Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-01T02:53:28 2026-05-01 3 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 726.07 DSO-RD 2 726.07 DSO-RD 3 864.72 DSO-RD 4 726.06 DSO-RD 5 724.1 DSO-RD 6 530.58 DSO-RD 7 724.1 DSO-RD 8 530.58 DSO-RD 9 530.58 DSO-RD 10 726.06 DSO-RD 11 724.1 DSO-RD 12 724.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -14.52 DSO-RD 2 -14.52 DSO-RD 3 -17.29 DSO-RD 4 -14.52 DSO-RD 5 -14.48 DSO-RD 6 -10.61 DSO-RD 7 -14.48 DSO-RD 8 -10.61 DSO-RD 9 -10.61 DSO-RD 10 -14.52 DSO-RD 11 -14.48 DSO-RD 12 -14.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.34 DSO-RD 2 55.34 DSO-RD 3 55.34 DSO-RD 4 55.34 DSO-RD 5 55.34 DSO-RD 6 55.34 DSO-RD 7 55.34 DSO-RD 8 55.34 DSO-RD 9 55.34 DSO-RD 10 55.34 DSO-RD 11 55.34 DSO-RD 12 55.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -33.92 DSO-RD 2 -33.92 DSO-RD 3 -40.4 DSO-RD 4 -33.92 DSO-RD 5 -33.83 DSO-RD 6 -24.79 DSO-RD 7 -33.83 DSO-RD 8 -24.79 DSO-RD 9 -24.79 DSO-RD 10 -33.92 DSO-RD 11 -33.83 DSO-RD 12 -33.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -609.66 DSO-RD 2 -609.66 DSO-RD 3 -735.98 DSO-RD 4 -609.65 DSO-RD 5 -607.87 DSO-RD 6 -431.57 DSO-RD 7 -607.87 DSO-RD 8 -431.57 DSO-RD 9 -431.57 DSO-RD 10 -609.65 DSO-RD 11 -607.87 DSO-RD 12 -649.42 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -41.67 DSO-RD 2 -41.67 DSO-RD 3 -50.3 DSO-RD 4 -41.67 DSO-RD 5 -41.55 DSO-RD 6 -29.5 DSO-RD 7 -41.55 DSO-RD 8 -29.5 DSO-RD 9 -29.5 DSO-RD 10 -41.67 DSO-RD 11 -41.55 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.34 DSO-RD 2 55.34 DSO-RD 3 55.34 DSO-RD 4 55.34 DSO-RD 5 55.34 DSO-RD 6 55.34 DSO-RD 7 55.34 DSO-RD 8 55.34 DSO-RD 9 55.34 DSO-RD 10 55.34 DSO-RD 11 55.34 DSO-RD 12 55.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -33.92 DSO-RD 2 -33.92 DSO-RD 3 -40.4 DSO-RD 4 -33.92 DSO-RD 5 -33.83 DSO-RD 6 -24.79 DSO-RD 7 -33.83 DSO-RD 8 -24.79 DSO-RD 9 -24.79 DSO-RD 10 -33.92 DSO-RD 11 -33.83 DSO-RD 12 -33.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -609.66 DSO-RD 2 -609.66 DSO-RD 3 -735.98 DSO-RD 4 -609.65 DSO-RD 5 -607.87 DSO-RD 6 -431.57 DSO-RD 7 -607.87 DSO-RD 8 -431.57 DSO-RD 9 -431.57 DSO-RD 10 -609.65 DSO-RD 11 -607.87 DSO-RD 12 -649.42 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -41.67 DSO-RD 2 -41.67 DSO-RD 3 -50.3 DSO-RD 4 -41.67 DSO-RD 5 -41.55 DSO-RD 6 -29.5 DSO-RD 7 -41.55 DSO-RD 8 -29.5 DSO-RD 9 -29.5 DSO-RD 10 -41.67 DSO-RD 11 -41.55 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 137.39 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 137.39 DSO-RD 5 137.39 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 137.39 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -18.06 DSO-RD 2 -18.06 DSO-RD 3 -21.51 DSO-RD 4 -18.06 DSO-RD 5 -18.01 DSO-RD 6 -13.2 DSO-RD 7 -18.01 DSO-RD 8 -13.2 DSO-RD 9 -13.2 DSO-RD 10 -18.06 DSO-RD 11 -18.01 DSO-RD 12 -18.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -822.53 DSO-RD 3 -960.5 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -627.99 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -627.99 DSO-RD 9 -627.99 DSO-RD 10 -822.52 DSO-RD 11 -820.57 DSO-RD 12 -820.57 DSO-RD External Congestion Price 1 -85.