Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-27T09:38:28 2026-04-27 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 ADMIN 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -54.45 ADMIN 2 -28.65 DSO-RD 3 -21.09 DSO-RD 4 -11.42 DSO-RD 5 -17.18 DSO-RD 6 -17.26 DSO-RD 7 -11.42 DSO-RD 8 -27.12 DSO-RD 9 -19.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -2044.55 ADMIN 2 -816.36 DSO-RD 3 -627.25 DSO-RD 4 -385.38 DSO-RD 5 -529.48 DSO-RD 6 -531.39 DSO-RD 7 -385.38 DSO-RD 8 -778.08 DSO-RD 9 -579.32 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 ADMIN 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -144.64 ADMIN 2 -38.17 DSO-RD 3 -28.09 DSO-RD 4 -15.21 DSO-RD 5 -22.88 DSO-RD 6 -22.99 DSO-RD 7 -15.21 DSO-RD 8 -36.13 DSO-RD 9 -25.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1954.36 ADMIN 2 -806.85 DSO-RD 3 -620.24 DSO-RD 4 -381.59 DSO-RD 5 -523.77 DSO-RD 6 -525.66 DSO-RD 7 -381.59 DSO-RD 8 -769.07 DSO-RD 9 -572.95 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 88.1 ADMIN 2 84.4 DSO-RD 3 84.4 DSO-RD 4 84.4 DSO-RD 5 84.4 DSO-RD 6 84.4 DSO-RD 7 84.4 DSO-RD 8 84.4 DSO-RD 9 84.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -146.36 ADMIN 2 -38.17 DSO-RD 3 -28.09 DSO-RD 4 -15.21 DSO-RD 5 -22.88 DSO-RD 6 -22.99 DSO-RD 7 -15.21 DSO-RD 8 -36.13 DSO-RD 9 -25.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 -1764.54 ADMIN 2 -622.45 DSO-RD 3 -435.84 DSO-RD 4 -197.19 DSO-RD 5 -339.37 DSO-RD 6 -341.26 DSO-RD 7 -197.19 DSO-RD 8 -584.67 DSO-RD 9 -388.55 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 ADMIN 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -69.46 ADMIN 2 -33.44 DSO-RD 3 -24.61 DSO-RD 4 -13.32 DSO-RD 5 -20.05 DSO-RD 6 -20.14 DSO-RD 7 -13.32 DSO-RD 8 -31.66 DSO-RD 9 -22.38 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -2029.54 ADMIN 2 1288.43 DSO-RD 3 1476.28 DSO-RD 4 1716.53 DSO-RD 5 1573.39 DSO-RD 6 1571.5 DSO-RD 7 1716.53 DSO-RD 8 1326.46 DSO-RD 9 1523.89 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 ADMIN 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -69.46 ADMIN 2 -33.44 DSO-RD 3 -24.61 DSO-RD 4 -13.32 DSO-RD 5 -20.05 DSO-RD 6 -20.14 DSO-RD 7 -13.32 DSO-RD 8 -31.66 DSO-RD 9 -22.38 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -2029.54 ADMIN 2 -811.57 DSO-RD 3 -623.72 DSO-RD 4 -383.47 DSO-RD 5 -526.61 DSO-RD 6 -528.5 DSO-RD 7 -383.47 DSO-RD 8 -773.54 DSO-RD 9 -576.11 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 ADMIN 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -80.57 ADMIN 2 -37.5 DSO-RD 3 -27.6 DSO-RD 4 -14.94 DSO-RD 5 -22.48 DSO-RD 6 -22.58 DSO-RD 7 -14.94 DSO-RD 8 -35.49 DSO-RD 9 -25.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -2018.43 ADMIN 2 1292.48 DSO-RD 3 1479.26 DSO-RD 4 1718.14 DSO-RD 5 1575.82 DSO-RD 6 1573.94 DSO-RD 7 1718.15 DSO-RD 8 1330.3 DSO-RD 9 1526.6 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 88.02 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5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 2000 ADMIN 2 805.43 DSO-RD 3 591.52 DSO-RD 4 319.14 DSO-RD 5 480.28 DSO-RD 6 482.41 DSO-RD 7 319.13 DSO-RD 8 758.28 DSO-RD 9 536.01 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1 ADMIN 2 60.41 DSO-RD 3 43.18 DSO-RD 4 22.34 DSO-RD 5 33.62 DSO-RD 6 33.77 DSO-RD 7 22.34 DSO-RD 8 53.08 DSO-RD 9 37.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 1999 ADMIN 2 745.02 DSO-RD 3 548.34 DSO-RD 4 296.8 DSO-RD 5 446.66 DSO-RD 6 448.64 DSO-RD 7 296.79 DSO-RD 8 705.2 DSO-RD 9 498.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 1999 ADMIN 2 745.02 DSO-RD 3 548.34 DSO-RD 4 296.8 DSO-RD 5 446.66 DSO-RD 6 448.64 DSO-RD 7 296.79 DSO-RD 8 705.2 DSO-RD 9 498.49 DSO-RD 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Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 2000 ADMIN 2 747.84 DSO-RD 3 549.87 DSO-RD 4 297.63 DSO-RD 5 448.35 DSO-RD 6 450.34 DSO-RD 7 297.92 DSO-RD 8 707.87 DSO-RD 9 500.86 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1 ADMIN 2 2.82 DSO-RD 3 1.54 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 1.69 DSO-RD 6 1.7 DSO-RD 7 1.12 DSO-RD 8 2.67 DSO-RD 9 2.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 ADMIN 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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