Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-01T10:42:48 2026-08-01 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.88 DSO-RD 2 -4.22 DSO-RD 3 -4.22 DSO-RD 4 -4.22 DSO-RD 5 -4.22 DSO-RD 6 -4.71 DSO-RD 7 -4.22 DSO-RD 8 -4.22 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -7.86 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -190.15 DSO-RD 2 -198.08 DSO-RD 3 -198.08 DSO-RD 4 -198.08 DSO-RD 5 -198.08 DSO-RD 6 -209.63 DSO-RD 7 -198.09 DSO-RD 8 -198.08 DSO-RD 9 -225.92 DSO-RD 10 -282.81 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.88 DSO-RD 2 -4.22 DSO-RD 3 -4.22 DSO-RD 4 -4.22 DSO-RD 5 -4.22 DSO-RD 6 -4.71 DSO-RD 7 -4.22 DSO-RD 8 -4.22 DSO-RD 9 -5.41 DSO-RD 10 -7.86 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -190.15 DSO-RD 2 -198.08 DSO-RD 3 -198.08 DSO-RD 4 -198.08 DSO-RD 5 -198.08 DSO-RD 6 -209.63 DSO-RD 7 -198.09 DSO-RD 8 -198.08 DSO-RD 9 -225.92 DSO-RD 10 -282.81 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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Energy Congestion Price 1 1900.82 DSO-RD 2 1892.09 DSO-RD 3 1892.09 DSO-RD 4 1892.09 DSO-RD 5 1892.09 DSO-RD 6 1879.39 DSO-RD 7 1892.08 DSO-RD 8 1892.09 DSO-RD 9 1861.46 DSO-RD 10 1798.87 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 94.02 DSO-RD 2 102.3 DSO-RD 3 102.3 DSO-RD 4 102.3 DSO-RD 5 102.3 DSO-RD 6 114.34 DSO-RD 7 102.3 DSO-RD 8 102.3 DSO-RD 9 131.34 DSO-RD 10 190.67 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 94.02 DSO-RD 2 102.3 DSO-RD 3 102.3 DSO-RD 4 102.3 DSO-RD 5 102.3 DSO-RD 6 114.34 DSO-RD 7 102.3 DSO-RD 8 102.3 DSO-RD 9 131.34 DSO-RD 10 190.67 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 1476.34 DSO-RD 4 1567.6 DSO-RD 5 1567.6 DSO-RD 6 1580.24 DSO-RD 7 1567.61 DSO-RD 8 1567.61 DSO-RD 9 1598.07 DSO-RD 10 1660.33 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 4.64 DSO-RD 2 5.05 DSO-RD 3 5.05 DSO-RD 4 5.05 DSO-RD 5 5.05 DSO-RD 6 5.64 DSO-RD 7 5.05 DSO-RD 8 5.05 DSO-RD 9 6.48 DSO-RD 10 9.4 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 1901.34 DSO-RD 2 1892.65 DSO-RD 3 1368.99 DSO-RD 4 1460.26 DSO-RD 5 1460.26 DSO-RD 6 1460.26 DSO-RD 7 1460.26 DSO-RD 8 1460.26 DSO-RD 9 1460.26 DSO-RD 10 1460.26 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -6.72 DSO-RD 2 -7.31 DSO-RD 3 -7.31 DSO-RD 4 -7.31 DSO-RD 5 -7.31 DSO-RD 6 -8.17 DSO-RD 7 -7.31 DSO-RD 8 -7.31 DSO-RD 9 -9.39 DSO-RD 10 -13.63 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -187.3 DSO-RD 2 -194.99 DSO-RD 3 -194.99 DSO-RD 4 -194.99 DSO-RD 5 -194.99 DSO-RD 6 -206.17 DSO-RD 7 -194.99 DSO-RD 8 -194.99 DSO-RD 9 -221.95 DSO-RD 10 -277.04 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12