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -85.12 DSO-RD 5 -83.18 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -83.18 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -500 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -500 DSO-RD 5 -500 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -500 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 722.53 DSO-RD 2 722.53 DSO-RD 3 860.5 DSO-RD 4 722.51 DSO-RD 5 720.57 DSO-RD 6 527.99 DSO-RD 7 720.57 DSO-RD 8 527.99 DSO-RD 9 527.99 DSO-RD 10 722.52 DSO-RD 11 720.57 DSO-RD 12 720.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -18.06 DSO-RD 2 -18.06 DSO-RD 3 -21.51 DSO-RD 4 -18.06 DSO-RD 5 -18.01 DSO-RD 6 -13.2 DSO-RD 7 -18.01 DSO-RD 8 -13.2 DSO-RD 9 -13.2 DSO-RD 10 -18.06 DSO-RD 11 -18.01 DSO-RD 12 -18.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 114.42 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 114.42 DSO-RD 5 114.42 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 114.42 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -19.47 DSO-RD 2 -19.47 DSO-RD 3 -23.19 DSO-RD 4 -19.47 DSO-RD 5 -19.42 DSO-RD 6 -14.23 DSO-RD 7 -19.42 DSO-RD 8 -14.23 DSO-RD 9 -14.23 DSO-RD 10 -19.47 DSO-RD 11 -19.42 DSO-RD 12 -19.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -821.12 DSO-RD 3 -958.83 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -626.96 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -626.96 DSO-RD 9 -626.96 DSO-RD 10 -821.11 DSO-RD 11 -819.16 DSO-RD 12 -819.17 DSO-RD External Congestion Price 1 -106.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -106.69 DSO-RD 5 -104.75 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -104.74 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -500 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -500 DSO-RD 5 -500 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -500 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.93 DSO-RD 2 38.93 DSO-RD 3 38.93 DSO-RD 4 38.93 DSO-RD 5 38.93 DSO-RD 6 38.93 DSO-RD 7 38.93 DSO-RD 8 38.93 DSO-RD 9 38.93 DSO-RD 10 38.93 DSO-RD 11 38.93 DSO-RD 12 37.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -43.89 DSO-RD 2 -43.89 DSO-RD 3 -52.27 DSO-RD 4 -43.89 DSO-RD 5 -43.77 DSO-RD 6 -32.07 DSO-RD 7 -43.77 DSO-RD 8 -32.07 DSO-RD 9 -32.07 DSO-RD 10 -43.89 DSO-RD 11 -43.77 DSO-RD 12 -43.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -615.96 DSO-RD 2 -615.96 DSO-RD 3 -740.54 DSO-RD 4 -615.95 DSO-RD 5 -614.19 DSO-RD 6 -440.3 DSO-RD 7 -614.19 DSO-RD 8 -440.3 DSO-RD 9 -440.3 DSO-RD 10 -615.95 DSO-RD 11 -614.19 DSO-RD 12 -657.11 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -41.81 DSO-RD 2 -41.81 DSO-RD 3 -50.27 DSO-RD 4 -41.81 DSO-RD 5 -41.69 DSO-RD 6 -29.89 DSO-RD 7 -41.69 DSO-RD 8 -29.89 DSO-RD 9 -29.89 DSO-RD 10 -41.81 DSO-RD 11 -41.69 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 726.07 DSO-RD 2 726.07 DSO-RD 3 864.72 DSO-RD 4 726.06 DSO-RD 5 724.1 DSO-RD 6 530.58 DSO-RD 7 724.1 DSO-RD 8 530.58 DSO-RD 9 530.58 DSO-RD 10 726.06 DSO-RD 11 724.1 DSO-RD 12 724.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -14.52 DSO-RD 2 -14.52 DSO-RD 3 -17.29 DSO-RD 4 -14.52 DSO-RD 5 -14.48 DSO-RD 6 -10.61 DSO-RD 7 -14.48 DSO-RD 8 -10.61 DSO-RD 9 -10.61 DSO-RD 10 -14.52 DSO-RD 11 -14.48 DSO-RD 12 -14.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 742.82 DSO-RD 2 742.97 DSO-RD 3 885.21 DSO-RD 4 743.11 DSO-RD 5 741.11 DSO-RD 6 543.15 DSO-RD 7 741.11 DSO-RD 8 543.15 DSO-RD 9 543.15 DSO-RD 10 743.26 DSO-RD 11 741.26 DSO-RD 12 741.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.23 DSO-RD 2 2.38 DSO-RD 3 3.2 DSO-RD 4 2.53 DSO-RD 5 2.53 DSO-RD 6 1.96 DSO-RD 7 2.53 DSO-RD 8 1.96 DSO-RD 9 1.96 DSO-RD 10 2.68 DSO-RD 11 2.68 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 793.77 DSO-RD 2 792.92 DSO-RD 3 957.67 DSO-RD 4 802.36 DSO-RD 5 799.34 DSO-RD 6 585.07 DSO-RD 7 799.33 DSO-RD 8 585.7 DSO-RD 9 585.7 DSO-RD 10 802.36 DSO-RD 11 800.2 DSO-RD 12 800.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 53.18 DSO-RD 2 52.33 DSO-RD 3 75.66 DSO-RD 4 61.78 DSO-RD 5 60.75 DSO-RD 6 43.88 DSO-RD 7 60.75 DSO-RD 8 44.51 DSO-RD 9 44.51 DSO-RD 10 61.78 DSO-RD 11 61.62 DSO-RD 12 61.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 740.59 DSO-RD 2 740.59 DSO-RD 3 882.02 DSO-RD 4 740.58 DSO-RD 5 738.59 DSO-RD 6 541.19 DSO-RD 7 738.58 DSO-RD 8 541.19 DSO-RD 9 541.19 DSO-RD 10 740.58 DSO-RD 11 738.58 DSO-RD 12 738.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 740.59 DSO-RD 2 740.59 DSO-RD 3 882.02 DSO-RD 4 740.58 DSO-RD 5 738.59 DSO-RD 6 541.19 DSO-RD 7 738.58 DSO-RD 8 541.19 DSO-RD 9 541.19 DSO-RD 10 740.58 DSO-RD 11 738.58 DSO-RD 12 738.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 740.59 DSO-RD 2 740.59 DSO-RD 3 882.02 DSO-RD 4 740.58 DSO-RD 5 738.59 DSO-RD 6 541.19 DSO-RD 7 738.58 DSO-RD 8 541.19 DSO-RD 9 541.19 DSO-RD 10 740.58 DSO-RD 11 738.58 DSO-RD 12 738.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 745.08 DSO-RD 2 745.08 DSO-RD 3 889.1 DSO-RD 4 746.53 DSO-RD 5 745.25 DSO-RD 6 546.07 DSO-RD 7 745.24 DSO-RD 8 546.07 DSO-RD 9 546.07 DSO-RD 10 747.26 DSO-RD 11 745.24 DSO-RD 12 745.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.49 DSO-RD 2 4.49 DSO-RD 3 7.09 DSO-RD 4 5.95 DSO-RD 5 6.66 DSO-RD 6 4.88 DSO-RD 7 6.66 DSO-RD 8 4.88 DSO-RD 9 4.88 DSO-RD 10 6.68 DSO-RD 11 6.66 DSO-RD 12 6.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 753.4 DSO-RD 2 752.63 DSO-RD 3 899.1 DSO-RD 4 754.92 DSO-RD 5 752.89 DSO-RD 6 551.67 DSO-RD 7 752.89 DSO-RD 8 551.67 DSO-RD 9 551.67 DSO-RD 10 755.7 DSO-RD 11 752.89 DSO-RD 12 753.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 12.81 DSO-RD 2 12.04 DSO-RD 3 17.08 DSO-RD 4 14.34 DSO-RD 5 14.3 DSO-RD 6 10.48 DSO-RD 7 14.3 DSO-RD 8 10.48 DSO-RD 9 10.48 DSO-RD 10 15.11 DSO-RD 11 14.3 DSO-RD 12 15.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 740.59 DSO-RD 2 740.59 DSO-RD 3 882.02 DSO-RD 4 740.58 DSO-RD 5 738.59 DSO-RD 6 541.19 DSO-RD 7 738.58 DSO-RD 8 541.19 DSO-RD 9 541.19 DSO-RD 10 740.58 DSO-RD 11 738.58 DSO-RD 12 738.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 757.25 DSO-RD 2 757.25 DSO-RD 3 901.86 DSO-RD 4 757.24 DSO-RD 5 755.2 DSO-RD 6 553.36 DSO-RD 7 755.2 DSO-RD 8 553.36 DSO-RD 9 553.37 DSO-RD 10 757.24 DSO-RD 11 755.19 DSO-RD 12 755.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 16.66 DSO-RD 2 16.66 DSO-RD 3 19.84 DSO-RD 4 16.66 DSO-RD 5 16.61 DSO-RD 6 12.17 DSO-RD 7 16.61 DSO-RD 8 12.17 DSO-RD 9 12.17 DSO-RD 10 16.66 DSO-RD 11 16.61 DSO-RD 12 16.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 721.82 DSO-RD 2 721.82 DSO-RD 3 859.66 DSO-RD 4 721.81 DSO-RD 5 719.87 DSO-RD 6 527.48 DSO-RD 7 719.86 DSO-RD 8 527.48 DSO-RD 9 527.48 DSO-RD 10 721.81 DSO-RD 11 719.86 DSO-RD 12 719.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -18.77 DSO-RD 2 -18.77 DSO-RD 3 -22.35 DSO-RD 4 -18.77 DSO-RD 5 -18.72 DSO-RD 6 -13.71 DSO-RD 7 -18.72 DSO-RD 8 -13.71 DSO-RD 9 -13.71 DSO-RD 10 -18.77 DSO-RD 11 -18.72 DSO-RD 12 -18.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD