Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-05T10:33:48 2026-08-05 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -23.82 DSO-RD 2 -20.21 DSO-RD 3 -20.21 DSO-RD 4 -36.62 DSO-RD 5 -26.59 DSO-RD 6 -45.21 DSO-RD 7 -45.21 DSO-RD 8 -39.74 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -517.91 DSO-RD 2 -454.64 DSO-RD 3 -454.64 DSO-RD 4 -742.44 DSO-RD 5 -566.41 DSO-RD 6 -893.23 DSO-RD 7 -893.23 DSO-RD 8 -797.17 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -55.26 DSO-RD 2 -46.9 DSO-RD 3 -46.9 DSO-RD 4 -84.96 DSO-RD 5 -61.68 DSO-RD 6 -104.9 DSO-RD 7 -104.9 DSO-RD 8 -92.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -486.47 DSO-RD 2 -427.96 DSO-RD 3 -427.96 DSO-RD 4 -694.1 DSO-RD 5 -531.31 DSO-RD 6 -833.54 DSO-RD 7 -833.55 DSO-RD 8 -744.72 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 89.64 DSO-RD 2 89.63 DSO-RD 3 89.63 DSO-RD 4 89.63 DSO-RD 5 89.63 DSO-RD 6 89.63 DSO-RD 7 89.63 DSO-RD 8 89.64 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -55.26 DSO-RD 2 -46.9 DSO-RD 3 -46.9 DSO-RD 4 -84.96 DSO-RD 5 -61.68 DSO-RD 6 -104.9 DSO-RD 7 -104.9 DSO-RD 8 -92.19 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1613.53 DSO-RD 2 1672.04 DSO-RD 3 1672.04 DSO-RD 4 1405.9 DSO-RD 5 1568.69 DSO-RD 6 1266.46 DSO-RD 7 1266.45 DSO-RD 8 1355.28 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1910.36 DSO-RD 2 -1910.38 DSO-RD 3 -1910.37 DSO-RD 4 -1910.37 DSO-RD 5 -1910.37 DSO-RD 6 -1910.37 DSO-RD 7 -1910.37 DSO-RD 8 -1910.36 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 410.91 DSO-RD 2 348.7 DSO-RD 3 348.7 DSO-RD 4 631.68 DSO-RD 5 458.6 DSO-RD 6 779.95 DSO-RD 7 779.95 DSO-RD 8 685.5 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -30.82 DSO-RD 2 -26.15 DSO-RD 3 -26.15 DSO-RD 4 -47.38 DSO-RD 5 -34.39 DSO-RD 6 -58.5 DSO-RD 7 -58.5 DSO-RD 8 -51.41 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -30.82 DSO-RD 2 -26.15 DSO-RD 3 -26.15 DSO-RD 4 -47.38 DSO-RD 5 -34.39 DSO-RD 6 -58.5 DSO-RD 7 -58.5 DSO-RD 8 -51.41 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -510.91 DSO-RD 2 -448.7 DSO-RD 3 -448.7 DSO-RD 4 -731.68 DSO-RD 5 -558.6 DSO-RD 6 -879.95 DSO-RD 7 -879.95 DSO-RD 8 -785.5 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 403.78 DSO-RD 2 342.65 DSO-RD 3 342.65 DSO-RD 4 620.71 DSO-RD 5 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DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 437.29 DSO-RD 2 371.08 DSO-RD 3 371.23 DSO-RD 4 672.49 DSO-RD 5 488.23 DSO-RD 6 830.34 DSO-RD 7 830.34 DSO-RD 8 729.79 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.45 DSO-RD 2 -3.77 DSO-RD 3 -3.62 DSO-RD 4 -6.56 DSO-RD 5 -4.76 DSO-RD 6 -8.1 DSO-RD 7 -8.1 DSO-RD 8 -7.12 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 482.77 DSO-RD 2 409.23 DSO-RD 3 408.34 DSO-RD 4 741.33 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4 1291.17 DSO-RD 5 1485.39 DSO-RD 6 1124.8 DSO-RD 7 1124.8 DSO-RD 8 1230.78 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 441.73 DSO-RD 2 374.86 DSO-RD 3 374.86 DSO-RD 4 679.06 DSO-RD 5 492.99 DSO-RD 6 838.44 DSO-RD 7 838.44 DSO-RD 8 736.91 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 7 16.96 DSO-RD 8 14.9 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 455.39 DSO-RD 2 386.45 DSO-RD 3 386.05 DSO-RD 4 700.06 DSO-RD 5 508.76 DSO-RD 6 865.26 DSO-RD 7 866.16 DSO-RD 8 761.27 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 13.66 DSO-RD 2 11.59 DSO-RD 3 11.2 DSO-RD 4 21 DSO-RD 5 15.77 DSO-RD 6 26.82 DSO-RD 7 27.72 DSO-RD 8 24.36 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 441.73 DSO-RD 2 374.86 DSO-RD 3 374.86 DSO-RD 4 679.06 DSO-RD 5 492.99 DSO-RD 6 838.44 DSO-RD 7 838.44 DSO-RD 8 736.91 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 26.2 DSO-RD 2 22.24 DSO-RD 3 22.24 DSO-RD 4 40.28 DSO-RD 5 29.25 DSO-RD 6 49.74 DSO-RD 7 49.74 DSO-RD 8 43.71 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1532.06 DSO-RD 2 1602.91 DSO-RD 3 1602.91 DSO-RD 4 1280.66 DSO-RD 5 1477.76 DSO-RD 6 1111.82 DSO-RD 7 1111.82 DSO-RD 8 1219.38 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -37.96 DSO-RD 2 -32.21 DSO-RD 3 -32.21 DSO-RD 4 -58.35 DSO-RD 5 -42.36 DSO-RD 6 -72.04 DSO-RD 7 -72.04 DSO-RD 8 -63.32 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -503.78 DSO-RD 2 -442.65 DSO-RD 3 -442.65 DSO-RD 4 -720.71 DSO-RD 5 -550.63 DSO-RD 6 -866.4 DSO-RD 7 -866.4 DSO-RD 8 -773.59 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12