Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-18T19:52:39 2026-07-18 20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.93 DSO-RD 2 99.51 DSO-RD 3 99.51 DSO-RD 4 94.92 DSO-RD 5 71.85 DSO-RD 6 99.51 DSO-RD 7 99.51 DSO-RD 8 99.51 DSO-RD 9 67.83 DSO-RD 10 94.92 DSO-RD 11 71.85 DSO-RD 12 95.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -2.29 DSO-RD 3 -2.29 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -1.65 DSO-RD 6 -2.29 DSO-RD 7 -2.29 DSO-RD 8 -2.29 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -2.18 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 40.49 DSO-RD 2 72.06 DSO-RD 3 72.06 DSO-RD 4 72.06 DSO-RD 5 72.06 DSO-RD 6 72.06 DSO-RD 7 72.06 DSO-RD 8 72.06 DSO-RD 9 68.77 DSO-RD 10 72.06 DSO-RD 11 72.06 DSO-RD 12 70.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.91 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -0.87 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -28.83 DSO-RD 3 -28.83 DSO-RD 4 -24.18 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -28.83 DSO-RD 7 -28.83 DSO-RD 8 -28.83 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -24.17 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -26.41 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.36 DSO-RD 2 -0.91 DSO-RD 3 -0.91 DSO-RD 4 -0.87 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -0.91 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.91 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -0.66 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -140.49 DSO-RD 2 -200.89 DSO-RD 3 -200.89 DSO-RD 4 -196.24 DSO-RD 5 -172.84 DSO-RD 6 -200.89 DSO-RD 7 -200.89 DSO-RD 8 -200.89 DSO-RD 9 -168.77 DSO-RD 10 -196.23 DSO-RD 11 -172.84 DSO-RD 12 -196.54 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.4 DSO-RD 2 98.17 DSO-RD 3 98.17 DSO-RD 4 93.64 DSO-RD 5 70.88 DSO-RD 6 98.17 DSO-RD 7 98.17 DSO-RD 8 98.17 DSO-RD 9 66.92 DSO-RD 10 93.63 DSO-RD 11 70.88 DSO-RD 12 93.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -3.63 DSO-RD 3 -3.63 DSO-RD 4 -3.46 DSO-RD 5 -2.62 DSO-RD 6 -3.63 DSO-RD 7 -3.63 DSO-RD 8 -3.63 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 -3.46 DSO-RD 11 -2.62 DSO-RD 12 -3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.4 DSO-RD 2 98.17 DSO-RD 3 98.17 DSO-RD 4 93.64 DSO-RD 5 70.88 DSO-RD 6 98.17 DSO-RD 7 98.17 DSO-RD 8 98.17 DSO-RD 9 66.92 DSO-RD 10 93.63 DSO-RD 11 70.88 DSO-RD 12 93.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -3.63 DSO-RD 3 -3.63 DSO-RD 4 -3.46 DSO-RD 5 -2.62 DSO-RD 6 -3.63 DSO-RD 7 -3.63 DSO-RD 8 -3.63 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 -3.46 DSO-RD 11 -2.62 DSO-RD 12 -3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.72 DSO-RD 2 96.49 DSO-RD 3 96.49 DSO-RD 4 92.04 DSO-RD 5 69.67 DSO-RD 6 96.49 DSO-RD 7 96.49 DSO-RD 8 96.49 DSO-RD 9 65.77 DSO-RD 10 92.04 DSO-RD 11 69.67 DSO-RD 12 92.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -5.31 DSO-RD 3 -5.31 DSO-RD 4 -5.06 DSO-RD 5 -3.83 DSO-RD 6 -5.31 DSO-RD 7 -5.31 DSO-RD 8 -5.31 DSO-RD 9 -3.62 DSO-RD 10 -5.06 DSO-RD 11 -3.83 DSO-RD 12 -5.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 65.35 DSO-RD 6 65.35 DSO-RD 7 65.35 DSO-RD 8 65.35 DSO-RD 9 65.35 DSO-RD 10 65.35 DSO-RD 11 65.35 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 1.76 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.68 DSO-RD 5 1.27 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 1.76 DSO-RD 8 1.76 DSO-RD 9 1.2 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 1.27 DSO-RD 12 1.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -141.56 DSO-RD 2 -203.56 DSO-RD 3 -203.56 DSO-RD 4 -198.78 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -199.09 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -9.42 DSO-RD 6 -38.21 DSO-RD 7 -38.21 DSO-RD 8 -38.21 DSO-RD 9 -5.24 DSO-RD 10 -33.43 DSO-RD 11 -9.42 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.93 DSO-RD 2 99.51 DSO-RD 3 99.51 DSO-RD 4 94.92 DSO-RD 5 71.85 DSO-RD 6 99.51 DSO-RD 7 99.51 DSO-RD 8 99.51 DSO-RD 9 67.83 DSO-RD 10 94.92 DSO-RD 11 71.85 DSO-RD 12 95.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.92 DSO-RD 2 -2.29 DSO-RD 3 -2.29 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -1.65 DSO-RD 6 -2.29 DSO-RD 7 -2.29 DSO-RD 8 -2.29 DSO-RD 9 -1.56 DSO-RD 10 -2.18 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -2.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.36 DSO-RD 2 103.06 DSO-RD 3 103.06 DSO-RD 4 98.3 DSO-RD 5 74.39 DSO-RD 6 103.04 DSO-RD 7 103.06 DSO-RD 8 103.06 DSO-RD 9 70.26 DSO-RD 10 98.32 DSO-RD 11 74.42 DSO-RD 12 98.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.26 DSO-RD 4 1.2 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 1.24 DSO-RD 7 1.26 DSO-RD 8 1.26 DSO-RD 9 0.87 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 0.92 DSO-RD 12 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 44.65 DSO-RD 2 111.38 DSO-RD 3 111.38 DSO-RD 4 106.24 DSO-RD 5 80.33 DSO-RD 6 111.38 DSO-RD 7 111.38 DSO-RD 8 111.38 DSO-RD 9 75.84 DSO-RD 10 106.12 DSO-RD 11 80.33 DSO-RD 12 106.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.8 DSO-RD 2 9.58 DSO-RD 3 9.58 DSO-RD 4 9.14 DSO-RD 5 6.83 DSO-RD 6 9.58 DSO-RD 7 9.58 DSO-RD 8 9.58 DSO-RD 9 6.45 DSO-RD 10 9.02 DSO-RD 11 6.83 DSO-RD 12 9.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 43.51 DSO-RD 2 108.42 DSO-RD 3 108.41 DSO-RD 4 103.41 DSO-RD 5 78.27 DSO-RD 6 108.41 DSO-RD 7 108.41 DSO-RD 8 108.41 DSO-RD 9 73.9 DSO-RD 10 103.41 DSO-RD 11 78.27 DSO-RD 12 103.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.65 DSO-RD 2 6.61 DSO-RD 3 6.61 DSO-RD 4 6.31 DSO-RD 5 4.77 DSO-RD 6 6.61 DSO-RD 7 6.61 DSO-RD 8 6.61 DSO-RD 9 4.51 DSO-RD 10 6.31 DSO-RD 11 4.77 DSO-RD 12 6.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 40.85 DSO-RD 2 101.8 DSO-RD 3 101.8 DSO-RD 4 97.1 DSO-RD 5 73.5 DSO-RD 6 101.8 DSO-RD 7 101.8 DSO-RD 8 101.8 DSO-RD 9 69.39 DSO-RD 10 97.1 DSO-RD 11 73.5 DSO-RD 12 97.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 40.85 DSO-RD 2 101.8 DSO-RD 3 101.8 DSO-RD 4 97.1 DSO-RD 5 73.5 DSO-RD 6 101.8 DSO-RD 7 101.8 DSO-RD 8 101.8 DSO-RD 9 69.39 DSO-RD 10 97.1 DSO-RD 11 73.5 DSO-RD 12 97.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 41.69 DSO-RD 2 103.88 DSO-RD 3 103.87 DSO-RD 4 98.98 DSO-RD 5 74.85 DSO-RD 6 103.77 DSO-RD 7 103.77 DSO-RD 8 103.77 DSO-RD 9 70.81 DSO-RD 10 98.98 DSO-RD 11 74.92 DSO-RD 12 99.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.83 DSO-RD 2 2.07 DSO-RD 3 2.07 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.35 DSO-RD 6 1.97 DSO-RD 7 1.97 DSO-RD 8 1.97 DSO-RD 9 1.41 DSO-RD 10 1.88 DSO-RD 11 1.42 DSO-RD 12 1.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 42.12 DSO-RD 2 104.95 DSO-RD 3 104.95 DSO-RD 4 100 DSO-RD 5 75.69 DSO-RD 6 104.84 DSO-RD 7 104.95 DSO-RD 8 104.84 DSO-RD 9 71.54 DSO-RD 10 100 DSO-RD 11 75.69 DSO-RD 12 100.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.26 DSO-RD 2 3.15 DSO-RD 3 3.15 DSO-RD 4 2.9 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 3.04 DSO-RD 7 3.15 DSO-RD 8 3.04 DSO-RD 9 2.15 DSO-RD 10 2.9 DSO-RD 11 2.2 DSO-RD 12 2.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.85 DSO-RD 2 101.8 DSO-RD 3 101.8 DSO-RD 4 97.1 DSO-RD 5 73.5 DSO-RD 6 101.8 DSO-RD 7 101.8 DSO-RD 8 101.8 DSO-RD 9 69.39 DSO-RD 10 97.1 DSO-RD 11 73.5 DSO-RD 12 97.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 48.23 DSO-RD 2 120.19 DSO-RD 3 120.19 DSO-RD 4 114.64 DSO-RD 5 86.77 DSO-RD 6 120.19 DSO-RD 7 120.19 DSO-RD 8 120.19 DSO-RD 9 81.93 DSO-RD 10 114.64 DSO-RD 11 86.77 DSO-RD 12 115.01 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.38 DSO-RD 2 18.39 DSO-RD 3 18.39 DSO-RD 4 17.54 DSO-RD 5 13.28 DSO-RD 6 18.39 DSO-RD 7 18.39 DSO-RD 8 18.39 DSO-RD 9 12.53 DSO-RD 10 17.54 DSO-RD 11 13.28 DSO-RD 12 17.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.72 DSO-RD 2 96.49 DSO-RD 3 96.49 DSO-RD 4 92.04 DSO-RD 5 69.67 DSO-RD 6 96.49 DSO-RD 7 96.49 DSO-RD 8 96.49 DSO-RD 9 65.77 DSO-RD 10 92.04 DSO-RD 11 69.67 DSO-RD 12 92.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.13 DSO-RD 2 -5.31 DSO-RD 3 -5.31 DSO-RD 4 -5.06 DSO-RD 5 -3.83 DSO-RD 6 -5.31 DSO-RD 7 -5.31 DSO-RD 8 -5.31 DSO-RD 9 -3.62 DSO-RD 10 -5.06 DSO-RD 11 -3.83 DSO-RD 12 -5.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD