Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-18T16:52:48 2026-07-18 17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 982.47 DSO-RD 2 982.47 DSO-RD 3 982.48 DSO-RD 4 982.47 DSO-RD 5 912.99 DSO-RD 6 982.47 DSO-RD 7 982.47 DSO-RD 8 982.47 DSO-RD 9 982.47 DSO-RD 10 912.99 DSO-RD 11 911.14 DSO-RD 12 826.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -26.53 DSO-RD 2 -26.53 DSO-RD 3 -26.53 DSO-RD 4 -26.53 DSO-RD 5 -24.65 DSO-RD 6 -26.53 DSO-RD 7 -26.53 DSO-RD 8 -26.53 DSO-RD 9 -26.53 DSO-RD 10 -24.65 DSO-RD 11 -24.6 DSO-RD 12 -22.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 61.2 DSO-RD 2 61.2 DSO-RD 3 61.2 DSO-RD 4 61.2 DSO-RD 5 61.2 DSO-RD 6 61.2 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 61.2 DSO-RD 9 61.2 DSO-RD 10 61.2 DSO-RD 11 61.2 DSO-RD 12 67.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -27.48 DSO-RD 2 -27.48 DSO-RD 3 -27.48 DSO-RD 4 -27.48 DSO-RD 5 -25.54 DSO-RD 6 -27.48 DSO-RD 7 -27.48 DSO-RD 8 -27.48 DSO-RD 9 -27.48 DSO-RD 10 -25.54 DSO-RD 11 -25.49 DSO-RD 12 -23.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -920.32 DSO-RD 2 -920.32 DSO-RD 3 -920.32 DSO-RD 4 -920.32 DSO-RD 5 -850.9 DSO-RD 6 -920.32 DSO-RD 7 -920.32 DSO-RD 8 -920.32 DSO-RD 9 -920.32 DSO-RD 10 -850.9 DSO-RD 11 -849.06 DSO-RD 12 -758.08 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -27.48 DSO-RD 2 -27.48 DSO-RD 3 -27.48 DSO-RD 4 -27.48 DSO-RD 5 -25.54 DSO-RD 6 -27.48 DSO-RD 7 -27.48 DSO-RD 8 -27.48 DSO-RD 9 -27.48 DSO-RD 10 -25.54 DSO-RD 11 -25.49 DSO-RD 12 -23.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1081.52 DSO-RD 2 -1081.52 DSO-RD 3 -1081.52 DSO-RD 4 -1081.52 DSO-RD 5 -1012.1 DSO-RD 6 -1081.52 DSO-RD 7 -1081.52 DSO-RD 8 -1081.52 DSO-RD 9 -1081.52 DSO-RD 10 -1012.1 DSO-RD 11 -1010.26 DSO-RD 12 -925.54 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 969.26 DSO-RD 2 969.26 DSO-RD 3 969.26 DSO-RD 4 969.26 DSO-RD 5 900.71 DSO-RD 6 969.26 DSO-RD 7 969.26 DSO-RD 8 969.26 DSO-RD 9 969.26 DSO-RD 10 900.71 DSO-RD 11 898.89 DSO-RD 12 815.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -39.74 DSO-RD 2 -39.74 DSO-RD 3 -39.74 DSO-RD 4 -39.74 DSO-RD 5 -36.93 DSO-RD 6 -39.74 DSO-RD 7 -39.74 DSO-RD 8 -39.74 DSO-RD 9 -39.74 DSO-RD 10 -36.93 DSO-RD 11 -36.85 DSO-RD 12 -33.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 969.26 DSO-RD 2 969.26 DSO-RD 3 969.26 DSO-RD 4 969.26 DSO-RD 5 900.71 DSO-RD 6 969.26 DSO-RD 7 969.26 DSO-RD 8 969.26 DSO-RD 9 969.26 DSO-RD 10 900.71 DSO-RD 11 898.89 DSO-RD 12 815.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -39.74 DSO-RD 2 -39.74 DSO-RD 3 -39.74 DSO-RD 4 -39.74 DSO-RD 5 -36.93 DSO-RD 6 -39.74 DSO-RD 7 -39.74 DSO-RD 8 -39.74 DSO-RD 9 -39.74 DSO-RD 10 -36.93 DSO-RD 11 -36.85 DSO-RD 12 -33.