Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-07T12:23:18
2026-08-07
13
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-49.63
DSO-RD
2
-49.63
DSO-RD
3
-46.91
DSO-RD
4
-45.22
DSO-RD
5
-46.91
DSO-RD
6
-46.72
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1054.37
DSO-RD
2
-1054.37
DSO-RD
3
-1002.13
DSO-RD
4
-969.54
DSO-RD
5
-1002.13
DSO-RD
6
-998.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-130.96
DSO-RD
2
-130.96
DSO-RD
3
-123.79
DSO-RD
4
-119.32
DSO-RD
5
-123.79
DSO-RD
6
-123.29
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-973.04
DSO-RD
2
-973.04
DSO-RD
3
-925.25
DSO-RD
4
-895.44
DSO-RD
5
-925.25
DSO-RD
6
-921.95
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
71.2
DSO-RD
2
71.2
DSO-RD
3
71.2
DSO-RD
4
71.2
DSO-RD
5
71.2
DSO-RD
6
71.2
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-130.96
DSO-RD
2
-130.96
DSO-RD
3
-123.79
DSO-RD
4
-119.32
DSO-RD
5
-123.79
DSO-RD
6
-123.29
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1126.96
DSO-RD
2
1126.96
DSO-RD
3
1174.75
DSO-RD
4
1204.56
DSO-RD
5
1174.75
DSO-RD
6
1178.05
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1928.8
DSO-RD
2
-1928.8
DSO-RD
3
-1928.8
DSO-RD
4
-1928.8
DSO-RD
5
-1928.8
DSO-RD
6
-1928.8
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
937.44
DSO-RD
2
937.44
DSO-RD
3
886.13
DSO-RD
4
854.11
DSO-RD
5
886.12
DSO-RD
6
882.58
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-66.56
DSO-RD
2
-66.56
DSO-RD
3
-62.91
DSO-RD
4
-60.64
DSO-RD
5
-62.91
DSO-RD
6
-62.66
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-66.56
DSO-RD
2
-66.56
DSO-RD
3
-62.91
DSO-RD
4
-60.64
DSO-RD
5
-62.91
DSO-RD
6
-62.66
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1037.44
DSO-RD
2
-1037.44
DSO-RD
3
-986.13
DSO-RD
4
-954.11
DSO-RD
5
-986.12
DSO-RD
6
-982.58
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
921.95
DSO-RD
2
921.95
DSO-RD
3
871.48
DSO-RD
4
839.99
DSO-RD
5
871.48
DSO-RD
6
867.99
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-82.05
DSO-RD
2
-82.05
DSO-RD
3
-77.56
DSO-RD
4
-74.76
DSO-RD
5
-77.56
DSO-RD
6
-77.25
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
65.87
DSO-RD
2
65.87
DSO-RD
3
65.88
DSO-RD
4
65.88
DSO-RD
5
65.88
DSO-RD
6
65.87
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-92.1
DSO-RD
2
-92.1
DSO-RD
3
-87.06
DSO-RD
4
-83.91
DSO-RD
5
-87.06
DSO-RD
6
-86.71
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1088.1
DSO-RD
2
1088.1
DSO-RD
3
1138.02
DSO-RD
4
1169.16
DSO-RD
5
1138.02
DSO-RD
6
1141.47
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1934.13
DSO-RD
2
-1934.13
DSO-RD
3
-1934.13
DSO-RD
4
-1934.13
DSO-RD
5
-1934.13
DSO-RD
6
-1934.13
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-49.63
DSO-RD
2
-49.63
DSO-RD
3
-46.91
DSO-RD
4
-45.22
DSO-RD
5
-46.91
DSO-RD
6
-46.72
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1054.37
DSO-RD
2
-1054.37
DSO-RD
3
-1002.13
DSO-RD
4
-969.54
DSO-RD
5
-1002.13
DSO-RD
6
-998.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
1003.03
DSO-RD
2
1003.03
DSO-RD
3
946.59
DSO-RD
4
912.57
DSO-RD
5
946.97
DSO-RD
6
943.18
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-0.97
DSO-RD
2
-0.97
DSO-RD
3
-2.45
DSO-RD
4
-2.18
DSO-RD
5
-2.07
DSO-RD
6
-2.06
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
1114.32
DSO-RD
2
1114.32
DSO-RD
3
1049.82
DSO-RD
4
1011.9
DSO-RD
5
1049.82
DSO-RD
6
1045.62
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
110.32
DSO-RD
2
110.32
DSO-RD
3
100.78
DSO-RD
4
97.14
DSO-RD
5
100.78
DSO-RD
6
100.38
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
35.34
DSO-RD
2
35.34
DSO-RD
3
33.4
DSO-RD
4
32.2
DSO-RD
5
33.4
DSO-RD
6
33.27
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
960.66
DSO-RD
2
960.66
DSO-RD
3
1017.56
DSO-RD
4
1053.05
DSO-RD
5
1017.56
DSO-RD
6
1021.49
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
1004
DSO-RD
2
1004
DSO-RD
3
949.04
DSO-RD
4
914.75
DSO-RD
5
949.04
DSO-RD
6
945.24
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
1004
DSO-RD
2
1004
DSO-RD
3
949.04
DSO-RD
4
914.75
DSO-RD
5
949.04
DSO-RD
6
945.24
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
1029.68
DSO-RD
2
1028.66
DSO-RD
3
968.5
DSO-RD
4
933.51
DSO-RD
5
968.49
DSO-RD
6
964.62
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
25.68
DSO-RD
2
24.66
DSO-RD
3
19.46
DSO-RD
4
18.75
DSO-RD
5
19.46
DSO-RD
6
19.38
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
1043.66
DSO-RD
2
1043.66
DSO-RD
3
981.43
DSO-RD
4
945.97
DSO-RD
5
981.43
DSO-RD
6
978.51
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
39.66
DSO-RD
2
39.66
DSO-RD
3
32.39
DSO-RD
4
31.22
DSO-RD
5
32.39
DSO-RD
6
33.27
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
1004
DSO-RD
2
1004
DSO-RD
3
949.04
DSO-RD
4
914.75
DSO-RD
5
949.04
DSO-RD
6
945.24
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
5.05
DSO-RD
2
5.05
DSO-RD
3
4.77
DSO-RD
4
4.6
DSO-RD
5
4.77
DSO-RD
6
4.75
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
990.95
DSO-RD
2
990.95
DSO-RD
3
1046.19
DSO-RD
4
1080.65
DSO-RD
5
1046.19
DSO-RD
6
1050.01
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-82.9
DSO-RD
2
-82.9
DSO-RD
3
-78.36
DSO-RD
4
-75.53
DSO-RD
5
-78.36
DSO-RD
6
-78.05
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1021.1
DSO-RD
2
-1021.1
DSO-RD
3
-970.68
DSO-RD
4
-939.22
DSO-RD
5
-970.68
DSO-RD
6
-967.19
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12