Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-30T04:53:28 2026-04-30 5 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 733.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.42 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 -1.52 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -5.07 DSO-RD 7 -16.45 DSO-RD 8 -11.4 DSO-RD 9 -12.67 DSO-RD 10 -11.35 DSO-RD 11 -17.63 DSO-RD 12 -19.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -154.59 DSO-RD 2 -154.59 DSO-RD 3 -158.56 DSO-RD 4 -165.51 DSO-RD 5 -198.37 DSO-RD 6 -294.93 DSO-RD 7 -732.62 DSO-RD 8 -538.59 DSO-RD 9 -587.32 DSO-RD 10 -536.65 DSO-RD 11 -778.03 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 55.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -1.79 DSO-RD 3 -1.92 DSO-RD 4 -2.15 DSO-RD 5 -3.22 DSO-RD 6 -6.39 DSO-RD 7 -20.73 DSO-RD 8 -14.38 DSO-RD 9 -15.97 DSO-RD 10 -14.31 DSO-RD 11 -22.22 DSO-RD 12 -24.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -154.22 DSO-RD 2 -154.22 DSO-RD 3 -158.16 DSO-RD 4 -165.06 DSO-RD 5 -197.7 DSO-RD 6 -293.61 DSO-RD 7 -728.33 DSO-RD 8 -535.62 DSO-RD 9 -584.02 DSO-RD 10 -533.69 DSO-RD 11 -773.44 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -673.68 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 54.22 DSO-RD 2 54.22 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 DSO-RD 5 55.33 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 55.33 DSO-RD 8 55.33 DSO-RD 9 55.33 DSO-RD 10 55.33 DSO-RD 11 55.33 DSO-RD 12 55.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.79 DSO-RD 2 -1.79 DSO-RD 3 -1.92 DSO-RD 4 -2.15 DSO-RD 5 -3.22 DSO-RD 6 -6.39 DSO-RD 7 -20.73 DSO-RD 8 -14.38 DSO-RD 9 -15.97 DSO-RD 10 -14.31 DSO-RD 11 -22.22 DSO-RD 12 -24.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -9.73 DSO-RD 5 -42.37 DSO-RD 6 -138.28 DSO-RD 7 -573 DSO-RD 8 -380.29 DSO-RD 9 -428.69 DSO-RD 10 -378.36 DSO-RD 11 -618.11 DSO-RD 12 -673.68 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 1876.62 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 729.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -1.74 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -2.08 DSO-RD 5 -3.13 DSO-RD 6 -6.2 DSO-RD 7 -20.13 DSO-RD 8 -13.95 DSO-RD 9 -15.5 DSO-RD 10 -13.89 DSO-RD 11 -21.57 DSO-RD 12 -23.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -154.28 DSO-RD 2 -154.28 DSO-RD 3 1941.78 DSO-RD 4 1811.5 DSO-RD 5 1902.2 DSO-RD 6 1806.2 DSO-RD 7 1371.06 DSO-RD 8 1563.96 DSO-RD 9 1515.51 DSO-RD 10 1565.89 DSO-RD 11 1325.91 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 729.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -1.74 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -2.08 DSO-RD 5 -3.13 DSO-RD 6 -6.2 DSO-RD 7 -20.13 DSO-RD 8 -13.95 DSO-RD 9 -15.5 DSO-RD 10 -13.89 DSO-RD 11 -21.57 DSO-RD 12 -23.