Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-20T02:28:18 2026-04-20 3 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 690.93 DSO-RD 2 682 DSO-RD 3 631.42 DSO-RD 4 631.41 DSO-RD 5 434.88 DSO-RD 6 631.42 DSO-RD 7 436.81 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -16.58 DSO-RD 2 -16.37 DSO-RD 3 -15.15 DSO-RD 4 -15.15 DSO-RD 5 -10.44 DSO-RD 6 -15.15 DSO-RD 7 -10.48 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 DSO-RD 5 55.33 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 55.33 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -20.61 DSO-RD 2 -20.34 DSO-RD 3 -18.83 DSO-RD 4 -18.83 DSO-RD 5 -12.97 DSO-RD 6 -18.83 DSO-RD 7 -13.03 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -631.57 DSO-RD 2 -622.7 DSO-RD 3 -572.41 DSO-RD 4 -572.41 DSO-RD 5 -377.01 DSO-RD 6 -572.41 DSO-RD 7 -378.94 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 DSO-RD 5 55.33 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 55.33 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -20.61 DSO-RD 2 -20.34 DSO-RD 3 -18.83 DSO-RD 4 -18.83 DSO-RD 5 -12.97 DSO-RD 6 -18.83 DSO-RD 7 -13.03 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -631.57 DSO-RD 2 -622.7 DSO-RD 3 -572.41 DSO-RD 4 -572.41 DSO-RD 5 -377.01 DSO-RD 6 -572.41 DSO-RD 7 -378.94 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 686.24 DSO-RD 2 677.37 DSO-RD 3 627.13 DSO-RD 4 627.13 DSO-RD 5 431.92 DSO-RD 6 627.13 DSO-RD 7 433.84 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -21.27 DSO-RD 2 -21 DSO-RD 3 -19.44 DSO-RD 4 -19.44 DSO-RD 5 -13.39 DSO-RD 6 -19.44 DSO-RD 7 -13.45 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 686.24 DSO-RD 2 677.37 DSO-RD 3 627.13 DSO-RD 4 627.13 DSO-RD 5 431.92 DSO-RD 6 627.13 DSO-RD 7 433.84 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -21.27 DSO-RD 2 -21 DSO-RD 3 -19.44 DSO-RD 4 -19.44 DSO-RD 5 -13.39 DSO-RD 6 -19.44 DSO-RD 7 -13.45 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 682.27 DSO-RD 2 673.45 DSO-RD 3 623.5 DSO-RD 4 623.5 DSO-RD 5 429.42 DSO-RD 6 623.5 DSO-RD 7 431.33 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -25.24 DSO-RD 2 -24.92 DSO-RD 3 -23.07 DSO-RD 4 -23.07 DSO-RD 5 -15.89 DSO-RD 6 -23.07 DSO-RD 7 -15.96 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.94 DSO-RD 2 38.94 DSO-RD 3 38.94 DSO-RD 4 38.94 DSO-RD 5 38.94 DSO-RD 6 38.94 DSO-RD 7 38.94 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -17.93 DSO-RD 2 -17.7 DSO-RD 3 -16.38 DSO-RD 4 -16.38 DSO-RD 5 -11.28 DSO-RD 6 -16.38 DSO-RD 7 -11.33 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -650.64 DSO-RD 2 -641.73 DSO-RD 3 -591.25 DSO-RD 4 -591.24 DSO-RD 5 -395.09 DSO-RD 6 -591.24 DSO-RD 7 -397.02 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 690.93 DSO-RD 2 682 DSO-RD 3 631.42 DSO-RD 4 631.41 DSO-RD 5 434.88 DSO-RD 6 631.42 DSO-RD 7 436.81 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -16.58 DSO-RD 2 -16.37 DSO-RD 3 -15.15 DSO-RD 4 -15.15 DSO-RD 5 -10.44 DSO-RD 6 -15.15 DSO-RD 7 -10.48 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 711.79 DSO-RD 2 702.6 DSO-RD 3 650.62 DSO-RD 4 650.48 DSO-RD 5 448.01 DSO-RD 6 650.48 DSO-RD 7 450 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 4.28 DSO-RD 2 4.23 DSO-RD 3 4.05 DSO-RD 4 3.91 DSO-RD 5 2.7 DSO-RD 6 3.91 DSO-RD 7 2.71 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 772.39 DSO-RD 2 763.25 DSO-RD 3 705.86 DSO-RD 4 705.86 DSO-RD 5 486.15 DSO-RD 6 706.63 DSO-RD 7 488.31 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 64.88 DSO-RD 2 64.88 DSO-RD 3 59.29 DSO-RD 4 59.29 DSO-RD 5 40.84 DSO-RD 6 60.06 DSO-RD 7 41.02 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 746.32 DSO-RD 2 736.68 DSO-RD 3 681.32 DSO-RD 4 682.75 DSO-RD 5 471.23 DSO-RD 6 683.48 DSO-RD 7 473.83 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 38.81 DSO-RD 2 38.31 DSO-RD 3 34.75 DSO-RD 4 36.19 DSO-RD 5 25.92 DSO-RD 6 36.91 DSO-RD 7 26.53 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 707.51 DSO-RD 2 698.37 DSO-RD 3 646.57 DSO-RD 4 646.57 DSO-RD 5 445.31 DSO-RD 6 646.57 DSO-RD 7 447.29 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 707.51 DSO-RD 2 698.37 DSO-RD 3 646.57 DSO-RD 4 646.57 DSO-RD 5 445.31 DSO-RD 6 646.57 DSO-RD 7 447.29 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 718.22 DSO-RD 2 708.94 DSO-RD 3 657.01 DSO-RD 4 656.36 DSO-RD 5 452.05 DSO-RD 6 656.36 DSO-RD 7 454.06 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 10.71 DSO-RD 2 10.57 DSO-RD 3 10.44 DSO-RD 4 9.79 DSO-RD 5 6.74 DSO-RD 6 9.79 DSO-RD 7 6.77 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 724.91 DSO-RD 2 715.54 DSO-RD 3 663.15 DSO-RD 4 662.47 DSO-RD 5 456.26 DSO-RD 6 662.47 DSO-RD 7 458.29 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 17.4 DSO-RD 2 17.17 DSO-RD 3 16.58 DSO-RD 4 15.9 DSO-RD 5 10.95 DSO-RD 6 15.9 DSO-RD 7 11 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 707.51 DSO-RD 2 698.37 DSO-RD 3 646.57 DSO-RD 4 646.57 DSO-RD 5 445.31 DSO-RD 6 646.57 DSO-RD 7 447.29 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 729.39 DSO-RD 2 719.97 DSO-RD 3 666.57 DSO-RD 4 666.57 DSO-RD 5 459.09 DSO-RD 6 666.57 DSO-RD 7 461.13 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 21.88 DSO-RD 2 21.6 DSO-RD 3 20 DSO-RD 4 20 DSO-RD 5 13.77 DSO-RD 6 20 DSO-RD 7 13.83 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 682.27 DSO-RD 2 673.45 DSO-RD 3 623.5 DSO-RD 4 623.5 DSO-RD 5 429.42 DSO-RD 6 623.5 DSO-RD 7 431.33 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -25.24 DSO-RD 2 -24.92 DSO-RD 3 -23.07 DSO-RD 4 -23.07 DSO-RD 5 -15.89 DSO-RD 6 -23.07 DSO-RD 7 -15.96 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12