Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-02T17:37:48 2026-08-02 18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.76 DSO-RD 2 -1.16 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.79 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -130.31 DSO-RD 2 -146.49 DSO-RD 3 -136.9 DSO-RD 4 -146.49 DSO-RD 5 -146.49 DSO-RD 6 -146.49 DSO-RD 7 -136.38 DSO-RD 8 -131.8 DSO-RD 9 -130.31 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -0.98 DSO-RD 6 -0.98 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -130.43 DSO-RD 2 -146.67 DSO-RD 3 -137.05 DSO-RD 4 -146.67 DSO-RD 5 -146.67 DSO-RD 6 -146.67 DSO-RD 7 -136.52 DSO-RD 8 -131.92 DSO-RD 9 -130.43 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 46.67 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 36.52 DSO-RD 8 31.92 DSO-RD 9 30.43 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.98 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -0.98 DSO-RD 6 -0.98 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -0.67 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -130.43 DSO-RD 2 -146.67 DSO-RD 3 -137.05 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -146.67 DSO-RD 6 -146.67 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.91 DSO-RD 2 45.86 DSO-RD 3 36.41 DSO-RD 4 45.86 DSO-RD 5 45.87 DSO-RD 6 45.86 DSO-RD 7 35.89 DSO-RD 8 31.37 DSO-RD 9 29.91 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.17 DSO-RD 2 -1.79 DSO-RD 3 -1.42 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -1.79 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.17 DSO-RD 2 -1.79 DSO-RD 3 -1.42 DSO-RD 4 -1.79 DSO-RD 5 -1.79 DSO-RD 6 -1.79 DSO-RD 7 -1.4 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -129.91 DSO-RD 2 -145.86 DSO-RD 3 -136.41 DSO-RD 4 -145.86 DSO-RD 5 -145.87 DSO-RD 6 -145.86 DSO-RD 7 -135.89 DSO-RD 8 -131.37 DSO-RD 9 -129.91 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.4 DSO-RD 2 45.08 DSO-RD 3 35.79 DSO-RD 4 45.08 DSO-RD 5 45.08 DSO-RD 6 45.08 DSO-RD 7 35.28 DSO-RD 8 30.83 DSO-RD 9 29.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.68 DSO-RD 2 -2.57 DSO-RD 3 -2.04 DSO-RD 4 -2.57 DSO-RD 5 -2.57 DSO-RD 6 -2.57 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -1.76 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 31.13 DSO-RD 2 47.75 DSO-RD 3 37.9 DSO-RD 4 47.75 DSO-RD 5 47.75 DSO-RD 6 47.75 DSO-RD 7 37.36 DSO-RD 8 32.66 DSO-RD 9 31.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.06 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.1 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 0.07 DSO-RD 8 0.07 DSO-RD 9 0.06 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.76 DSO-RD 2 -1.16 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.16 DSO-RD 6 -1.16 DSO-RD 7 -0.91 DSO-RD 8 -0.79 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -130.31 DSO-RD 2 -146.49 DSO-RD 3 -136.9 DSO-RD 4 -146.49 DSO-RD 5 -146.49 DSO-RD 6 -146.49 DSO-RD 7 -136.38 DSO-RD 8 -131.8 DSO-RD 9 -130.31 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 31.67 DSO-RD 2 48.57 DSO-RD 3 38.55 DSO-RD 4 48.57 DSO-RD 5 48.57 DSO-RD 6 48.56 DSO-RD 7 38.01 DSO-RD 8 33.21 DSO-RD 9 31.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 0.73 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 0.91 DSO-RD 6 0.9 DSO-RD 7 0.71 DSO-RD 8 0.62 DSO-RD 9 0.59 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.22 DSO-RD 2 52.54 DSO-RD 3 41.66 DSO-RD 4 52.54 DSO-RD 5 52.48 DSO-RD 6 52.48 DSO-RD 7 41.07 DSO-RD 8 35.85 DSO-RD 9 34.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.15 DSO-RD 2 4.89 DSO-RD 3 3.83 DSO-RD 4 4.89 DSO-RD 5 4.83 DSO-RD 6 4.83 DSO-RD 7 3.78 DSO-RD 8 3.26 DSO-RD 9 3.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 33.09 DSO-RD 2 50.75 DSO-RD 3 40.28 DSO-RD 4 50.75 DSO-RD 5 50.75 DSO-RD 6 50.75 DSO-RD 7 39.71 DSO-RD 8 34.71 DSO-RD 9 33.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.02 DSO-RD 2 3.1 DSO-RD 3 2.46 DSO-RD 4 3.1 DSO-RD 5 3.1 DSO-RD 6 3.1 DSO-RD 7 2.42 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 31.07 DSO-RD 2 47.65 DSO-RD 3 37.83 DSO-RD 4 47.65 DSO-RD 5 47.65 DSO-RD 6 47.65 DSO-RD 7 37.29 DSO-RD 8 32.59 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 31.07 DSO-RD 2 47.65 DSO-RD 3 37.83 DSO-RD 4 47.65 DSO-RD 5 47.65 DSO-RD 6 47.65 DSO-RD 7 37.29 DSO-RD 8 32.59 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 32.03 DSO-RD 2 49.13 DSO-RD 3 38.99 DSO-RD 4 49.12 DSO-RD 5 49.13 DSO-RD 6 49.08 DSO-RD 7 38.44 DSO-RD 8 33.57 DSO-RD 9 32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.47 DSO-RD 6 1.42 DSO-RD 7 1.15 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.93 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 32.3 DSO-RD 2 49.59 DSO-RD 3 39.4 DSO-RD 4 49.59 DSO-RD 5 49.59 DSO-RD 6 49.59 DSO-RD 7 38.8 DSO-RD 8 33.88 DSO-RD 9 32.3 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.23 DSO-RD 2 1.93 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 1.93 DSO-RD 5 1.93 DSO-RD 6 1.93 DSO-RD 7 1.51 DSO-RD 8 1.29 DSO-RD 9 1.23 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 31.07 DSO-RD 2 47.65 DSO-RD 3 37.83 DSO-RD 4 47.65 DSO-RD 5 47.65 DSO-RD 6 47.65 DSO-RD 7 37.29 DSO-RD 8 32.59 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 33.2 DSO-RD 2 50.91 DSO-RD 3 40.41 DSO-RD 4 50.91 DSO-RD 5 50.91 DSO-RD 6 50.91 DSO-RD 7 39.84 DSO-RD 8 34.82 DSO-RD 9 33.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.12 DSO-RD 2 3.26 DSO-RD 3 2.59 DSO-RD 4 3.26 DSO-RD 5 3.26 DSO-RD 6 3.26 DSO-RD 7 2.55 DSO-RD 8 2.23 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.68 DSO-RD 2 -2.57 DSO-RD 3 -2.04 DSO-RD 4 -2.57 DSO-RD 5 -2.57 DSO-RD 6 -2.57 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -1.76 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -129.4 DSO-RD 2 -145.08 DSO-RD 3 -135.79 DSO-RD 4 -145.08 DSO-RD 5 -145.08 DSO-RD 6 -145.08 DSO-RD 7 -135.28 DSO-RD 8 -130.83 DSO-RD 9 -129.4 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12