Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-01T13:47:59 2026-08-01 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -27.54 DSO-RD 2 -19.37 DSO-RD 3 -28.16 DSO-RD 4 -28.35 DSO-RD 5 -28.37 DSO-RD 6 -28.37 DSO-RD 7 -28.14 DSO-RD 8 -23.1 DSO-RD 9 -28.37 DSO-RD 10 -32.6 DSO-RD 11 -32.04 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -788.44 DSO-RD 2 -584.13 DSO-RD 3 -803.93 DSO-RD 4 -808.86 DSO-RD 5 -809.27 DSO-RD 6 -809.27 DSO-RD 7 -803.41 DSO-RD 8 -677.5 DSO-RD 9 -809.27 DSO-RD 10 -914.97 DSO-RD 11 -901.06 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -33.44 DSO-RD 2 -23.52 DSO-RD 3 -34.2 DSO-RD 4 -34.44 DSO-RD 5 -34.46 DSO-RD 6 -34.46 DSO-RD 7 -34.17 DSO-RD 8 -28.05 DSO-RD 9 -34.46 DSO-RD 10 -39.59 DSO-RD 11 -38.92 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -782.53 DSO-RD 2 -579.97 DSO-RD 3 -797.89 DSO-RD 4 -802.78 DSO-RD 5 -803.19 DSO-RD 6 -803.19 DSO-RD 7 -797.38 DSO-RD 8 -672.55 DSO-RD 9 -803.19 DSO-RD 10 -907.98 DSO-RD 11 -894.19 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 61.2 DSO-RD 2 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DSO-RD 10 792.12 DSO-RD 11 778.6 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -46.84 DSO-RD 2 -32.94 DSO-RD 3 -47.89 DSO-RD 4 -48.23 DSO-RD 5 -48.26 DSO-RD 6 -48.26 DSO-RD 7 -47.86 DSO-RD 8 -39.29 DSO-RD 9 -48.26 DSO-RD 10 -55.45 DSO-RD 11 -54.5 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 62.82 DSO-RD 2 62.82 DSO-RD 3 62.82 DSO-RD 4 62.82 DSO-RD 5 62.82 DSO-RD 6 62.82 DSO-RD 7 62.82 DSO-RD 8 62.82 DSO-RD 9 62.82 DSO-RD 10 62.82 DSO-RD 11 62.82 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -24.21 DSO-RD 2 -17.03 DSO-RD 3 -24.76 DSO-RD 4 -24.93 DSO-RD 5 -24.94 DSO-RD 6 -24.94 DSO-RD 7 -24.74 DSO-RD 8 -20.31 DSO-RD 9 -24.94 DSO-RD 10 -28.66 DSO-RD 11 -28.17 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 277.17 DSO-RD 2 194.17 DSO-RD 3 388.34 DSO-RD 4 443.82 DSO-RD 5 433.69 DSO-RD 6 443.82 DSO-RD 7 443.82 DSO-RD 8 443.82 DSO-RD 9 443.82 DSO-RD 10 443.82 DSO-RD 11 443.82 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -837.87 DSO-RD 2 -571.29 DSO-RD 3 -955.06 DSO-RD 4 -1010.94 DSO-RD 5 -1001.96 DSO-RD 6 -1011.32 DSO-RD 7 -1005.88 DSO-RD 8 -888.89 DSO-RD 9 -1011.32 DSO-RD 10 -1109.54 DSO-RD 11 -1096.61 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -68.24 DSO-RD 2 -46.53 DSO-RD 3 -77.79 DSO-RD 4 -82.34 DSO-RD 5 -81.61 DSO-RD 6 -82.37 DSO-RD 7 -81.93 DSO-RD 8 -72.4 DSO-RD 9 -82.37 DSO-RD 10 -90.37 DSO-RD 11 -89.32 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -27.54 DSO-RD 2 -19.37 DSO-RD 3 -28.16 DSO-RD 4 -28.35 DSO-RD 5 -28.37 DSO-RD 6 -28.37 DSO-RD 7 -28.14 DSO-RD 8 -23.1 DSO-RD 9 -28.37 DSO-RD 10 -32.6 DSO-RD 11 -32.04 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -788.44 DSO-RD 2 -584.13 DSO-RD 3 -803.93 DSO-RD 4 -808.86 DSO-RD 5 -809.27 DSO-RD 6 -809.27 DSO-RD 7 -803.41 DSO-RD 8 -677.5 DSO-RD 9 -809.27 DSO-RD 10 -914.97 DSO-RD 11 -901.06 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 720.16 DSO-RD 2 506.33 DSO-RD 3 735.77 DSO-RD 4 741.22 DSO-RD 5 741.65 DSO-RD 6 741.65 DSO-RD 7 735.68 DSO-RD 8 604.11 DSO-RD 9 741.96 DSO-RD 10 852.7 DSO-RD 11 838.15 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 4.19 DSO-RD 2 2.84 DSO-RD 3 3.68 DSO-RD 4 4.01 DSO-RD 5 4.01 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10 1109.69 DSO-RD 11 1124.89 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 715.97 DSO-RD 2 503.49 DSO-RD 3 732.09 DSO-RD 4 737.21 DSO-RD 5 737.64 DSO-RD 6 737.64 DSO-RD 7 731.55 DSO-RD 8 600.6 DSO-RD 9 737.64 DSO-RD 10 847.57 DSO-RD 11 833.11 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 715.97 DSO-RD 2 503.49 DSO-RD 3 732.09 DSO-RD 4 737.21 DSO-RD 5 737.64 DSO-RD 6 737.64 DSO-RD 7 731.55 DSO-RD 8 600.6 DSO-RD 9 737.64 DSO-RD 10 847.57 DSO-RD 11 833.11 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 732.06 DSO-RD 2 514.29 DSO-RD 3 747.05 DSO-RD 4 753.03 DSO-RD 5 753.47 DSO-RD 6 753.46 DSO-RD 7 747.24 DSO-RD 8 613.48 DSO-RD 9 754.22 DSO-RD 10 866.61 DSO-RD 11 850.98 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 16.08 DSO-RD 2 10.8 DSO-RD 3 14.96 DSO-RD 4 15.81 DSO-RD 5 15.82 DSO-RD 6 15.82 DSO-RD 7 15.69 DSO-RD 8 12.88 DSO-RD 9 16.57 DSO-RD 10 19.04 DSO-RD 11 17.87 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 741.17 DSO-RD 2 520.14 DSO-RD 3 755.51 DSO-RD 4 761.58 DSO-RD 5 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1657.77 DSO-RD 2 1163.33 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 29.83 DSO-RD 2 20.98 DSO-RD 3 30.5 DSO-RD 4 30.72 DSO-RD 5 30.74 DSO-RD 6 30.74 DSO-RD 7 30.48 DSO-RD 8 25.03 DSO-RD 9 30.74 DSO-RD 10 35.32 DSO-RD 11 34.71 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 911.96 DSO-RD 2 638.86 DSO-RD 3 1237.41 DSO-RD 4 1232.07 DSO-RD 5 1231.62 DSO-RD 6 1231.62 DSO-RD 7 1237.97 DSO-RD 8 1374.37 DSO-RD 9 1231.62 DSO-RD 10 1117.11 DSO-RD 11 1132.18 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -47.46 DSO-RD 2 -33.38 DSO-RD 3 -48.53 DSO-RD 4 -48.87 DSO-RD 5 -48.9 DSO-RD 6 -48.9 DSO-RD 7 -48.5 DSO-RD 8 -39.82 DSO-RD 9 -48.9 DSO-RD 10 -56.19 DSO-RD 11 -55.23 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -768.51 DSO-RD 2 -570.11 DSO-RD 3 -783.55 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