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 952.79 DSO-RD 2 952.79 DSO-RD 3 952.79 DSO-RD 4 952.79 DSO-RD 5 885.4 DSO-RD 6 952.79 DSO-RD 7 952.79 DSO-RD 8 952.79 DSO-RD 9 952.79 DSO-RD 10 885.4 DSO-RD 11 883.61 DSO-RD 12 801.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -56.21 DSO-RD 2 -56.21 DSO-RD 3 -56.21 DSO-RD 4 -56.21 DSO-RD 5 -52.24 DSO-RD 6 -56.21 DSO-RD 7 -56.21 DSO-RD 8 -56.21 DSO-RD 9 -56.21 DSO-RD 10 -52.24 DSO-RD 11 -52.13 DSO-RD 12 -47.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 180 DSO-RD 2 180 DSO-RD 3 180 DSO-RD 4 180 DSO-RD 5 180 DSO-RD 6 180 DSO-RD 7 180 DSO-RD 8 180 DSO-RD 9 180 DSO-RD 10 180 DSO-RD 11 180 DSO-RD 12 180 DSO-RD Energy Loss Price 1 -13.93 DSO-RD 2 -13.93 DSO-RD 3 -13.93 DSO-RD 4 -13.93 DSO-RD 5 -12.95 DSO-RD 6 -13.93 DSO-RD 7 -13.93 DSO-RD 8 -13.93 DSO-RD 9 -13.93 DSO-RD 10 -12.95 DSO-RD 11 -12.92 DSO-RD 12 -11.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -815.07 DSO-RD 2 -815.07 DSO-RD 3 -815.07 DSO-RD 4 -815.07 DSO-RD 5 -744.7 DSO-RD 6 -815.07 DSO-RD 7 -815.07 DSO-RD 8 -815.07 DSO-RD 9 -815.07 DSO-RD 10 -744.7 DSO-RD 11 -742.82 DSO-RD 12 -656.93 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 982.47 DSO-RD 2 982.47 DSO-RD 3 982.48 DSO-RD 4 982.47 DSO-RD 5 912.99 DSO-RD 6 982.47 DSO-RD 7 982.47 DSO-RD 8 982.47 DSO-RD 9 982.47 DSO-RD 10 912.99 DSO-RD 11 911.14 DSO-RD 12 826.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -26.53 DSO-RD 2 -26.53 DSO-RD 3 -26.53 DSO-RD 4 -26.53 DSO-RD 5 -24.65 DSO-RD 6 -26.53 DSO-RD 7 -26.53 DSO-RD 8 -26.53 DSO-RD 9 -26.53 DSO-RD 10 -24.65 DSO-RD 11 -24.6 DSO-RD 12 -22.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 1017.56 DSO-RD 2 1017.76 DSO-RD 3 1017.97 DSO-RD 4 1017.76 DSO-RD 5 945.79 DSO-RD 6 1017.76 DSO-RD 7 1017.56 DSO-RD 8 1017.56 DSO-RD 9 1017.56 DSO-RD 10 945.59 DSO-RD 11 943.49 DSO-RD 12 855.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.56 DSO-RD 2 8.76 DSO-RD 3 8.97 DSO-RD 4 8.76 DSO-RD 5 8.14 DSO-RD 6 8.76 DSO-RD 7 8.56 DSO-RD 8 8.56 DSO-RD 9 8.56 DSO-RD 10 7.95 DSO-RD 11 7.74 DSO-RD 12 7.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 1097.93 DSO-RD 2 1097.93 DSO-RD 3 1099.13 DSO-RD 4 1103.94 DSO-RD 5 1028.12 DSO-RD 6 1107.57 DSO-RD 7 1107.58 DSO-RD 8 1106.36 DSO-RD 9 1107.57 DSO-RD 10 1030.38 DSO-RD 11 1027.16 DSO-RD 12 931.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 88.93 DSO-RD 2 88.93 DSO-RD 3 90.13 DSO-RD 4 94.94 DSO-RD 5 90.47 DSO-RD 6 98.57 DSO-RD 7 98.57 DSO-RD 8 97.36 DSO-RD 9 98.57 DSO-RD 10 92.73 DSO-RD 11 91.42 DSO-RD 12 82.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 1066.6 DSO-RD 2 1066.6 DSO-RD 3 1066.6 DSO-RD 4 1066.6 DSO-RD 5 991.17 DSO-RD 6 1066.6 DSO-RD 7 1066.6 DSO-RD 8 1066.6 DSO-RD 9 1066.6 DSO-RD 10 991.17 DSO-RD 11 989.16 DSO-RD 12 897.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 57.6 DSO-RD 2 57.6 DSO-RD 3 57.6 DSO-RD 4 57.6 DSO-RD 5 53.52 DSO-RD 6 57.6 DSO-RD 7 57.6 DSO-RD 8 57.6 DSO-RD 9 57.6 DSO-RD 10 53.52 DSO-RD 11 53.41 DSO-RD 12 48.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 1009 DSO-RD 2 1009 DSO-RD 3 1009 DSO-RD 4 1009 DSO-RD 5 937.64 DSO-RD 6 1009 DSO-RD 7 1009 DSO-RD 8 1009 DSO-RD 9 1009 DSO-RD 10 937.64 DSO-RD 11 935.74 DSO-RD 12 848.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 1009 DSO-RD 2 1009 DSO-RD 3 1009 DSO-RD 4 1009 DSO-RD 5 937.64 DSO-RD 6 1009 DSO-RD 7 1009 DSO-RD 8 1009 DSO-RD 9 1009 DSO-RD 10 937.64 DSO-RD 11 935.74 DSO-RD 12 848.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 1027.46 DSO-RD 2 1026.45 DSO-RD 3 1027.47 DSO-RD 4 1026.45 DSO-RD 5 954.8 DSO-RD 6 1026.45 DSO-RD 7 1026.45 DSO-RD 8 1026.45 DSO-RD 9 1026.45 DSO-RD 10 954.8 DSO-RD 11 951.93 DSO-RD 12 864.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 18.46 DSO-RD 2 17.45 DSO-RD 3 18.46 DSO-RD 4 17.45 DSO-RD 5 17.16 DSO-RD 6 17.45 DSO-RD 7 17.45 DSO-RD 8 17.45 DSO-RD 9 17.45 DSO-RD 10 17.16 DSO-RD 11 16.18 DSO-RD 12 15.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 1038.07 DSO-RD 2 1038.07 DSO-RD 3 1039.14 DSO-RD 4 1038.07 DSO-RD 5 965.65 DSO-RD 6 1039.14 DSO-RD 7 1038.07 DSO-RD 8 1038.07 DSO-RD 9 1039.14 DSO-RD 10 965.65 DSO-RD 11 962.7 DSO-RD 12 874 DSO-RD Energy Loss Price 1 29.07 DSO-RD 2 29.07 DSO-RD 3 30.13 DSO-RD 4 29.07 DSO-RD 5 28 DSO-RD 6 30.13 DSO-RD 7 29.07 DSO-RD 8 29.07 DSO-RD 9 30.13 DSO-RD 10 28 DSO-RD 11 26.96 DSO-RD 12 25.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1009 DSO-RD 2 1009 DSO-RD 3 1009 DSO-RD 4 1009 DSO-RD 5 937.64 DSO-RD 6 1009 DSO-RD 7 1009 DSO-RD 8 1009 DSO-RD 9 1009 DSO-RD 10 937.64 DSO-RD 11 935.74 DSO-RD 12 848.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1166.47 DSO-RD 2 1166.47 DSO-RD 3 1166.48 DSO-RD 4 1166.48 DSO-RD 5 1083.98 DSO-RD 6 1166.47 DSO-RD 7 1166.48 DSO-RD 8 1166.47 DSO-RD 9 1166.47 DSO-RD 10 1083.98 DSO-RD 11 1081.78 DSO-RD 12 981.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 157.47 DSO-RD 2 157.47 DSO-RD 3 157.47 DSO-RD 4 157.47 DSO-RD 5 146.34 DSO-RD 6 157.47 DSO-RD 7 157.47 DSO-RD 8 157.47 DSO-RD 9 157.47 DSO-RD 10 146.34 DSO-RD 11 146.04 DSO-RD 12 132.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 952.79 DSO-RD 2 952.79 DSO-RD 3 952.79 DSO-RD 4 952.79 DSO-RD 5 885.4 DSO-RD 6 952.79 DSO-RD 7 952.79 DSO-RD 8 952.79 DSO-RD 9 952.79 DSO-RD 10 885.4 DSO-RD 11 883.61 DSO-RD 12 801.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 -56.21 DSO-RD 2 -56.21 DSO-RD 3 -56.21 DSO-RD 4 -56.21 DSO-RD 5 -52.24 DSO-RD 6 -56.21 DSO-RD 7 -56.21 DSO-RD 8 -56.21 DSO-RD 9 -56.21 DSO-RD 10 -52.24 DSO-RD 11 -52.13 DSO-RD 12 -47.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD