Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-02T00:53:18 2026-05-02 1 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 487.26 DSO-RD 2 487.26 DSO-RD 3 280.35 DSO-RD 4 190.21 DSO-RD 5 193.93 DSO-RD 6 64.57 DSO-RD 7 438.53 DSO-RD 8 147.66 DSO-RD 9 64.58 DSO-RD 10 679.87 DSO-RD 11 729.09 DSO-RD 12 871.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.23 DSO-RD 2 -10.23 DSO-RD 3 -5.89 DSO-RD 4 -3.99 DSO-RD 5 -4.07 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -9.21 DSO-RD 8 -3.1 DSO-RD 9 -1.36 DSO-RD 10 -14.28 DSO-RD 11 -15.31 DSO-RD 12 -18.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 DSO-RD 5 55.33 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 55.33 DSO-RD 8 55.33 DSO-RD 9 55.33 DSO-RD 10 55.33 DSO-RD 11 55.33 DSO-RD 12 55.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -24.59 DSO-RD 2 -24.59 DSO-RD 3 -14.15 DSO-RD 4 -9.6 DSO-RD 5 -9.79 DSO-RD 6 -3.26 DSO-RD 7 -22.13 DSO-RD 8 -7.45 DSO-RD 9 -3.26 DSO-RD 10 -34.31 DSO-RD 11 -36.8 DSO-RD 12 -43.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -321.8 DSO-RD 2 -321.8 DSO-RD 3 -167.05 DSO-RD 4 -99.62 DSO-RD 5 -102.41 DSO-RD 6 -5.66 DSO-RD 7 -285.36 DSO-RD 8 -67.8 DSO-RD 9 -5.66 DSO-RD 10 -465.86 DSO-RD 11 -502.67 DSO-RD 12 -682.83 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -95.77 DSO-RD 2 -95.77 DSO-RD 3 -49.71 DSO-RD 4 -29.65 DSO-RD 5 -30.48 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -84.92 DSO-RD 8 -20.18 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -138.65 DSO-RD 11 -149.6 DSO-RD 12 -107.26 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 DSO-RD 5 55.33 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 55.33 DSO-RD 8 55.33 DSO-RD 9 55.33 DSO-RD 10 55.33 DSO-RD 11 55.33 DSO-RD 12 55.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -24.59 DSO-RD 2 -24.59 DSO-RD 3 -14.15 DSO-RD 4 -9.6 DSO-RD 5 -9.79 DSO-RD 6 -3.26 DSO-RD 7 -22.13 DSO-RD 8 -7.45 DSO-RD 9 -3.26 DSO-RD 10 -34.31 DSO-RD 11 -36.8 DSO-RD 12 -43.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -321.8 DSO-RD 2 -321.8 DSO-RD 3 -167.05 DSO-RD 4 -99.62 DSO-RD 5 -102.41 DSO-RD 6 -5.66 DSO-RD 7 -285.36 DSO-RD 8 -67.8 DSO-RD 9 -5.66 DSO-RD 10 -465.86 DSO-RD 11 -502.67 DSO-RD 12 -682.83 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -95.77 DSO-RD 2 -95.77 DSO-RD 3 -49.71 DSO-RD 4 -29.65 DSO-RD 5 -30.48 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -84.92 DSO-RD 8 -20.18 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -138.65 DSO-RD 11 -149.6 DSO-RD 12 -107.26 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 97.17 DSO-RD 12 114.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.55 DSO-RD 2 -13.55 DSO-RD 3 -7.8 DSO-RD 4 -5.29 DSO-RD 5 -5.39 DSO-RD 6 -1.8 DSO-RD 7 -12.2 DSO-RD 8 -4.11 DSO-RD 9 -1.8 DSO-RD 10 -18.91 DSO-RD 11 -20.28 DSO-RD 12 -24.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -583.94 DSO-RD 2 -583.94 DSO-RD 3 -378.44 DSO-RD 4 -288.91 DSO-RD 5 -292.61 DSO-RD 6 -164.13 DSO-RD 7 -535.55 DSO-RD 8 -246.66 DSO-RD 9 -164.14 DSO-RD 10 -775.24 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -126.95 DSO-RD 12 -250.23 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -500 DSO-RD 12 -500 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 483.94 DSO-RD 2 483.94 DSO-RD 3 278.44 DSO-RD 4 188.91 DSO-RD 5 192.61 DSO-RD 6 64.13 DSO-RD 7 435.55 DSO-RD 8 146.66 DSO-RD 9 64.14 DSO-RD 10 675.24 DSO-RD 11 724.12 DSO-RD 12 865.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.55 DSO-RD 2 -13.55 DSO-RD 3 -7.8 DSO-RD 4 -5.29 DSO-RD 5 -5.39 DSO-RD 6 -1.8 DSO-RD 7 -12.2 DSO-RD 8 -4.11 DSO-RD 9 -1.8 DSO-RD 10 -18.91 DSO-RD 11 -20.28 DSO-RD 12 -24.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 67.23 DSO-RD 12 68.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.43 DSO-RD 2 -15.43 DSO-RD 3 -8.88 DSO-RD 4 -6.02 DSO-RD 5 -6.14 DSO-RD 6 -2.04 DSO-RD 7 -13.88 DSO-RD 8 -4.67 DSO-RD 9 -2.04 DSO-RD 10 -21.52 DSO-RD 11 -23.08 DSO-RD 12 -27.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -582.07 DSO-RD 2 -582.07 DSO-RD 3 -377.36 DSO-RD 4 -288.18 DSO-RD 5 -291.86 DSO-RD 6 -163.88 DSO-RD 7 -533.86 DSO-RD 8 -246.09 DSO-RD 9 -163.89 DSO-RD 10 -772.62 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -154.09 DSO-RD 12 -293.21 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -500 DSO-RD 12 -500 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 41.92 DSO-RD 2 41.92 DSO-RD 3 41.92 DSO-RD 4 41.92 DSO-RD 5 41.92 DSO-RD 6 41.92 DSO-RD 7 41.92 DSO-RD 8 41.92 DSO-RD 9 41.92 DSO-RD 10 41.92 DSO-RD 11 41.92 DSO-RD 12 44.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -32.11 DSO-RD 2 -32.11 DSO-RD 3 -18.48 DSO-RD 4 -12.53 DSO-RD 5 -12.78 DSO-RD 6 -4.26 DSO-RD 7 -28.9 DSO-RD 8 -9.73 DSO-RD 9 -4.26 DSO-RD 10 -44.8 DSO-RD 11 -48.05 DSO-RD 12 -57.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -326.66 DSO-RD 2 -326.66 DSO-RD 3 -174.22 DSO-RD 4 -107.8 DSO-RD 5 -110.54 DSO-RD 6 -15.24 DSO-RD 7 -290.76 DSO-RD 8 -76.46 DSO-RD 9 -15.24 DSO-RD 10 -468.57 DSO-RD 11 -504.83 DSO-RD 12 -680.24 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -96.8 DSO-RD 2 -96.8 DSO-RD 3 -51.63 DSO-RD 4 -31.95 DSO-RD 5 -32.76 DSO-RD 6 -4.52 DSO-RD 7 -86.16 DSO-RD 8 -22.66 DSO-RD 9 -4.52 DSO-RD 10 -138.86 DSO-RD 11 -149.6 DSO-RD 12 -106.85 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 487.26 DSO-RD 2 487.26 DSO-RD 3 280.35 DSO-RD 4 190.21 DSO-RD 5 193.93 DSO-RD 6 64.57 DSO-RD 7 438.53 DSO-RD 8 147.66 DSO-RD 9 64.58 DSO-RD 10 679.87 DSO-RD 11 729.09 DSO-RD 12 871.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.23 DSO-RD 2 -10.23 DSO-RD 3 -5.89 DSO-RD 4 -3.99 DSO-RD 5 -4.07 DSO-RD 6 -1.36 DSO-RD 7 -9.21 DSO-RD 8 -3.1 DSO-RD 9 -1.36 DSO-RD 10 -14.28 DSO-RD 11 -15.31 DSO-RD 12 -18.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 500 DSO-RD 2 500 DSO-RD 3 287.62 DSO-RD 4 195.1 DSO-RD 5 198.96 DSO-RD 6 66.23 DSO-RD 7 449.91 DSO-RD 8 151.46 DSO-RD 9 66.24 DSO-RD 10 697.22 DSO-RD 11 747.7 DSO-RD 12 893.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.51 DSO-RD 2 2.51 DSO-RD 3 1.38 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 2.17 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.31 DSO-RD 10 3.07 DSO-RD 11 3.3 DSO-RD 12 3.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 540.75 DSO-RD 2 540.75 DSO-RD 3 309.11 DSO-RD 4 209.95 DSO-RD 5 214.05 DSO-RD 6 71.2 DSO-RD 7 483.52 DSO-RD 8 162.81 DSO-RD 9 71.2 DSO-RD 10 750.43 DSO-RD 11 804.76 DSO-RD 12 961.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 43.26 DSO-RD 2 43.26 DSO-RD 3 22.87 DSO-RD 4 15.75 DSO-RD 5 16.05 DSO-RD 6 5.27 DSO-RD 7 35.78 DSO-RD 8 12.05 DSO-RD 9 5.27 DSO-RD 10 56.28 DSO-RD 11 60.36 DSO-RD 12 72.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 497.49 DSO-RD 2 497.49 DSO-RD 3 286.24 DSO-RD 4 194.2 DSO-RD 5 198 DSO-RD 6 65.93 DSO-RD 7 447.74 DSO-RD 8 150.76 DSO-RD 9 65.93 DSO-RD 10 694.15 DSO-RD 11 744.4 DSO-RD 12 889.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 497.49 DSO-RD 2 497.49 DSO-RD 3 286.24 DSO-RD 4 194.2 DSO-RD 5 198 DSO-RD 6 65.93 DSO-RD 7 447.74 DSO-RD 8 150.76 DSO-RD 9 65.93 DSO-RD 10 694.15 DSO-RD 11 744.4 DSO-RD 12 889.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 497.49 DSO-RD 2 497.49 DSO-RD 3 286.24 DSO-RD 4 194.2 DSO-RD 5 198 DSO-RD 6 65.93 DSO-RD 7 447.74 DSO-RD 8 150.76 DSO-RD 9 65.93 DSO-RD 10 694.15 DSO-RD 11 744.4 DSO-RD 12 889.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 504.5 DSO-RD 2 504.5 DSO-RD 3 289.98 DSO-RD 4 196.74 DSO-RD 5 200.59 DSO-RD 6 66.73 DSO-RD 7 453.15 DSO-RD 8 152.59 DSO-RD 9 66.73 DSO-RD 10 701.85 DSO-RD 11 751.92 DSO-RD 12 897.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 7 DSO-RD 2 7 DSO-RD 3 3.74 DSO-RD 4 2.54 DSO-RD 5 2.59 DSO-RD 6 0.8 DSO-RD 7 5.41 DSO-RD 8 1.82 DSO-RD 9 0.8 DSO-RD 10 7.7 DSO-RD 11 7.52 DSO-RD 12 8.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 509.73 DSO-RD 2 509.73 DSO-RD 3 292.98 DSO-RD 4 198.77 DSO-RD 5 202.66 DSO-RD 6 67.41 DSO-RD 7 457.81 DSO-RD 8 154 DSO-RD 9 67.35 DSO-RD 10 708.31 DSO-RD 11 759.59 DSO-RD 12 906.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 12.23 DSO-RD 2 12.23 DSO-RD 3 6.74 DSO-RD 4 4.57 DSO-RD 5 4.66 DSO-RD 6 1.48 DSO-RD 7 10.07 DSO-RD 8 3.23 DSO-RD 9 1.41 DSO-RD 10 14.17 DSO-RD 11 15.19 DSO-RD 12 17.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 497.49 DSO-RD 2 497.49 DSO-RD 3 286.24 DSO-RD 4 194.2 DSO-RD 5 198 DSO-RD 6 65.93 DSO-RD 7 447.74 DSO-RD 8 150.76 DSO-RD 9 65.93 DSO-RD 10 694.15 DSO-RD 11 744.4 DSO-RD 12 889.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 508.68 DSO-RD 2 508.68 DSO-RD 3 292.68 DSO-RD 4 198.57 DSO-RD 5 202.45 DSO-RD 6 67.41 DSO-RD 7 457.81 DSO-RD 8 154.16 DSO-RD 9 67.41 DSO-RD 10 709.76 DSO-RD 11 761.15 DSO-RD 12 909.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 11.19 DSO-RD 2 11.19 DSO-RD 3 6.44 DSO-RD 4 4.37 DSO-RD 5 4.45 DSO-RD 6 1.48 DSO-RD 7 10.07 DSO-RD 8 3.39 DSO-RD 9 1.48 DSO-RD 10 15.61 DSO-RD 11 16.75 DSO-RD 12 20.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 482.07 DSO-RD 2 482.07 DSO-RD 3 277.36 DSO-RD 4 188.18 DSO-RD 5 191.86 DSO-RD 6 63.88 DSO-RD 7 433.86 DSO-RD 8 146.09 DSO-RD 9 63.89 DSO-RD 10 672.62 DSO-RD 11 721.32 DSO-RD 12 861.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -15.43 DSO-RD 2 -15.43 DSO-RD 3 -8.88 DSO-RD 4 -6.02 DSO-RD 5 -6.14 DSO-RD 6 -2.04 DSO-RD 7 -13.88 DSO-RD 8 -4.67 DSO-RD 9 -2.04 DSO-RD 10 -21.52 DSO-RD 11 -23.08 DSO-RD 12 -27.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD