Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-16T12:52:49 2026-07-16 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 901.62 DSO-RD 2 876.11 DSO-RD 3 902.54 DSO-RD 4 902.54 DSO-RD 5 902.54 DSO-RD 6 973.1 DSO-RD 7 973.11 DSO-RD 8 973.1 DSO-RD 9 973.1 DSO-RD 10 973.11 DSO-RD 11 973.1 DSO-RD 12 973.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -36.97 DSO-RD 2 -35.92 DSO-RD 3 -37 DSO-RD 4 -37 DSO-RD 5 -37 DSO-RD 6 -39.9 DSO-RD 7 -39.9 DSO-RD 8 -39.9 DSO-RD 9 -39.9 DSO-RD 10 -39.9 DSO-RD 11 -39.9 DSO-RD 12 -39.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 71.2 DSO-RD 2 71.2 DSO-RD 3 71.2 DSO-RD 4 71.2 DSO-RD 5 71.2 DSO-RD 6 71.2 DSO-RD 7 71.2 DSO-RD 8 71.2 DSO-RD 9 71.2 DSO-RD 10 71.2 DSO-RD 11 71.2 DSO-RD 12 61.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -30.86 DSO-RD 2 -29.99 DSO-RD 3 -30.89 DSO-RD 4 -30.89 DSO-RD 5 -30.89 DSO-RD 6 -33.31 DSO-RD 7 -33.31 DSO-RD 8 -33.31 DSO-RD 9 -33.31 DSO-RD 10 -33.31 DSO-RD 11 -33.31 DSO-RD 12 -33.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -836.53 DSO-RD 2 -810.84 DSO-RD 3 -837.45 DSO-RD 4 -837.45 DSO-RD 5 -837.45 DSO-RD 6 -908.49 DSO-RD 7 -908.49 DSO-RD 8 -908.49 DSO-RD 9 -908.49 DSO-RD 10 -908.49 DSO-RD 11 -908.49 DSO-RD 12 -918.48 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -30.86 DSO-RD 2 -29.99 DSO-RD 3 -30.89 DSO-RD 4 -30.89 DSO-RD 5 -30.89 DSO-RD 6 -33.31 DSO-RD 7 -33.31 DSO-RD 8 -33.31 DSO-RD 9 -33.31 DSO-RD 10 -33.31 DSO-RD 11 -33.31 DSO-RD 12 -33.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1007.73 DSO-RD 2 -982.04 DSO-RD 3 -1008.65 DSO-RD 4 -1008.65 DSO-RD 5 -1008.65 DSO-RD 6 -1079.69 DSO-RD 7 -1079.69 DSO-RD 8 -1079.69 DSO-RD 9 -1079.69 DSO-RD 10 -1079.69 DSO-RD 11 -1079.69 DSO-RD 12 -1079.69 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 889.66 DSO-RD 2 864.48 DSO-RD 3 890.56 DSO-RD 4 890.56 DSO-RD 5 890.56 DSO-RD 6 960.19 DSO-RD 7 960.19 DSO-RD 8 960.19 DSO-RD 9 960.19 DSO-RD 10 960.19 DSO-RD 11 960.19 DSO-RD 12 960.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -48.93 DSO-RD 2 -47.55 DSO-RD 3 -48.98 DSO-RD 4 -48.98 DSO-RD 5 -48.98 DSO-RD 6 -52.81 DSO-RD 7 -52.81 DSO-RD 8 -52.81 DSO-RD 9 -52.81 DSO-RD 10 -52.81 DSO-RD 11 -52.81 DSO-RD 12 -52.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 889.66 DSO-RD 2 864.48 DSO-RD 3 890.56 DSO-RD 4 890.56 DSO-RD 5 890.56 DSO-RD 6 960.19 DSO-RD 7 960.19 DSO-RD 8 960.19 DSO-RD 9 960.19 DSO-RD 10 960.19 DSO-RD 11 960.19 DSO-RD 12 960.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -48.93 DSO-RD 2 -47.55 DSO-RD 3 -48.98 DSO-RD 4 -48.98 DSO-RD 5 -48.98 DSO-RD 6 -52.81 DSO-RD 7 -52.81 DSO-RD 8 -52.81 DSO-RD 9 -52.81 DSO-RD 10 -52.81 DSO-RD 11 -52.81 DSO-RD 12 -52.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 874.73 DSO-RD 2 849.98 DSO-RD 3 875.62 DSO-RD 4 875.62 DSO-RD 5 875.62 DSO-RD 6 944.08 DSO-RD 7 944.08 DSO-RD 8 944.08 DSO-RD 9 944.08 DSO-RD 10 944.08 DSO-RD 11 944.08 DSO-RD 12 944.