Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-03T21:32:49 2026-08-03 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.46 DSO-RD 2 -3.46 DSO-RD 3 -2.38 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -1.63 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -198.75 DSO-RD 2 -198.75 DSO-RD 3 -167.97 DSO-RD 4 -167.93 DSO-RD 5 -146.71 DSO-RD 6 -147.22 DSO-RD 7 -147.22 DSO-RD 8 -139.24 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.49 DSO-RD 2 -4.49 DSO-RD 3 -3.09 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -2.13 DSO-RD 6 -2.15 DSO-RD 7 -2.15 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -197.71 DSO-RD 2 -197.71 DSO-RD 3 -167.26 DSO-RD 4 -167.22 DSO-RD 5 -146.22 DSO-RD 6 -146.72 DSO-RD 7 -146.72 DSO-RD 8 -138.83 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 56.58 DSO-RD 2 56.58 DSO-RD 3 56.58 DSO-RD 4 56.58 DSO-RD 5 46.22 DSO-RD 6 46.72 DSO-RD 7 46.72 DSO-RD 8 38.83 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.49 DSO-RD 2 -4.49 DSO-RD 3 -3.09 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -2.13 DSO-RD 6 -2.15 DSO-RD 7 -2.15 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -41.13 DSO-RD 2 -41.13 DSO-RD 3 -10.68 DSO-RD 4 -10.64 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 97.24 DSO-RD 2 97.24 DSO-RD 3 66.94 DSO-RD 4 66.9 DSO-RD 5 46 DSO-RD 6 46.5 DSO-RD 7 46.5 DSO-RD 8 38.64 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.96 DSO-RD 2 -4.96 DSO-RD 3 -3.41 DSO-RD 4 -3.41 DSO-RD 5 -2.35 DSO-RD 6 -2.37 DSO-RD 7 -2.37 DSO-RD 8 -1.97 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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DSO-RD 5 -3.16 DSO-RD 6 -3.2 DSO-RD 7 -3.2 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 61.35 DSO-RD 2 61.35 DSO-RD 3 61.35 DSO-RD 4 61.35 DSO-RD 5 46.89 DSO-RD 6 47.4 DSO-RD 7 47.4 DSO-RD 8 39.39 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.07 DSO-RD 2 -3.07 DSO-RD 3 -2.12 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -1.45 DSO-RD 6 -1.47 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -37.78 DSO-RD 2 -37.78 DSO-RD 3 -6.88 DSO-RD 4 -6.84 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.46 DSO-RD 2 -3.46 DSO-RD 3 -2.38 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -1.63 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -1.37 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -198.75 DSO-RD 2 -198.75 DSO-RD 3 -167.97 DSO-RD 4 -167.93 DSO-RD 5 -146.71 DSO-RD 6 -147.22 DSO-RD 7 -147.22 DSO-RD 8 -139.24 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 103.05 DSO-RD 2 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0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 109.08 DSO-RD 2 109.07 DSO-RD 3 75.08 DSO-RD 4 75.03 DSO-RD 5 51.6 DSO-RD 6 52.16 DSO-RD 7 52.16 DSO-RD 8 43.34 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 6.87 DSO-RD 2 6.87 DSO-RD 3 4.73 DSO-RD 4 4.73 DSO-RD 5 3.25 DSO-RD 6 3.29 DSO-RD 7 3.29 DSO-RD 8 2.73 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 104.82 DSO-RD 2 104.72 DSO-RD 3 72.08 DSO-RD 4 71.96 DSO-RD 5 49.54 DSO-RD 6 50.07 DSO-RD 7 50.03 DSO-RD 8 41.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.62 DSO-RD 2 2.51 DSO-RD 3 1.73 DSO-RD 4 1.66 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.15 DSO-RD 8 0.96 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 105.91 DSO-RD 2 105.8 DSO-RD 3 72.83 DSO-RD 4 72.71 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 50.54 DSO-RD 7 50.54 DSO-RD 8 42 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 3.71 DSO-RD 2 3.6 DSO-RD 3 2.48 DSO-RD 4 2.4 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 1.39 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 102.2 DSO-RD 2 102.2 DSO-RD 3 70.35 DSO-RD 4 70.31 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 48.87 DSO-RD 7 48.87 DSO-RD 8 40.61 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 109.78 DSO-RD 2 109.78 DSO-RD 3 75.56 DSO-RD 4 75.52 DSO-RD 5 51.93 DSO-RD 6 52.5 DSO-RD 7 52.5 DSO-RD 8 43.62 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 7.57 DSO-RD 2 7.57 DSO-RD 3 5.21 DSO-RD 4 5.21 DSO-RD 5 3.58 DSO-RD 6 3.62 DSO-RD 7 3.62 DSO-RD 8 3.01 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.69 DSO-RD 2 -6.69 DSO-RD 3 -4.6 DSO-RD 4 -4.6 DSO-RD 5 -3.16 DSO-RD 6 -3.2 DSO-RD 7 -3.2 DSO-RD 8 -2.66 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -195.52 DSO-RD 2 -195.52 DSO-RD 3 -165.75 DSO-RD 4 -165.71 DSO-RD 5 -145.19 DSO-RD 6 -145.68 DSO-RD 7 -145.68 DSO-RD 8 -137.95 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12