Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-03T15:37:49 2026-08-03 16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -8.47 DSO-RD 2 -8.75 DSO-RD 3 -30.6 DSO-RD 4 -22.11 DSO-RD 5 -33.11 DSO-RD 6 -33.11 DSO-RD 7 -33.13 DSO-RD 8 -37.98 DSO-RD 9 -37.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -280.2 DSO-RD 2 -286.24 DSO-RD 3 -751.15 DSO-RD 4 -570.39 DSO-RD 5 -804.37 DSO-RD 6 -804.38 DSO-RD 7 -804.82 DSO-RD 8 -908.16 DSO-RD 9 -908.16 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 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(NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 174.37 DSO-RD 2 180.22 DSO-RD 3 630.08 DSO-RD 4 455.17 DSO-RD 5 681.59 DSO-RD 6 681.6 DSO-RD 7 682.02 DSO-RD 8 782.01 DSO-RD 9 782.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -14.3 DSO-RD 2 -14.78 DSO-RD 3 -51.67 DSO-RD 4 -37.32 DSO-RD 5 -55.89 DSO-RD 6 -55.89 DSO-RD 7 -55.93 DSO-RD 8 -64.13 DSO-RD 9 -64.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.17 DSO-RD 2 60.17 DSO-RD 3 60.17 DSO-RD 4 60.17 DSO-RD 5 60.17 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-33.13 DSO-RD 8 -37.98 DSO-RD 9 -37.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -280.2 DSO-RD 2 -286.24 DSO-RD 3 -751.15 DSO-RD 4 -570.39 DSO-RD 5 -804.37 DSO-RD 6 -804.38 DSO-RD 7 -804.82 DSO-RD 8 -908.16 DSO-RD 9 -908.16 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 186.77 DSO-RD 2 193.07 DSO-RD 3 676.8 DSO-RD 4 488.82 DSO-RD 5 731.82 DSO-RD 6 731.83 DSO-RD 7 732.29 DSO-RD 8 839.65 DSO-RD 9 839.65 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -1.9 DSO-RD 2 -1.93 DSO-RD 3 -4.95 DSO-RD 4 -3.68 DSO-RD 5 -5.66 DSO-RD 6 -5.66 DSO-RD 7 -5.66 DSO-RD 8 -6.49 DSO-RD 9 -6.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 191.15 DSO-RD 2 197.75 DSO-RD 3 698.26 DSO-RD 4 503.92 DSO-RD 5 754.59 DSO-RD 6 754.6 DSO-RD 7 755.07 DSO-RD 8 866.64 DSO-RD 9 866.64 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.48 DSO-RD 2 2.76 DSO-RD 3 16.51 DSO-RD 4 11.43 DSO-RD 5 17.11 DSO-RD 6 17.11 DSO-RD 7 17.13 DSO-RD 8 20.5 DSO-RD 9 20.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 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Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 198.6 DSO-RD 2 205.26 DSO-RD 3 717.63 DSO-RD 4 518.41 DSO-RD 5 776.29 DSO-RD 6 776.3 DSO-RD 7 776.79 DSO-RD 8 890.67 DSO-RD 9 890.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 9.93 DSO-RD 2 10.26 DSO-RD 3 35.88 DSO-RD 4 25.92 DSO-RD 5 38.81 DSO-RD 6 38.82 DSO-RD 7 38.84 DSO-RD 8 44.53 DSO-RD 9 44.53 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -14.46 DSO-RD 2 -14.94 DSO-RD 3 -52.25 DSO-RD 4 -37.74 DSO-RD 5 -56.52 DSO-RD 6 -56.52 DSO-RD 7 -56.56 DSO-RD 8 -64.85 DSO-RD 9 -64.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -274.21 DSO-RD 2 -280.05 DSO-RD 3 -729.5 DSO-RD 4 -554.75 DSO-RD 5 -780.96 DSO-RD 6 -780.97 DSO-RD 7 -781.39 DSO-RD 8 -881.29 DSO-RD 9 -881.29 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12