Real-Time 5-min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-28T10:47:38 2026-07-28 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.65 DSO-RD 2 98.65 DSO-RD 3 98.65 DSO-RD 4 98.55 DSO-RD 5 98.65 DSO-RD 6 98.65 DSO-RD 7 98.65 DSO-RD 8 98.55 DSO-RD 9 98.65 DSO-RD 10 193.32 DSO-RD 11 127.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.26 DSO-RD 2 -3.26 DSO-RD 3 -3.26 DSO-RD 4 -3.25 DSO-RD 5 -3.26 DSO-RD 6 -3.26 DSO-RD 7 -3.26 DSO-RD 8 -3.25 DSO-RD 9 -3.26 DSO-RD 10 -6.38 DSO-RD 11 -4.2 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 89.63 DSO-RD 2 89.63 DSO-RD 3 89.63 DSO-RD 4 89.63 DSO-RD 5 89.63 DSO-RD 6 89.63 DSO-RD 7 89.63 DSO-RD 8 89.63 DSO-RD 9 89.63 DSO-RD 10 89.63 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.73 DSO-RD 2 -3.73 DSO-RD 3 -3.73 DSO-RD 4 -3.73 DSO-RD 5 -3.73 DSO-RD 6 -3.73 DSO-RD 7 -3.73 DSO-RD 8 -3.73 DSO-RD 9 -3.73 DSO-RD 10 -7.31 DSO-RD 11 -4.82 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -8.54 DSO-RD 2 -8.54 DSO-RD 3 -8.54 DSO-RD 4 -8.45 DSO-RD 5 -8.54 DSO-RD 6 -8.54 DSO-RD 7 -8.54 DSO-RD 8 -8.45 DSO-RD 9 -8.54 DSO-RD 10 -102.76 DSO-RD 11 -37.15 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 89.63 DSO-RD 2 89.63 DSO-RD 3 89.63 DSO-RD 4 89.63 DSO-RD 5 89.63 DSO-RD 6 89.63 DSO-RD 7 89.63 DSO-RD 8 89.63 DSO-RD 9 89.63 DSO-RD 10 89.63 DSO-RD 11 89.63 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.64 DSO-RD 2 -3.64 DSO-RD 3 -3.64 DSO-RD 4 -3.63 DSO-RD 5 -3.64 DSO-RD 6 -3.64 DSO-RD 7 -3.64 DSO-RD 8 -3.63 DSO-RD 9 -3.64 DSO-RD 10 -7.13 DSO-RD 11 -4.7 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -8.64 DSO-RD 2 -8.64 DSO-RD 3 -8.64 DSO-RD 4 -8.54 DSO-RD 5 -8.64 DSO-RD 6 -8.64 DSO-RD 7 -8.64 DSO-RD 8 -8.54 DSO-RD 9 -8.64 DSO-RD 10 -102.95 DSO-RD 11 -37.27 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 97.7 DSO-RD 2 97.7 DSO-RD 3 97.7 DSO-RD 4 97.61 DSO-RD 5 97.7 DSO-RD 6 97.7 DSO-RD 7 97.7 DSO-RD 8 97.61 DSO-RD 9 97.7 DSO-RD 10 191.47 DSO-RD 11 126.17 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.2 DSO-RD 2 -4.2 DSO-RD 3 -4.2 DSO-RD 4 -4.2 DSO-RD 5 -4.2 DSO-RD 6 -4.2 DSO-RD 7 -4.2 DSO-RD 8 -4.2 DSO-RD 9 -4.2 DSO-RD 10 -8.23 DSO-RD 11 -5.43 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 97.7 DSO-RD 2 97.7 DSO-RD 3 97.7 DSO-RD 4 97.61 DSO-RD 5 97.7 DSO-RD 6 97.7 DSO-RD 7 97.7 DSO-RD 8 97.61 DSO-RD 9 97.7 DSO-RD 10 191.47 DSO-RD 11 126.17 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.2 DSO-RD 2 -4.2 DSO-RD 3 -4.2 DSO-RD 4 -4.2 DSO-RD 5 -4.2 DSO-RD 6 -4.2 DSO-RD 7 -4.2 DSO-RD 8 -4.2 DSO-RD 9 -4.2 DSO-RD 10 -8.23 DSO-RD 11 -5.43 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 96.68 DSO-RD 2 96.68 DSO-RD 3 96.68 DSO-RD 4 96.59 DSO-RD 5 96.68 DSO-RD 6 96.68 DSO-RD 7 96.68 DSO-RD 8 96.59 DSO-RD 9 96.68 DSO-RD 10 189.47 DSO-RD 11 124.85 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.22 DSO-RD 2 -5.22 DSO-RD 3 -5.22 DSO-RD 4 -5.22 DSO-RD 5 -5.22 DSO-RD 6 -5.22 DSO-RD 7 -5.22 DSO-RD 8 -5.22 DSO-RD 9 -5.22 DSO-RD 10 -10.23 DSO-RD 11 -6.74 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 78.08 DSO-RD 2 78.08 DSO-RD 3 78.08 DSO-RD 4 78.08 DSO-RD 5 78.08 DSO-RD 6 78.08 DSO-RD 7 78.08 DSO-RD 8 78.08 DSO-RD 9 78.08 DSO-RD 10 78.08 DSO-RD 11 78.08 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.68 DSO-RD 2 -2.68 DSO-RD 3 -2.68 DSO-RD 4 -2.68 DSO-RD 5 -2.68 DSO-RD 6 -2.68 DSO-RD 7 -2.68 DSO-RD 8 -2.68 DSO-RD 9 -2.68 DSO-RD 10 -5.25 DSO-RD 11 -3.46 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -21.14 DSO-RD 2 -21.14 DSO-RD 3 -21.14 DSO-RD 4 -21.05 DSO-RD 5 -21.14 DSO-RD 6 -21.14 DSO-RD 7 -21.14 DSO-RD 8 -21.05 DSO-RD 9 -21.14 DSO-RD 10 -116.37 DSO-RD 11 -50.06 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 98.65 DSO-RD 2 98.65 DSO-RD 3 98.65 DSO-RD 4 98.55 DSO-RD 5 98.65 DSO-RD 6 98.65 DSO-RD 7 98.65 DSO-RD 8 98.55 DSO-RD 9 98.65 DSO-RD 10 193.32 DSO-RD 11 127.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.26 DSO-RD 2 -3.26 DSO-RD 3 -3.26 DSO-RD 4 -3.25 DSO-RD 5 -3.26 DSO-RD 6 -3.26 DSO-RD 7 -3.26 DSO-RD 8 -3.25 DSO-RD 9 -3.26 DSO-RD 10 -6.38 DSO-RD 11 -4.2 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 102.35 DSO-RD 2 102.35 DSO-RD 3 102.29 DSO-RD 4 102.19 DSO-RD 5 102.31 DSO-RD 6 102.31 DSO-RD 7 102.29 DSO-RD 8 102.19 DSO-RD 9 102.29 DSO-RD 10 200.47 DSO-RD 11 132.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.45 DSO-RD 2 0.45 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.76 DSO-RD 11 0.5 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 111.13 DSO-RD 2 111.12 DSO-RD 3 111.13 DSO-RD 4 111.02 DSO-RD 5 111.25 DSO-RD 6 111.37 DSO-RD 7 111.37 DSO-RD 8 111.26 DSO-RD 9 111.25 DSO-RD 10 218.25 DSO-RD 11 143.82 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 9.22 DSO-RD 2 9.22 DSO-RD 3 9.22 DSO-RD 4 9.21 DSO-RD 5 9.34 DSO-RD 6 9.47 DSO-RD 7 9.47 DSO-RD 8 9.46 DSO-RD 9 9.34 DSO-RD 10 18.55 DSO-RD 11 12.22 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 107.38 DSO-RD 2 107.38 DSO-RD 3 107.38 DSO-RD 4 107.27 DSO-RD 5 107.38 DSO-RD 6 107.38 DSO-RD 7 107.38 DSO-RD 8 107.27 DSO-RD 9 107.38 DSO-RD 10 210.44 DSO-RD 11 138.67 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 5.48 DSO-RD 2 5.48 DSO-RD 3 5.48 DSO-RD 4 5.47 DSO-RD 5 5.48 DSO-RD 6 5.48 DSO-RD 7 5.48 DSO-RD 8 5.47 DSO-RD 9 5.48 DSO-RD 10 10.73 DSO-RD 11 7.07 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 101.9 DSO-RD 2 101.9 DSO-RD 3 101.9 DSO-RD 4 101.8 DSO-RD 5 101.9 DSO-RD 6 101.9 DSO-RD 7 101.9 DSO-RD 8 101.8 DSO-RD 9 101.9 DSO-RD 10 199.7 DSO-RD 11 131.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 101.9 DSO-RD 2 101.9 DSO-RD 3 101.9 DSO-RD 4 101.8 DSO-RD 5 101.9 DSO-RD 6 101.9 DSO-RD 7 101.9 DSO-RD 8 101.8 DSO-RD 9 101.9 DSO-RD 10 199.7 DSO-RD 11 131.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 104.08 DSO-RD 2 104.08 DSO-RD 3 103.98 DSO-RD 4 103.88 DSO-RD 5 103.98 DSO-RD 6 103.98 DSO-RD 7 103.98 DSO-RD 8 103.88 DSO-RD 9 103.98 DSO-RD 10 203.78 DSO-RD 11 134.28 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.18 DSO-RD 2 2.18 DSO-RD 3 2.08 DSO-RD 4 2.08 DSO-RD 5 2.08 DSO-RD 6 2.08 DSO-RD 7 2.08 DSO-RD 8 2.08 DSO-RD 9 2.08 DSO-RD 10 4.08 DSO-RD 11 2.69 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 105.27 DSO-RD 2 105.27 DSO-RD 3 105.16 DSO-RD 4 104.95 DSO-RD 5 105.16 DSO-RD 6 105.16 DSO-RD 7 105.16 DSO-RD 8 105.06 DSO-RD 9 105.16 DSO-RD 10 206.3 DSO-RD 11 135.81 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 3.37 DSO-RD 2 3.37 DSO-RD 3 3.26 DSO-RD 4 3.15 DSO-RD 5 3.26 DSO-RD 6 3.26 DSO-RD 7 3.26 DSO-RD 8 3.26 DSO-RD 9 3.26 DSO-RD 10 6.6 DSO-RD 11 4.21 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 101.9 DSO-RD 2 101.9 DSO-RD 3 101.9 DSO-RD 4 101.8 DSO-RD 5 101.9 DSO-RD 6 101.9 DSO-RD 7 101.9 DSO-RD 8 101.8 DSO-RD 9 101.9 DSO-RD 10 199.7 DSO-RD 11 131.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 116.86 DSO-RD 2 116.86 DSO-RD 3 116.86 DSO-RD 4 116.75 DSO-RD 5 116.86 DSO-RD 6 116.86 DSO-RD 7 116.86 DSO-RD 8 116.75 DSO-RD 9 116.86 DSO-RD 10 229.02 DSO-RD 11 150.91 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 14.96 DSO-RD 2 14.96 DSO-RD 3 14.96 DSO-RD 4 14.94 DSO-RD 5 14.96 DSO-RD 6 14.96 DSO-RD 7 14.96 DSO-RD 8 14.94 DSO-RD 9 14.96 DSO-RD 10 29.31 DSO-RD 11 19.32 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 96.68 DSO-RD 2 96.68 DSO-RD 3 96.68 DSO-RD 4 96.59 DSO-RD 5 96.68 DSO-RD 6 96.68 DSO-RD 7 96.68 DSO-RD 8 96.59 DSO-RD 9 96.68 DSO-RD 10 189.47 DSO-RD 11 124.85 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.22 DSO-RD 2 -5.22 DSO-RD 3 -5.22 DSO-RD 4 -5.22 DSO-RD 5 -5.22 DSO-RD 6 -5.22 DSO-RD 7 -5.22 DSO-RD 8 -5.22 DSO-RD 9 -5.22 DSO-RD 10 -10.23 DSO-RD 11 -6.74 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12