Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-06T22:34:09 2026-08-06 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -43.36 DSO-RD 2 -40.25 DSO-RD 3 -40.17 DSO-RD 4 -36.73 DSO-RD 5 -39.39 DSO-RD 6 -36.71 DSO-RD 7 -39.87 DSO-RD 8 -39.85 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1063.64 DSO-RD 2 -994.54 DSO-RD 3 -992.72 DSO-RD 4 -916.27 DSO-RD 5 -975.36 DSO-RD 6 -915.67 DSO-RD 7 -986.07 DSO-RD 8 -985.56 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 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DSO-RD 4 -843.68 DSO-RD 5 -897.52 DSO-RD 6 -843.13 DSO-RD 7 -907.28 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1960.31 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -767.12 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 944.65 DSO-RD 2 876.91 DSO-RD 3 875.13 DSO-RD 4 800.19 DSO-RD 5 858.11 DSO-RD 6 799.6 DSO-RD 7 868.62 DSO-RD 8 868.11 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -62.35 DSO-RD 2 -57.88 DSO-RD 3 -57.76 DSO-RD 4 -52.81 DSO-RD 5 -56.64 DSO-RD 6 -52.77 DSO-RD 7 -57.33 DSO-RD 8 -57.3 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -62.35 DSO-RD 2 -57.88 DSO-RD 3 -57.76 DSO-RD 4 -52.81 DSO-RD 5 -56.64 DSO-RD 6 -52.77 DSO-RD 7 -57.33 DSO-RD 8 -57.3 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1044.65 DSO-RD 2 -976.91 DSO-RD 3 -975.13 DSO-RD 4 -900.19 DSO-RD 5 -958.11 DSO-RD 6 -899.6 DSO-RD 7 -968.62 DSO-RD 8 -968.11 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 926.4 DSO-RD 2 859.97 DSO-RD 3 858.22 DSO-RD 4 784.73 DSO-RD 5 841.54 DSO-RD 6 784.15 DSO-RD 7 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DSO-RD 8 20.7 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 1043.52 DSO-RD 2 967.69 DSO-RD 3 961.74 DSO-RD 4 881.2 DSO-RD 5 945.97 DSO-RD 6 882.37 DSO-RD 7 958.54 DSO-RD 8 957.98 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 36.52 DSO-RD 2 32.9 DSO-RD 3 28.85 DSO-RD 4 28.2 DSO-RD 5 31.22 DSO-RD 6 30 DSO-RD 7 32.59 DSO-RD 8 32.57 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1007 DSO-RD 2 934.79 DSO-RD 3 932.89 DSO-RD 4 853 DSO-RD 5 914.75 DSO-RD 6 852.37 DSO-RD 7 925.95 DSO-RD 8 925.41 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 1623.72 DSO-RD 2 1372.29 DSO-RD 3 1370.26 DSO-RD 4 1284.72 DSO-RD 5 1350.84 DSO-RD 6 1284.05 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 71.16 DSO-RD 2 66.06 DSO-RD 3 65.92 DSO-RD 4 60.28 DSO-RD 5 64.64 DSO-RD 6 60.23 DSO-RD 7 65.43 DSO-RD 8 65.39 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 545.56 DSO-RD 2 371.45 DSO-RD 3 371.45 DSO-RD 4 371.45 DSO-RD 5 371.45 DSO-RD 6 371.45 DSO-RD 7 1008.62 DSO-RD 8 1009.2 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -80.6 DSO-RD 2 -74.82 DSO-RD 3 -74.67 DSO-RD 4 -68.27 DSO-RD 5 -73.21 DSO-RD 6 -68.22 DSO-RD 7 -74.11 DSO-RD 8 -74.07 DSO-RD 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1026.4 DSO-RD 2 -959.97 DSO-RD 3 -958.22 DSO-RD 4 -884.73 DSO-RD 5 -941.54 DSO-RD 6 -884.15 DSO-RD 7 -951.84 DSO-RD 8 -951.34 DSO-RD 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 10 11 12