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -154.28 DSO-RD 2 -154.28 DSO-RD 3 -158.22 DSO-RD 4 -165.13 DSO-RD 5 -197.8 DSO-RD 6 -293.8 DSO-RD 7 -728.94 DSO-RD 8 -536.04 DSO-RD 9 -584.49 DSO-RD 10 -534.11 DSO-RD 11 -774.09 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 1883.81 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 726.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2 DSO-RD 2 -2 DSO-RD 3 -2.14 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -3.6 DSO-RD 6 -7.14 DSO-RD 7 -23.16 DSO-RD 8 -16.06 DSO-RD 9 -17.84 DSO-RD 10 -15.98 DSO-RD 11 -24.82 DSO-RD 12 -26.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -154.01 DSO-RD 2 -154.02 DSO-RD 3 1942.06 DSO-RD 4 1818.99 DSO-RD 5 1902.68 DSO-RD 6 1807.14 DSO-RD 7 1374.09 DSO-RD 8 1566.06 DSO-RD 9 1517.84 DSO-RD 10 1567.98 DSO-RD 11 1329.16 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 37.65 DSO-RD 2 37.65 DSO-RD 3 37.65 DSO-RD 4 37.65 DSO-RD 5 37.65 DSO-RD 6 37.65 DSO-RD 7 37.65 DSO-RD 8 37.65 DSO-RD 9 37.65 DSO-RD 10 37.65 DSO-RD 11 37.65 DSO-RD 12 53.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.63 DSO-RD 2 -1.63 DSO-RD 3 -1.75 DSO-RD 4 -1.96 DSO-RD 5 -2.94 DSO-RD 6 -5.83 DSO-RD 7 -18.9 DSO-RD 8 -13.11 DSO-RD 9 -14.56 DSO-RD 10 -13.05 DSO-RD 11 -20.26 DSO-RD 12 -21.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -16.73 DSO-RD 2 -16.73 DSO-RD 3 -20.68 DSO-RD 4 -27.6 DSO-RD 5 -60.34 DSO-RD 6 -156.53 DSO-RD 7 -592.51 DSO-RD 8 -399.24 DSO-RD 9 -447.78 DSO-RD 10 -397.31 DSO-RD 11 -637.75 DSO-RD 12 -677.16 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 733.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.42 DSO-RD 2 -1.42 DSO-RD 3 -1.52 DSO-RD 4 -1.7 DSO-RD 5 -2.56 DSO-RD 6 -5.07 DSO-RD 7 -16.45 DSO-RD 8 -11.4 DSO-RD 9 -12.67 DSO-RD 10 -11.35 DSO-RD 11 -17.63 DSO-RD 12 -19.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -154.59 DSO-RD 2 -154.59 DSO-RD 3 -158.56 DSO-RD 4 -165.51 DSO-RD 5 -198.37 DSO-RD 6 -294.93 DSO-RD 7 -732.62 DSO-RD 8 -538.59 DSO-RD 9 -587.32 DSO-RD 10 -536.65 DSO-RD 11 -778.03 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 56.14 DSO-RD 2 56.14 DSO-RD 3 60.21 DSO-RD 4 67.36 DSO-RD 5 101.15 DSO-RD 6 200.44 DSO-RD 7 650.63 DSO-RD 8 451.08 DSO-RD 9 501.2 DSO-RD 10 449.09 DSO-RD 11 697.48 DSO-RD 12 755.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.44 DSO-RD 7 1.57 DSO-RD 8 1.09 DSO-RD 9 1.21 DSO-RD 10 1.08 DSO-RD 11 1.82 DSO-RD 12 2.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 59.97 DSO-RD 2 59.97 DSO-RD 3 64.67 DSO-RD 4 72.27 DSO-RD 5 108.41 DSO-RD 6 214.82 DSO-RD 7 697.92 DSO-RD 8 483.86 DSO-RD 9 537.63 DSO-RD 10 481.72 DSO-RD 11 748.02 DSO-RD 12 809.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.96 DSO-RD 2 3.96 DSO-RD 3 4.59 DSO-RD 4 5.06 DSO-RD 5 7.48 DSO-RD 6 14.82 DSO-RD 7 48.85 DSO-RD 8 33.87 DSO-RD 9 37.63 DSO-RD 10 33.72 DSO-RD 11 52.36 DSO-RD 12 56.