Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-05T08:48:48 2026-08-05 9 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.29 DSO-RD 2 -2 DSO-RD 3 -2.7 DSO-RD 4 -2.96 DSO-RD 5 -3.28 DSO-RD 6 -2.83 DSO-RD 7 -3.35 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -3.35 DSO-RD 10 -6.72 DSO-RD 11 -3.35 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -167.42 DSO-RD 2 -158.71 DSO-RD 3 -179.46 DSO-RD 4 -187.12 DSO-RD 5 -196.59 DSO-RD 6 -183.3 DSO-RD 7 -198.65 DSO-RD 8 -167.87 DSO-RD 9 -198.65 DSO-RD 10 -297.61 DSO-RD 11 -198.65 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 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195.53 DSO-RD 11 97.61 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3 DSO-RD 2 -2.61 DSO-RD 3 -3.54 DSO-RD 4 -3.88 DSO-RD 5 -4.3 DSO-RD 6 -3.71 DSO-RD 7 -4.39 DSO-RD 8 -3.02 DSO-RD 9 -4.39 DSO-RD 10 -8.8 DSO-RD 11 -4.39 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -25.41 DSO-RD 3 -25.87 DSO-RD 4 -41.22 DSO-RD 5 -62.25 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.55 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3 DSO-RD 2 -2.61 DSO-RD 3 -3.54 DSO-RD 4 -3.88 DSO-RD 5 -4.3 DSO-RD 6 -3.71 DSO-RD 7 -4.39 DSO-RD 8 -3.02 DSO-RD 9 -4.39 DSO-RD 10 -8.8 DSO-RD 11 -4.39 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -166.71 DSO-RD 2 -158.09 DSO-RD 3 -178.63 DSO-RD 4 -186.21 DSO-RD 5 -195.58 DSO-RD 6 -182.42 DSO-RD 7 -197.61 DSO-RD 8 -167.16 DSO-RD 9 -197.61 DSO-RD 10 -295.53 DSO-RD 11 -197.61 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.7 DSO-RD 2 31.81 DSO-RD 3 51.57 DSO-RD 4 43.69 DSO-RD 5 31.88 DSO-RD 6 81.18 DSO-RD 7 90.59 DSO-RD 8 66.14 DSO-RD 9 96.14 DSO-RD 10 192.58 DSO-RD 11 96.14 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.01 DSO-RD 2 -3.49 DSO-RD 3 -4.72 DSO-RD 4 -5.18 DSO-RD 5 -5.74 DSO-RD 6 -4.95 DSO-RD 7 -5.86 DSO-RD 8 -4.03 DSO-RD 9 -5.86 DSO-RD 10 -11.75 DSO-RD 11 -5.86 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 -25.41 DSO-RD 3 -25.87 DSO-RD 4 -41.22 DSO-RD 5 -62.25 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.55 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 70.27 DSO-RD 2 61.2 DSO-RD 3 77.37 DSO-RD 4 77.37 DSO-RD 5 77.37 DSO-RD 6 77.37 DSO-RD 7 77.37 DSO-RD 8 70.74 DSO-RD 9 77.37 DSO-RD 10 77.37 DSO-RD 11 77.38 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.56 DSO-RD 2 0.49 DSO-RD 3 0.66 DSO-RD 4 0.73 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.69 DSO-RD 7 0.82 DSO-RD 8 0.57 DSO-RD 9 0.82 DSO-RD 10 1.65 DSO-RD 11 0.82 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 1897.17 DSO-RD 10 1794.03 DSO-RD 11 1897.17 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -5.46 DSO-RD 4 -13.44 DSO-RD 5 -23.31 DSO-RD 6 -9.46 DSO-RD 7 -25.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -1922.63 DSO-RD 10 -1922.63 DSO-RD 11 -1922.63 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.29 DSO-RD 2 -2 DSO-RD 3 -2.7 DSO-RD 4 -2.96 DSO-RD 5 -3.28 DSO-RD 6 -2.83 DSO-RD 7 -3.35 DSO-RD 8 -2.31 DSO-RD 9 -3.35 DSO-RD 10 -6.72 DSO-RD 11 -3.35 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -167.42 DSO-RD 2 -158.71 DSO-RD 3 -179.46 DSO-RD 4 -187.12 DSO-RD 5 -196.59 DSO-RD 6 -183.3 DSO-RD 7 -198.65 DSO-RD 8 -167.87 DSO-RD 9 -198.65 DSO-RD 10 -297.61 DSO-RD 11 -198.65 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 69.5 DSO-RD 2 60.51 DSO-RD 3 81.94 DSO-RD 4 89.82 DSO-RD 5 99.56 DSO-RD 6 85.84 DSO-RD 7 101.64 DSO-RD 8 69.93 DSO-RD 9 101.66 DSO-RD 10 203.64 DSO-RD 11 101.64 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -0.21 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.23 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.32 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.34 DSO-RD 10 -0.69 DSO-RD 11 -0.37 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 75.52 DSO-RD 2 65.77 DSO-RD 3 88.83 DSO-RD 4 97.5 DSO-RD 5 108.21 DSO-RD 6 93.42 DSO-RD 7 110.39 DSO-RD 8 75.95 DSO-RD 9 110.75 DSO-RD 10 221.37 DSO-RD 11 110.39 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 5.82 DSO-RD 2 5.06 DSO-RD 3 6.66 DSO-RD 4 7.41 DSO-RD 5 8.33 DSO-RD 6 7.29 DSO-RD 7 8.39 DSO-RD 8 5.77 DSO-RD 9 8.75 DSO-RD 10 17.05 DSO-RD 11 8.39 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 73.3 DSO-RD 2 63.83 DSO-RD 3 86.4 DSO-RD 4 94.73 DSO-RD 5 105.02 DSO-RD 6 90.57 DSO-RD 7 107.26 DSO-RD 8 73.79 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 3.59 DSO-RD 2 3.13 DSO-RD 3 4.23 DSO-RD 4 4.64 DSO-RD 5 5.15 DSO-RD 6 4.44 DSO-RD 7 5.26 DSO-RD 8 3.62 DSO-RD 9 5.26 DSO-RD 10 10.53 DSO-RD 11 5.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 1892.74 DSO-RD 10 1785.15 DSO-RD 11 1892.74 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 69.71 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