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -63.86 DSO-RD 2 -62.05 DSO-RD 3 -63.92 DSO-RD 4 -63.92 DSO-RD 5 -63.92 DSO-RD 6 -68.92 DSO-RD 7 -68.92 DSO-RD 8 -68.92 DSO-RD 9 -68.92 DSO-RD 10 -68.92 DSO-RD 11 -68.92 DSO-RD 12 -68.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 65.87 DSO-RD 4 65.87 DSO-RD 5 65.87 DSO-RD 6 65.87 DSO-RD 7 65.87 DSO-RD 8 65.87 DSO-RD 9 65.87 DSO-RD 10 65.87 DSO-RD 11 65.87 DSO-RD 12 62.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.37 DSO-RD 2 -8.13 DSO-RD 3 -8.38 DSO-RD 4 -8.38 DSO-RD 5 -8.38 DSO-RD 6 -9.04 DSO-RD 7 -9.04 DSO-RD 8 -9.04 DSO-RD 9 -9.04 DSO-RD 10 -9.04 DSO-RD 11 -9.04 DSO-RD 12 -9.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1030.22 DSO-RD 2 -1003.89 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -865.29 DSO-RD 4 -865.29 DSO-RD 5 -865.29 DSO-RD 6 -938.1 DSO-RD 7 -938.1 DSO-RD 8 -938.1 DSO-RD 9 -938.1 DSO-RD 10 -938.1 DSO-RD 11 -938.1 DSO-RD 12 -941.15 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 901.62 DSO-RD 2 876.11 DSO-RD 3 902.54 DSO-RD 4 902.54 DSO-RD 5 902.54 DSO-RD 6 973.1 DSO-RD 7 973.11 DSO-RD 8 973.1 DSO-RD 9 973.1 DSO-RD 10 973.11 DSO-RD 11 973.1 DSO-RD 12 973.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -36.97 DSO-RD 2 -35.92 DSO-RD 3 -37 DSO-RD 4 -37 DSO-RD 5 -37 DSO-RD 6 -39.9 DSO-RD 7 -39.9 DSO-RD 8 -39.9 DSO-RD 9 -39.9 DSO-RD 10 -39.9 DSO-RD 11 -39.9 DSO-RD 12 -39.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 938.6 DSO-RD 2 912.04 DSO-RD 3 940.13 DSO-RD 4 940.13 DSO-RD 5 939.94 DSO-RD 6 1013.43 DSO-RD 7 1013.23 DSO-RD 8 1013.22 DSO-RD 9 1013.02 DSO-RD 10 1028.04 DSO-RD 11 1030.18 DSO-RD 12 1029.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.02 DSO-RD 2 0.01 DSO-RD 3 0.59 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 0.22 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 0.02 DSO-RD 11 0.02 DSO-RD 12 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 15.02 DSO-RD 11 17.17 DSO-RD 12 17.17 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 1026.9 DSO-RD 2 996.75 DSO-RD 3 1027.95 DSO-RD 4 1027.94 DSO-RD 5 1029.07 DSO-RD 6 1109.53 DSO-RD 7 1109.53 DSO-RD 8 1109.53 DSO-RD 9 1109.53 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 2000 DSO-RD Energy Loss Price 1 88.31 DSO-RD 2 84.72 DSO-RD 3 88.4 DSO-RD 4 88.4 DSO-RD 5 89.53 DSO-RD 6 96.53 DSO-RD 7 96.53 DSO-RD 8 96.53 DSO-RD 9 96.53 DSO-RD 10 96.53 DSO-RD 11 96.53 DSO-RD 12 96.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 890.47 DSO-RD 11 890.47 DSO-RD 12 890.47 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 989.03 DSO-RD 2 961.04 DSO-RD 3 990.03 DSO-RD 4 990.03 DSO-RD 5 990.03 DSO-RD 6 1067.44 DSO-RD 7 1067.44 DSO-RD 8 1067.44 DSO-RD 9 1067.44 DSO-RD 10 1067.44 DSO-RD 11 1067.44 DSO-RD 12 1067.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 50.44 DSO-RD 2 49.01 DSO-RD 3 50.49 DSO-RD 4 50.49 DSO-RD 5 50.49 DSO-RD 6 54.44 DSO-RD 7 54.44 DSO-RD 8 54.44 DSO-RD 9 54.44 DSO-RD 10 54.44 DSO-RD 11 54.44 DSO-RD 12 54.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 938.59 DSO-RD 2 912.03 DSO-RD 3 939.54 DSO-RD 4 939.54 DSO-RD 5 939.54 DSO-RD 6 1013 DSO-RD 7 1013 DSO-RD 8 1013 DSO-RD 9 1013 DSO-RD 10 1013 DSO-RD 11 1013 DSO-RD 12 1013 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 938.59 DSO-RD 2 912.03 DSO-RD 3 939.54 DSO-RD 4 939.54 DSO-RD 5 939.54 DSO-RD 6 1013 DSO-RD 7 1013 DSO-RD 8 1013 DSO-RD 9 1013 DSO-RD 10 1013 DSO-RD 11 1013 DSO-RD 12 1013 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 952.83 DSO-RD 2 925.86 DSO-RD 3 955.68 DSO-RD 4 954.73 DSO-RD 5 954.73 DSO-RD 6 1029.38 DSO-RD 7 1028.37 DSO-RD 8 1029.38 DSO-RD 9 1028.37 DSO-RD 10 1229.47 DSO-RD 11 1257.04 DSO-RD 12 1256.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 14.24 DSO-RD 2 13.83 DSO-RD 3 16.13 DSO-RD 4 15.19 DSO-RD 5 15.19 DSO-RD 6 16.38 DSO-RD 7 15.37 DSO-RD 8 16.38 DSO-RD 9 15.36 DSO-RD 10 16.38 DSO-RD 11 15.37 DSO-RD 12 14.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 200.09 DSO-RD 11 228.67 DSO-RD 12 228.67 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 964.63 DSO-RD 2 937.33 DSO-RD 3 967.6 DSO-RD 4 967.6 DSO-RD 5 967.6 DSO-RD 6 1043.26 DSO-RD 7 1042.18 DSO-RD 8 1043.26 DSO-RD 9 1042.18 DSO-RD 10 1572.54 DSO-RD 11 1647.08 DSO-RD 12 1646.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 26.05 DSO-RD 2 25.31 DSO-RD 3 28.06 DSO-RD 4 28.06 DSO-RD 5 28.06 DSO-RD 6 30.25 DSO-RD 7 29.18 DSO-RD 8 30.25 DSO-RD 9 29.18 DSO-RD 10 30.25 DSO-RD 11 29.18 DSO-RD 12 28.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 529.29 DSO-RD 11 604.9 DSO-RD 12 604.9 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 938.59 DSO-RD 2 912.03 DSO-RD 3 939.54 DSO-RD 4 939.54 DSO-RD 5 939.54 DSO-RD 6 1013 DSO-RD 7 1013 DSO-RD 8 1013 DSO-RD 9 1013 DSO-RD 10 1013 DSO-RD 11 1013 DSO-RD 12 1013 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 993.22 DSO-RD 2 965.11 DSO-RD 3 994.23 DSO-RD 4 994.22 DSO-RD 5 994.22 DSO-RD 6 1071.96 DSO-RD 7 1071.96 DSO-RD 8 1071.96 DSO-RD 9 1071.96 DSO-RD 10 1071.96 DSO-RD 11 1071.96 DSO-RD 12 1071.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 54.63 DSO-RD 2 53.08 DSO-RD 3 54.68 DSO-RD 4 54.68 DSO-RD 5 54.68 DSO-RD 6 58.96 DSO-RD 7 58.96 DSO-RD 8 58.96 DSO-RD 9 58.96 DSO-RD 10 58.96 DSO-RD 11 58.96 DSO-RD 12 58.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 874.73 DSO-RD 2 849.98 DSO-RD 3 875.62 DSO-RD 4 875.62 DSO-RD 5 875.62 DSO-RD 6 944.08 DSO-RD 7 944.08 DSO-RD 8 944.08 DSO-RD 9 944.08 DSO-RD 10 944.08 DSO-RD 11 944.08 DSO-RD 12 944.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -63.86 DSO-RD 2 -62.05 DSO-RD 3 -63.92 DSO-RD 4 -63.92 DSO-RD 5 -63.92 DSO-RD 6 -68.92 DSO-RD 7 -68.92 DSO-RD 8 -68.92 DSO-RD 9 -68.92 DSO-RD 10 -68.92 DSO-RD 11 -68.92 DSO-RD 12 -68.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD