Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-05T21:53:38 2026-08-05 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -82.45 DSO-RD 2 -82.45 DSO-RD 3 -82.45 DSO-RD 4 -61.78 DSO-RD 5 -42.48 DSO-RD 6 -42.48 DSO-RD 7 -41.85 DSO-RD 8 -41.85 DSO-RD 9 -38.97 DSO-RD 10 -38.77 DSO-RD 11 -38.77 DSO-RD 12 -35.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -2017.55 DSO-RD 2 -2017.55 DSO-RD 3 -2017.55 DSO-RD 4 -1536.72 DSO-RD 5 -1087.92 DSO-RD 6 -1087.9 DSO-RD 7 -1073.16 DSO-RD 8 -1073.16 DSO-RD 9 -1006.27 DSO-RD 10 -1001.72 DSO-RD 11 -1001.72 DSO-RD 12 -919.25 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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-1960.31 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 1941.62 DSO-RD 3 1886.06 DSO-RD 4 1411.01 DSO-RD 5 970.25 DSO-RD 6 970.23 DSO-RD 7 955.75 DSO-RD 8 955.75 DSO-RD 9 890.06 DSO-RD 10 885.59 DSO-RD 11 885.58 DSO-RD 12 804.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -58.38 DSO-RD 3 -113.94 DSO-RD 4 -87.48 DSO-RD 5 -60.16 DSO-RD 6 -60.15 DSO-RD 7 -59.26 DSO-RD 8 -59.26 DSO-RD 9 -55.18 DSO-RD 10 -54.91 DSO-RD 11 -54.91 DSO-RD 12 -49.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) 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(NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 1905.73 DSO-RD 3 1851.2 DSO-RD 4 1384.93 DSO-RD 5 952.31 DSO-RD 6 952.29 DSO-RD 7 938.08 DSO-RD 8 938.08 DSO-RD 9 873.6 DSO-RD 10 869.22 DSO-RD 11 869.21 DSO-RD 12 789.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 -94.27 DSO-RD 3 -148.8 DSO-RD 4 -113.56 DSO-RD 5 -78.09 DSO-RD 6 -78.09 DSO-RD 7 -76.92 DSO-RD 8 -76.92 DSO-RD 9 -71.64 DSO-RD 10 -71.28 DSO-RD 11 -71.28 DSO-RD 12 -64.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -82.45 DSO-RD 2 -82.45 DSO-RD 3 -82.45 DSO-RD 4 -61.78 DSO-RD 5 -42.48 DSO-RD 6 -42.48 DSO-RD 7 -41.85 DSO-RD 8 -41.85 DSO-RD 9 -38.97 DSO-RD 10 -38.77 DSO-RD 11 -38.77 DSO-RD 12 -35.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -2017.55 DSO-RD 2 -2017.55 DSO-RD 3 -2017.55 DSO-RD 4 -1536.72 DSO-RD 5 -1087.92 DSO-RD 6 -1087.9 DSO-RD 7 -1073.16 DSO-RD 8 -1073.16 DSO-RD 9 -1006.27 DSO-RD 10 -1001.72 DSO-RD 11 -1001.72 DSO-RD 12 -919.25 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 1998.63 DSO-RD 4 1495.23 DSO-RD 5 1028.16 DSO-RD 6 1028.34 DSO-RD 7 1012.99 DSO-RD 8 1012.99 DSO-RD 9 943.75 DSO-RD 10 939.2 DSO-RD 11 939.2 DSO-RD 12 853.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -1.37 DSO-RD 4 -3.27 DSO-RD 5 -2.25 DSO-RD 6 -2.04 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -1.49 DSO-RD 10 -1.29 DSO-RD 11 -1.29 DSO-RD 12 -1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 1641.29 DSO-RD 5 1127.36 DSO-RD 6 1127.33 DSO-RD 7 1110.51 DSO-RD 8 1109.29 DSO-RD 9 1033.05 DSO-RD 10 1028.98 DSO-RD 11 1028.98 DSO-RD 12 934.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 142.79 DSO-RD 5 96.95 DSO-RD 6 96.95 DSO-RD 7 95.5 DSO-RD 8 94.29 DSO-RD 9 87.81 DSO-RD 10 88.49 DSO-RD 11 88.49 DSO-RD 12 80.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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10.5 DSO-RD 6 11.52 DSO-RD 7 11.35 DSO-RD 8 12.36 DSO-RD 9 13.39 DSO-RD 10 14.27 DSO-RD 11 15.21 DSO-RD 12 14.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 1535.34 DSO-RD 5 1055.74 DSO-RD 6 1056.8 DSO-RD 7 1041.03 DSO-RD 8 1042.1 DSO-RD 9 971.47 DSO-RD 10 967.58 DSO-RD 11 968.58 DSO-RD 12 879.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 36.85 DSO-RD 5 25.34 DSO-RD 6 26.42 DSO-RD 7 26.03 DSO-RD 8 27.09 DSO-RD 9 26.23 DSO-RD 10 27.09 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