Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-05T22:22:49
2026-08-05
23
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-39.2
DSO-RD
2
-39.32
DSO-RD
3
-39.32
DSO-RD
4
-38.45
DSO-RD
5
-35.99
DSO-RD
6
-36.15
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-990.85
DSO-RD
2
-993.57
DSO-RD
3
-993.58
DSO-RD
4
-973.83
DSO-RD
5
-917.86
DSO-RD
6
-921.53
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-111.34
DSO-RD
2
-111.68
DSO-RD
3
-111.68
DSO-RD
4
-109.22
DSO-RD
5
-102.22
DSO-RD
6
-102.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-918.7
DSO-RD
2
-921.21
DSO-RD
3
-921.21
DSO-RD
4
-903.06
DSO-RD
5
-851.63
DSO-RD
6
-855
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
39.69
DSO-RD
2
39.68
DSO-RD
3
39.69
DSO-RD
4
39.69
DSO-RD
5
39.69
DSO-RD
6
39.69
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-111.34
DSO-RD
2
-111.68
DSO-RD
3
-111.68
DSO-RD
4
-109.22
DSO-RD
5
-102.22
DSO-RD
6
-102.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1181.3
DSO-RD
2
1178.79
DSO-RD
3
1178.79
DSO-RD
4
1196.94
DSO-RD
5
1248.37
DSO-RD
6
1245
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1960.31
DSO-RD
2
-1960.32
DSO-RD
3
-1960.31
DSO-RD
4
-1960.31
DSO-RD
5
-1960.31
DSO-RD
6
-1960.31
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
874.1
DSO-RD
2
876.78
DSO-RD
3
876.78
DSO-RD
4
857.41
DSO-RD
5
802.49
DSO-RD
6
806.09
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-55.94
DSO-RD
2
-56.11
DSO-RD
3
-56.11
DSO-RD
4
-54.87
DSO-RD
5
-51.36
DSO-RD
6
-51.59
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-55.94
DSO-RD
2
-56.11
DSO-RD
3
-56.11
DSO-RD
4
-54.87
DSO-RD
5
-51.36
DSO-RD
6
-51.59
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-974.1
DSO-RD
2
-976.78
DSO-RD
3
-976.78
DSO-RD
4
-957.41
DSO-RD
5
-902.49
DSO-RD
6
-906.09
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
857.18
DSO-RD
2
859.81
DSO-RD
3
859.81
DSO-RD
4
840.81
DSO-RD
5
786.96
DSO-RD
6
790.49
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-72.86
DSO-RD
2
-73.08
DSO-RD
3
-73.08
DSO-RD
4
-71.47
DSO-RD
5
-66.89
DSO-RD
6
-67.19
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
45.32
DSO-RD
2
45.32
DSO-RD
3
45.32
DSO-RD
4
45.32
DSO-RD
5
45.32
DSO-RD
6
45.32
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-83.78
DSO-RD
2
-84.04
DSO-RD
3
-84.04
DSO-RD
4
-82.18
DSO-RD
5
-76.92
DSO-RD
6
-77.26
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1153.74
DSO-RD
2
1151.15
DSO-RD
3
1151.14
DSO-RD
4
1169.9
DSO-RD
5
1223.07
DSO-RD
6
1219.58
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1954.68
DSO-RD
2
-1954.68
DSO-RD
3
-1954.68
DSO-RD
4
-1954.68
DSO-RD
5
-1954.68
DSO-RD
6
-1954.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-39.2
DSO-RD
2
-39.32
DSO-RD
3
-39.32
DSO-RD
4
-38.45
DSO-RD
5
-35.99
DSO-RD
6
-36.15
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-990.85
DSO-RD
2
-993.57
DSO-RD
3
-993.58
DSO-RD
4
-973.83
DSO-RD
5
-917.86
DSO-RD
6
-921.53
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
929.15
DSO-RD
2
931.99
DSO-RD
3
932.19
DSO-RD
4
911.59
DSO-RD
5
853.37
DSO-RD
6
857.03
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.9
DSO-RD
2
-0.9
DSO-RD
3
-0.71
DSO-RD
4
-0.69
DSO-RD
5
-0.47
DSO-RD
6
-0.65
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
1018.67
DSO-RD
2
1021.79
DSO-RD
3
1020.67
DSO-RD
4
999.21
DSO-RD
5
935.21
DSO-RD
6
939.41
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
88.62
DSO-RD
2
88.9
DSO-RD
3
87.78
DSO-RD
4
86.93
DSO-RD
5
81.36
DSO-RD
6
81.73
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
1711.44
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
41.79
DSO-RD
2
41.92
DSO-RD
3
41.92
DSO-RD
4
40.99
DSO-RD
5
38.37
DSO-RD
6
38.54
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1028.17
DSO-RD
2
1025.19
DSO-RD
3
1025.19
DSO-RD
4
1046.73
DSO-RD
5
1107.79
DSO-RD
6
815.23
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
930.04
DSO-RD
2
932.89
DSO-RD
3
932.89
DSO-RD
4
912.28
DSO-RD
5
853.85
DSO-RD
6
857.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
930.04
DSO-RD
2
932.89
DSO-RD
3
932.89
DSO-RD
4
912.28
DSO-RD
5
853.85
DSO-RD
6
857.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
946.95
DSO-RD
2
950.79
DSO-RD
3
950.79
DSO-RD
4
930.7
DSO-RD
5
871.95
DSO-RD
6
875
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
16.91
DSO-RD
2
17.9
DSO-RD
3
17.9
DSO-RD
4
18.42
DSO-RD
5
18.11
DSO-RD
6
17.32
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
958.81
DSO-RD
2
962.73
DSO-RD
3
961.75
DSO-RD
4
942.44
DSO-RD
5
882.07
DSO-RD
6
886.03
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
28.76
DSO-RD
2
29.84
DSO-RD
3
28.85
DSO-RD
4
30.16
DSO-RD
5
28.23
DSO-RD
6
28.35
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
930.04
DSO-RD
2
932.89
DSO-RD
3
932.89
DSO-RD
4
912.28
DSO-RD
5
853.85
DSO-RD
6
857.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
1740.14
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
60.42
DSO-RD
2
60.6
DSO-RD
3
60.6
DSO-RD
4
59.26
DSO-RD
5
55.47
DSO-RD
6
55.72
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1009.54
DSO-RD
2
1006.51
DSO-RD
3
1006.5
DSO-RD
4
1028.45
DSO-RD
5
1090.69
DSO-RD
6
826.74
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-72.86
DSO-RD
2
-73.08
DSO-RD
3
-73.08
DSO-RD
4
-71.47
DSO-RD
5
-66.89
DSO-RD
6
-67.19
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-957.18
DSO-RD
2
-959.81
DSO-RD
3
-959.81
DSO-RD
4
-940.81
DSO-RD
5
-886.96
DSO-RD
6
-890.49
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12