Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-19T17:42:58 2026-07-19 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 81.63 DSO-RD 2 256.56 DSO-RD 3 377.14 DSO-RD 4 377.14 DSO-RD 5 377.13 DSO-RD 6 420.86 DSO-RD 7 670.05 DSO-RD 8 479.93 DSO-RD 9 527.92 DSO-RD 10 477.98 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -1.8 DSO-RD 2 -5.64 DSO-RD 3 -8.3 DSO-RD 4 -8.3 DSO-RD 5 -8.3 DSO-RD 6 -9.26 DSO-RD 7 -14.74 DSO-RD 8 -10.56 DSO-RD 9 -11.61 DSO-RD 10 -10.52 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 67.46 DSO-RD 2 67.46 DSO-RD 3 67.46 DSO-RD 4 67.46 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 179.99 DSO-RD 4 179.99 DSO-RD 5 179.99 DSO-RD 6 179.99 DSO-RD 7 179.99 DSO-RD 8 179.99 DSO-RD 9 179.99 DSO-RD 10 179.99 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -0.74 DSO-RD 2 -2.34 DSO-RD 3 -3.44 DSO-RD 4 -3.44 DSO-RD 5 -3.44 DSO-RD 6 -3.84 DSO-RD 7 -6.11 DSO-RD 8 -4.38 DSO-RD 9 -4.81 DSO-RD 10 -4.36 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -182.68 DSO-RD 2 -359.87 DSO-RD 3 186.95 DSO-RD 4 186.95 DSO-RD 5 186.95 DSO-RD 6 373.89 DSO-RD 7 400.6 DSO-RD 8 400.6 DSO-RD 9 587.55 DSO-RD 10 614.25 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -388.95 DSO-RD 4 -388.95 DSO-RD 5 -388.95 DSO-RD 6 -620.19 DSO-RD 7 -899.29 DSO-RD 8 -706.73 DSO-RD 9 -942.28 DSO-RD 10 -918.4 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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LMP 1 85.14 DSO-RD 2 267.84 DSO-RD 3 393.72 DSO-RD 4 393.71 DSO-RD 5 393.71 DSO-RD 6 439.36 DSO-RD 7 700.2 DSO-RD 8 501.53 DSO-RD 9 551.68 DSO-RD 10 499.48 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 1.71 DSO-RD 2 5.63 DSO-RD 3 8.28 DSO-RD 4 8.28 DSO-RD 5 8.28 DSO-RD 6 9.24 DSO-RD 7 15.4 DSO-RD 8 11.03 DSO-RD 9 12.14 DSO-RD 10 10.99 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 86.1 DSO-RD 2 270.87 DSO-RD 3 398.59 DSO-RD 4 398.18 DSO-RD 5 398.17 DSO-RD 6 444.34 DSO-RD 7 708.16 DSO-RD 8 507.23 DSO-RD 9 558.53 DSO-RD 10 505.69 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 2.67 DSO-RD 2 8.67 DSO-RD 3 13.15 DSO-RD 4 12.74 DSO-RD 5 12.74 DSO-RD 6 14.22 DSO-RD 7 23.37 DSO-RD 8 16.74 DSO-RD 9 18.99 DSO-RD 10 17.19 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 83.43 DSO-RD 2 262.21 DSO-RD 3 385.44 DSO-RD 4 385.43 DSO-RD 5 385.43 DSO-RD 6 430.12 DSO-RD 7 684.79 DSO-RD 8 490.49 DSO-RD 9 539.54 DSO-RD 10 488.5 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 439.44 DSO-RD 2 1381.1 DSO-RD 3 783.02 DSO-RD 4 783.02 DSO-RD 5 783.02 DSO-RD 6 1178.39 DSO-RD 7 1517.33 DSO-RD 8 1296.29 DSO-RD 9 1696.61 DSO-RD 10 1687.76 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 11.48 DSO-RD 2 36.09 DSO-RD 3 53.06 DSO-RD 4 53.06 DSO-RD 5 53.06 DSO-RD 6 59.21 DSO-RD 7 94.27 DSO-RD 8 67.52 DSO-RD 9 74.27 DSO-RD 10 67.24 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 344.53 DSO-RD 2 1082.8 DSO-RD 3 344.53 DSO-RD 4 344.53 DSO-RD 5 344.53 DSO-RD 6 689.06 DSO-RD 7 738.28 DSO-RD 8 738.28 DSO-RD 9 1082.8 DSO-RD 10 1132.02 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 79.46 DSO-RD 2 249.72 DSO-RD 3 367.08 DSO-RD 4 367.08 DSO-RD 5 367.08 DSO-RD 6 409.64 DSO-RD 7 652.18 DSO-RD 8 467.14 DSO-RD 9 513.85 DSO-RD 10 465.23 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.97 DSO-RD 2 -12.49 DSO-RD 3 -18.35 DSO-RD 4 -18.35 DSO-RD 5 -18.35 DSO-RD 6 -20.48 DSO-RD 7 -32.61 DSO-RD 8 -23.36 DSO-RD 9 -25.69 DSO-RD 10 -23.26 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12