Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-05-04T14:52:49 2026-05-04 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.37 DSO-RD 2 98.37 DSO-RD 3 60.71 DSO-RD 4 98.37 DSO-RD 5 98.37 DSO-RD 6 98.37 DSO-RD 7 98.37 DSO-RD 8 98.37 DSO-RD 9 98.37 DSO-RD 10 425.51 DSO-RD 11 468.07 DSO-RD 12 425.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.76 DSO-RD 2 -3.76 DSO-RD 3 -2.32 DSO-RD 4 -3.76 DSO-RD 5 -3.76 DSO-RD 6 -3.76 DSO-RD 7 -3.76 DSO-RD 8 -3.76 DSO-RD 9 -3.76 DSO-RD 10 -16.19 DSO-RD 11 -17.81 DSO-RD 12 -16.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.16 DSO-RD 2 -12.16 DSO-RD 3 -7.61 DSO-RD 4 -12.16 DSO-RD 5 -12.16 DSO-RD 6 -12.16 DSO-RD 7 -12.16 DSO-RD 8 -12.16 DSO-RD 9 -12.16 DSO-RD 10 -50.79 DSO-RD 11 -55.85 DSO-RD 12 -50.82 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 61.2 DSO-RD 2 61.2 DSO-RD 3 58.91 DSO-RD 4 61.2 DSO-RD 5 61.2 DSO-RD 6 61.2 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 61.2 DSO-RD 9 61.2 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 61.2 DSO-RD 12 61.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.67 DSO-RD 2 -6.67 DSO-RD 3 -4.12 DSO-RD 4 -6.67 DSO-RD 5 -6.67 DSO-RD 6 -6.67 DSO-RD 7 -6.67 DSO-RD 8 -6.67 DSO-RD 9 -6.67 DSO-RD 10 -28.75 DSO-RD 11 -31.63 DSO-RD 12 -28.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.16 DSO-RD 2 -12.16 DSO-RD 3 -7.61 DSO-RD 4 -12.16 DSO-RD 5 -12.16 DSO-RD 6 -12.16 DSO-RD 7 -12.16 DSO-RD 8 -12.16 DSO-RD 9 -12.16 DSO-RD 10 -50.79 DSO-RD 11 -55.85 DSO-RD 12 -50.82 DSO-RD External Congestion Price 1 -34.26 DSO-RD 2 -34.26 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -34.26 DSO-RD 5 -34.26 DSO-RD 6 -34.26 DSO-RD 7 -34.26 DSO-RD 8 -34.26 DSO-RD 9 -34.26 DSO-RD 10 -351.75 DSO-RD 11 -393.06 DSO-RD 12 -351.71 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 61.2 DSO-RD 2 61.2 DSO-RD 3 61.2 DSO-RD 4 61.2 DSO-RD 5 61.2 DSO-RD 6 61.2 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 61.2 DSO-RD 9 61.2 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 61.2 DSO-RD 12 61.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.67 DSO-RD 2 -6.67 DSO-RD 3 -4.12 DSO-RD 4 -6.67 DSO-RD 5 -6.67 DSO-RD 6 -6.67 DSO-RD 7 -6.67 DSO-RD 8 -6.67 DSO-RD 9 -6.67 DSO-RD 10 -28.75 DSO-RD 11 -31.63 DSO-RD 12 -28.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -7.34 DSO-RD 2 -7.34 DSO-RD 3 -4.59 DSO-RD 4 -7.34 DSO-RD 5 -7.34 DSO-RD 6 -7.34 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 -7.34 DSO-RD 9 -7.34 DSO-RD 10 -30.67 DSO-RD 11 -33.73 DSO-RD 12 -30.69 DSO-RD External Congestion Price 1 -39.07 DSO-RD 2 -39.08 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -39.07 DSO-RD 5 -39.07 DSO-RD 6 -39.07 DSO-RD 7 -39.07 DSO-RD 8 -39.07 DSO-RD 9 -39.08 DSO-RD 10 -371.87 DSO-RD 11 -415.18 DSO-RD 12 -371.85 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 15.19 DSO-RD 2 15.2 DSO-RD 3 8.69 DSO-RD 4 15.19 DSO-RD 5 15.19 DSO-RD 6 15.19 DSO-RD 7 15.19 DSO-RD 8 15.19 DSO-RD 9 15.19 DSO-RD 10 77.96 DSO-RD 11 85.88 DSO-RD 12 77.