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 56.01 DSO-RD 2 56.01 DSO-RD 3 60.08 DSO-RD 4 67.21 DSO-RD 5 100.93 DSO-RD 6 200 DSO-RD 7 649.07 DSO-RD 8 449.99 DSO-RD 9 499.99 DSO-RD 10 448 DSO-RD 11 695.66 DSO-RD 12 753.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 56.01 DSO-RD 2 56.01 DSO-RD 3 60.08 DSO-RD 4 67.21 DSO-RD 5 100.93 DSO-RD 6 200 DSO-RD 7 649.07 DSO-RD 8 449.99 DSO-RD 9 499.99 DSO-RD 10 448 DSO-RD 11 695.66 DSO-RD 12 753.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 56.01 DSO-RD 2 56.01 DSO-RD 3 60.08 DSO-RD 4 67.21 DSO-RD 5 100.93 DSO-RD 6 200 DSO-RD 7 649.07 DSO-RD 8 449.99 DSO-RD 9 499.99 DSO-RD 10 448 DSO-RD 11 695.66 DSO-RD 12 753.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 56.41 DSO-RD 2 56.41 DSO-RD 3 60.5 DSO-RD 4 67.69 DSO-RD 5 101.64 DSO-RD 6 201.61 DSO-RD 7 654.3 DSO-RD 8 454.07 DSO-RD 9 504.03 DSO-RD 10 451.62 DSO-RD 11 701.96 DSO-RD 12 759.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.43 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.71 DSO-RD 6 1.61 DSO-RD 7 5.23 DSO-RD 8 4.07 DSO-RD 9 4.03 DSO-RD 10 3.61 DSO-RD 11 6.3 DSO-RD 12 6.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 56.98 DSO-RD 2 56.98 DSO-RD 3 61.18 DSO-RD 4 68.44 DSO-RD 5 102.67 DSO-RD 6 203.67 DSO-RD 7 661.64 DSO-RD 8 458.71 DSO-RD 9 509.16 DSO-RD 10 456.68 DSO-RD 11 709.13 DSO-RD 12 768.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 0.97 DSO-RD 3 1.1 DSO-RD 4 1.23 DSO-RD 5 1.75 DSO-RD 6 3.67 DSO-RD 7 12.57 DSO-RD 8 8.72 DSO-RD 9 9.16 DSO-RD 10 8.68 DSO-RD 11 13.47 DSO-RD 12 15.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 56.01 DSO-RD 2 56.01 DSO-RD 3 60.08 DSO-RD 4 67.21 DSO-RD 5 100.93 DSO-RD 6 200 DSO-RD 7 649.07 DSO-RD 8 449.99 DSO-RD 9 499.99 DSO-RD 10 448 DSO-RD 11 695.66 DSO-RD 12 753.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 57.86 DSO-RD 2 57.87 DSO-RD 3 62.07 DSO-RD 4 69.43 DSO-RD 5 104.26 DSO-RD 6 206.61 DSO-RD 7 670.52 DSO-RD 8 464.87 DSO-RD 9 516.52 DSO-RD 10 462.81 DSO-RD 11 718.66 DSO-RD 12 777.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.85 DSO-RD 2 1.85 DSO-RD 3 1.99 DSO-RD 4 2.22 DSO-RD 5 3.34 DSO-RD 6 6.61 DSO-RD 7 21.46 DSO-RD 8 14.88 DSO-RD 9 16.53 DSO-RD 10 14.81 DSO-RD 11 23 DSO-RD 12 24.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 726.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2 DSO-RD 2 -2 DSO-RD 3 -2.14 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -3.6 DSO-RD 6 -7.14 DSO-RD 7 -23.16 DSO-RD 8 -16.06 DSO-RD 9 -17.84 DSO-RD 10 -15.98 DSO-RD 11 -24.82 DSO-RD 12 -26.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -154.01 DSO-RD 2 -154.02 DSO-RD 3 -157.94 DSO-RD 4 -164.81 DSO-RD 5 -197.32 DSO-RD 6 -292.86 DSO-RD 7 -725.91 DSO-RD 8 -533.94 DSO-RD 9 -582.15 DSO-RD 10 -532.02 DSO-RD 11 -770.84 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD