RD 4 111.63 DSO-RD 5 163.77 DSO-RD 6 158.34 DSO-RD 7 157.61 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 1989.16 DSO-RD 2 1572.1 DSO-RD 3 1896.78 DSO-RD 4 1266.69 DSO-RD 5 1792.16 DSO-RD 6 1775.49 DSO-RD 7 1786.54 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 81.56 DSO-RD 2 67.6 DSO-RD 3 81.56 DSO-RD 4 49.4 DSO-RD 5 73.48 DSO-RD 6 71.02 DSO-RD 7 67.89 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 1907.6 DSO-RD 2 1504.5 DSO-RD 3 1815.22 DSO-RD 4 1217.29 DSO-RD 5 1718.68 DSO-RD 6 1704.47 DSO-RD 7 1718.66 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 1907.6 DSO-RD 2 1504.5 DSO-RD 3 1815.22 DSO-RD 4 1217.29 DSO-RD 5 1718.68 DSO-RD 6 1704.47 DSO-RD 7 1718.66 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 1936.65 DSO-RD 2 1527.41 DSO-RD 3 1846.5 DSO-RD 4 1235.82 DSO-RD 5 1746.57 DSO-RD 6 1730.43 DSO-RD 7 1744.83 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 29.05 DSO-RD 2 22.91 DSO-RD 3 31.28 DSO-RD 4 18.54 DSO-RD 5 27.89 DSO-RD 6 25.96 DSO-RD 7 26.17 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 1954.51 DSO-RD 2 1541.5 DSO-RD 3 1863.68 DSO-RD 4 1247.22 DSO-RD 5 1764.56 DSO-RD 6 1746.39 DSO-RD 7 1760.92 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 46.91 DSO-RD 2 37 DSO-RD 3 48.46 DSO-RD 4 29.93 DSO-RD 5 45.88 DSO-RD 6 41.91 DSO-RD 7 42.26 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1907.6 DSO-RD 2 1504.5 DSO-RD 3 1815.22 DSO-RD 4 1217.29 DSO-RD 5 1718.68 DSO-RD 6 1704.47 DSO-RD 7 1718.66 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1962.55 DSO-RD 2 1547.84 DSO-RD 3 1867.51 DSO-RD 4 1252.35 DSO-RD 5 1768.19 DSO-RD 6 1753.57 DSO-RD 7 1768.16 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 54.95 DSO-RD 2 43.34 DSO-RD 3 52.29 DSO-RD 4 35.07 DSO-RD 5 49.51 DSO-RD 6 49.1 DSO-RD 7 49.51 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 1834.23 DSO-RD 2 1446.64 DSO-RD 3 1745.4 DSO-RD 4 1170.47 DSO-RD 5 1652.58 DSO-RD 6 1638.92 DSO-RD 7 1652.55 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -73.37 DSO-RD 2 -57.87 DSO-RD 3 -69.82 DSO-RD 4 -46.82 DSO-RD 5 -66.1 DSO-RD 6 -65.56 DSO-RD 7 -66.1 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12