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.13 DSO-RD 2 -5.13 DSO-RD 3 -3.17 DSO-RD 4 -5.13 DSO-RD 5 -5.13 DSO-RD 6 -5.13 DSO-RD 7 -5.13 DSO-RD 8 -5.13 DSO-RD 9 -5.13 DSO-RD 10 -22.11 DSO-RD 11 -24.32 DSO-RD 12 -22.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -93.96 DSO-RD 2 -93.97 DSO-RD 3 -58.78 DSO-RD 4 -93.97 DSO-RD 5 -93.97 DSO-RD 6 -93.97 DSO-RD 7 -93.97 DSO-RD 8 -93.97 DSO-RD 9 -93.97 DSO-RD 10 -392.43 DSO-RD 11 -431.54 DSO-RD 12 -392.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 97 DSO-RD 2 97 DSO-RD 3 59.86 DSO-RD 4 97 DSO-RD 5 97 DSO-RD 6 97 DSO-RD 7 97 DSO-RD 8 97 DSO-RD 9 97 DSO-RD 10 419.59 DSO-RD 11 461.57 DSO-RD 12 419.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.13 DSO-RD 2 -5.13 DSO-RD 3 -3.17 DSO-RD 4 -5.13 DSO-RD 5 -5.13 DSO-RD 6 -5.13 DSO-RD 7 -5.13 DSO-RD 8 -5.13 DSO-RD 9 -5.13 DSO-RD 10 -22.11 DSO-RD 11 -24.32 DSO-RD 12 -22.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.16 DSO-RD 2 -12.16 DSO-RD 3 -7.61 DSO-RD 4 -12.16 DSO-RD 5 -12.16 DSO-RD 6 -12.16 DSO-RD 7 -12.16 DSO-RD 8 -12.16 DSO-RD 9 -12.16 DSO-RD 10 -50.79 DSO-RD 11 -55.85 DSO-RD 12 -50.82 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 13.75 DSO-RD 2 13.75 DSO-RD 3 7.8 DSO-RD 4 13.75 DSO-RD 5 13.75 DSO-RD 6 13.75 DSO-RD 7 13.75 DSO-RD 8 13.75 DSO-RD 9 13.75 DSO-RD 10 71.75 DSO-RD 11 79.05 DSO-RD 12 71.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.57 DSO-RD 2 -6.57 DSO-RD 3 -4.06 DSO-RD 4 -6.57 DSO-RD 5 -6.57 DSO-RD 6 -6.57 DSO-RD 7 -6.57 DSO-RD 8 -6.57 DSO-RD 9 -6.57 DSO-RD 10 -28.31 DSO-RD 11 -31.15 DSO-RD 12 -28.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -93.96 DSO-RD 2 -93.97 DSO-RD 3 -58.78 DSO-RD 4 -93.97 DSO-RD 5 -93.97 DSO-RD 6 -93.97 DSO-RD 7 -93.97 DSO-RD 8 -93.97 DSO-RD 9 -93.97 DSO-RD 10 -392.43 DSO-RD 11 -431.54 DSO-RD 12 -392.68 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.38 DSO-RD 2 60.38 DSO-RD 3 60.38 DSO-RD 4 60.38 DSO-RD 5 60.38 DSO-RD 6 60.38 DSO-RD 7 60.38 DSO-RD 8 60.38 DSO-RD 9 60.38 DSO-RD 10 60.38 DSO-RD 11 60.38 DSO-RD 12 60.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.57 DSO-RD 2 -6.57 DSO-RD 3 -4.06 DSO-RD 4 -6.57 DSO-RD 5 -6.57 DSO-RD 6 -6.57 DSO-RD 7 -6.57 DSO-RD 8 -6.57 DSO-RD 9 -6.57 DSO-RD 10 -28.31 DSO-RD 11 -31.15 DSO-RD 12 -28.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -7.34 DSO-RD 2 -7.34 DSO-RD 3 -4.59 DSO-RD 4 -7.34 DSO-RD 5 -7.34 DSO-RD 6 -7.34 DSO-RD 7 -7.34 DSO-RD 8 -7.34 DSO-RD 9 -7.34 DSO-RD 10 -30.67 DSO-RD 11 -33.73 DSO-RD 12 -30.69 DSO-RD External Congestion Price 1 -39.99 DSO-RD 2 -40 DSO-RD 3 -1.61 DSO-RD 4 -39.99 DSO-RD 5 -40 DSO-RD 6 -40 DSO-RD 7 -40 DSO-RD 8 -40 DSO-RD 9 -40 DSO-RD 10 -373.12 DSO-RD 11 -416.48 DSO-RD 12 -373.31 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.37 DSO-RD 2 98.37 DSO-RD 3 60.71 DSO-RD 4 98.37 DSO-RD 5 98.37 DSO-RD 6 98.37 DSO-RD 7 98.37 DSO-RD 8 98.37 DSO-RD 9 98.37 DSO-RD 10 425.51 DSO-RD 11 468.07 DSO-RD 12 425.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.76 DSO-RD 2 -3.76 DSO-RD 3 -2.32 DSO-RD 4 -3.76 DSO-RD 5 -3.76 DSO-RD 6 -3.76 DSO-RD 7 -3.76 DSO-RD 8 -3.76 DSO-RD 9 -3.76 DSO-RD 10 -16.19 DSO-RD 11 -17.81 DSO-RD 12 -16.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.16 DSO-RD 2 -12.16 DSO-RD 3 -7.61 DSO-RD 4 -12.16 DSO-RD 5 -12.16 DSO-RD 6 -12.16 DSO-RD 7 -12.16 DSO-RD 8 -12.16 DSO-RD 9 -12.16 DSO-RD 10 -50.79 DSO-RD 11 -55.85 DSO-RD 12 -50.82 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 114.89 DSO-RD 2 114.89 DSO-RD 3 70.98 DSO-RD 4 114.84 DSO-RD 5 114.84 DSO-RD 6 114.84 DSO-RD 7 114.84 DSO-RD 8 114.84 DSO-RD 9 114.87 DSO-RD 10 494.97 DSO-RD 11 544.47 DSO-RD 12 495.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.55 DSO-RD 5 0.55 DSO-RD 6 0.55 DSO-RD 7 0.55 DSO-RD 8 0.55 DSO-RD 9 0.58 DSO-RD 10 2.48 DSO-RD 11 2.73 DSO-RD 12 2.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 123.16 DSO-RD 2 123.29 DSO-RD 3 76.37 DSO-RD 4 123.16 DSO-RD 5 123.03 DSO-RD 6 123.16 DSO-RD 7 122.89 DSO-RD 8 122.89 DSO-RD 9 123.03 DSO-RD 10 530.7 DSO-RD 11 583.77 DSO-RD 12 530.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.87 DSO-RD 2 9 DSO-RD 3 5.73 DSO-RD 4 8.87 DSO-RD 5 8.73 DSO-RD 6 8.87 DSO-RD 7 8.6 DSO-RD 8 8.6 DSO-RD 9 8.73 DSO-RD 10 38.21 DSO-RD 11 42.03 DSO-RD 12 38.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 114.29 DSO-RD 2 114.29 DSO-RD 3 70.64 DSO-RD 4 114.29 DSO-RD 5 114.29 DSO-RD 6 114.29 DSO-RD 7 114.29 DSO-RD 8 114.29 DSO-RD 9 114.29 DSO-RD 10 492.49 DSO-RD 11 541.74 DSO-RD 12 492.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 114.29 DSO-RD 2 114.29 DSO-RD 3 70.64 DSO-RD 4 114.29 DSO-RD 5 114.29 DSO-RD 6 114.29 DSO-RD 7 114.29 DSO-RD 8 114.29 DSO-RD 9 114.29 DSO-RD 10 492.49 DSO-RD 11 541.74 DSO-RD 12 492.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 114.29 DSO-RD 2 114.29 DSO-RD 3 70.64 DSO-RD 4 114.29 DSO-RD 5 114.29 DSO-RD 6 114.29 DSO-RD 7 114.29 DSO-RD 8 114.29 DSO-RD 9 114.29 DSO-RD 10 492.49 DSO-RD 11 541.74 DSO-RD 12 492.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 116.97 DSO-RD 2 117.09 DSO-RD 3 72.23 DSO-RD 4 116.86 DSO-RD 5 116.74 DSO-RD 6 116.86 DSO-RD 7 116.86 DSO-RD 8 116.86 DSO-RD 9 116.86 DSO-RD 10 504.06 DSO-RD 11 554.46 DSO-RD 12 504.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.68 DSO-RD 2 2.8 DSO-RD 3 1.59 DSO-RD 4 2.57 DSO-RD 5 2.45 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 2.57 DSO-RD 8 2.57 DSO-RD 9 2.57 DSO-RD 10 11.56 DSO-RD 11 12.72 DSO-RD 12 11.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 118.43 DSO-RD 2 118.56 DSO-RD 3 73.05 DSO-RD 4 118.07 DSO-RD 5 117.95 DSO-RD 6 118.07 DSO-RD 7 117.95 DSO-RD 8 118.07 DSO-RD 9 118.07 DSO-RD 10 509.3 DSO-RD 11 559.65 DSO-RD 12 509.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.15 DSO-RD 2 4.27 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 3.78 DSO-RD 5 3.66 DSO-RD 6 3.78 DSO-RD 7 3.66 DSO-RD 8 3.78 DSO-RD 9 3.78 DSO-RD 10 16.81 DSO-RD 11 17.91 DSO-RD 12 16.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 114.29 DSO-RD 2 114.29 DSO-RD 3 70.64 DSO-RD 4 114.29 DSO-RD 5 114.29 DSO-RD 6 114.29 DSO-RD 7 114.29 DSO-RD 8 114.29 DSO-RD 9 114.29 DSO-RD 10 492.49 DSO-RD 11 541.74 DSO-RD 12 492.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 111.2 DSO-RD 2 111.21 DSO-RD 3 68.68 DSO-RD 4 111.2 DSO-RD 5 111.2 DSO-RD 6 111.21 DSO-RD 7 111.2 DSO-RD 8 111.21 DSO-RD 9 111.21 DSO-RD 10 480.15 DSO-RD 11 528.18 DSO-RD 12 480.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.15 DSO-RD 2 4.15 DSO-RD 3 2.56 DSO-RD 4 4.15 DSO-RD 5 4.15 DSO-RD 6 4.15 DSO-RD 7 4.15 DSO-RD 8 4.15 DSO-RD 9 4.15 DSO-RD 10 17.86 DSO-RD 11 19.65 DSO-RD 12 17.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -7.23 DSO-RD 2 -7.23 DSO-RD 3 -4.52 DSO-RD 4 -7.23 DSO-RD 5 -7.23 DSO-RD 6 -7.23 DSO-RD 7 -7.23 DSO-RD 8 -7.23 DSO-RD 9 -7.23 DSO-RD 10 -30.2 DSO-RD 11 -33.21 DSO-RD 12 -30.22 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 95.56 DSO-RD 2 95.56 DSO-RD 3 58.97 DSO-RD 4 95.56 DSO-RD 5 95.56 DSO-RD 6 95.56 DSO-RD 7 95.56 DSO-RD 8 95.56 DSO-RD 9 95.56 DSO-RD 10 413.39 DSO-RD 11 454.74 DSO-RD 12 413.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.57 DSO-RD 2 -6.57 DSO-RD 3 -4.06 DSO-RD 4 -6.57 DSO-RD 5 -6.57 DSO-RD 6 -6.57 DSO-RD 7 -6.57 DSO-RD 8 -6.57 DSO-RD 9 -6.57 DSO-RD 10 -28.31 DSO-RD 11 -31.15 DSO-RD 12 -28.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -12.16 DSO-RD 2 -12.16 DSO-RD 3 -7.61 DSO-RD 4 -12.16 DSO-RD 5 -12.16 DSO-RD 6 -12.16 DSO-RD 7 -12.16 DSO-RD 8 -12.16 DSO-RD 9 -12.16 DSO-RD 10 -50.79 DSO-RD 11 -55.85 DSO-RD 12 -50.82 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD