Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-07-30T14:37:50 2026-07-30 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -17.83 DSO-RD 2 -19.81 DSO-RD 3 -30.09 DSO-RD 4 -30.09 DSO-RD 5 -30.09 DSO-RD 6 -30.09 DSO-RD 7 -30.09 DSO-RD 8 -21.79 DSO-RD 9 -30.54 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -524.51 DSO-RD 2 -571.68 DSO-RD 3 -816.5 DSO-RD 4 -816.52 DSO-RD 5 -816.52 DSO-RD 6 -816.5 DSO-RD 7 -816.52 DSO-RD 8 -618.85 DSO-RD 9 -827.12 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 409.2 DSO-RD 2 454.66 DSO-RD 3 690.65 DSO-RD 4 690.67 DSO-RD 5 690.67 DSO-RD 6 690.65 DSO-RD 7 690.67 DSO-RD 8 500.13 DSO-RD 9 700.89 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -33.15 DSO-RD 2 -36.83 DSO-RD 3 -55.94 DSO-RD 4 -55.94 DSO-RD 5 -55.94 DSO-RD 6 -55.94 DSO-RD 7 -55.94 DSO-RD 8 -40.51 DSO-RD 9 -56.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.39 DSO-RD 2 60.39 DSO-RD 3 60.39 DSO-RD 4 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DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 506.11 DSO-RD 2 562.35 DSO-RD 3 854.23 DSO-RD 4 854.25 DSO-RD 5 854.25 DSO-RD 6 854.22 DSO-RD 7 854.25 DSO-RD 8 618.58 DSO-RD 9 866.89 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 63.77 DSO-RD 2 70.86 DSO-RD 3 107.63 DSO-RD 4 107.64 DSO-RD 5 107.64 DSO-RD 6 107.63 DSO-RD 7 107.64 DSO-RD 8 77.94 DSO-RD 9 109.23 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -33.15 DSO-RD 2 -36.83 DSO-RD 3 -55.94 DSO-RD 4 -55.94 DSO-RD 5 -55.94 DSO-RD 6 -55.94 DSO-RD 7 -55.94 DSO-RD 8 -40.51 DSO-RD 9 -56.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -509.2 DSO-RD 2 -554.66 DSO-RD 3 -790.65 DSO-RD 4 -790.67 DSO-RD 5 -790.67 DSO-RD 6 -790.65 DSO-RD 7 -790.67 DSO-RD 8 -600.13 DSO-RD 9 -800.89 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12