Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-07T13:48:09 2026-08-07 14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -43.29 DSO-RD 2 -38.82 DSO-RD 3 -38.69 DSO-RD 4 -41.37 DSO-RD 5 -43.42 DSO-RD 6 -46.39 DSO-RD 7 -43.42 DSO-RD 8 -38.82 DSO-RD 9 -38.82 DSO-RD 10 -43.42 DSO-RD 11 -43.42 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -1001.95 DSO-RD 2 -908.82 DSO-RD 3 -905.96 DSO-RD 4 -961.85 DSO-RD 5 -1004.67 DSO-RD 6 -1066.42 DSO-RD 7 -1004.67 DSO-RD 8 -908.83 DSO-RD 9 -908.83 DSO-RD 10 -1004.67 DSO-RD 11 -1004.66 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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-43.42 DSO-RD 6 -46.39 DSO-RD 7 -43.42 DSO-RD 8 -38.82 DSO-RD 9 -38.82 DSO-RD 10 -43.42 DSO-RD 11 -43.42 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -1001.95 DSO-RD 2 -908.82 DSO-RD 3 -905.96 DSO-RD 4 -961.85 DSO-RD 5 -1004.67 DSO-RD 6 -1066.42 DSO-RD 7 -1004.67 DSO-RD 8 -908.83 DSO-RD 9 -908.83 DSO-RD 10 -1004.67 DSO-RD 11 -1004.66 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 941.32 DSO-RD 2 843.96 DSO-RD 3 839.62 DSO-RD 4 898.02 DSO-RD 5 942.63 DSO-RD 6 1006.98 DSO-RD 7 942.63 DSO-RD 8 842.6 DSO-RD 9 842.6 DSO-RD 10 942.44 DSO-RD 11 942.44 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.92 DSO-RD 2 -3.69 DSO-RD 3 -5.03 DSO-RD 4 -5.2 DSO-RD 5 -5.46 DSO-RD 6 -5.83 DSO-RD 7 -5.46 DSO-RD 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1009.31 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 945.24 DSO-RD 2 847.65 DSO-RD 3 844.65 DSO-RD 4 903.22 DSO-RD 5 948.09 DSO-RD 6 1012.81 DSO-RD 7 948.09 DSO-RD 8 847.65 DSO-RD 9 847.65 DSO-RD 10 948.09 DSO-RD 11 948.09 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 945.24 DSO-RD 2 847.65 DSO-RD 3 844.65 DSO-RD 4 903.22 DSO-RD 5 948.09 DSO-RD 6 1012.81 DSO-RD 7 948.09 DSO-RD 8 847.65 DSO-RD 9 847.65 DSO-RD 10 948.09 DSO-RD 11 948.09 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 963.49 DSO-RD 2 863.16 DSO-RD 3 855.04 DSO-RD 4 915.22 DSO-RD 5 960.69 DSO-RD 6 1026.28 DSO-RD 7 960.69 DSO-RD 8 858.08 DSO-RD 9 858.08 DSO-RD 10 959.75 DSO-RD 11 959.75 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 18.25 DSO-RD 2 15.51 DSO-RD 3 10.39 DSO-RD 4 12.01 DSO-RD 5 12.6 DSO-RD 6 13.46 DSO-RD 7 12.6 DSO-RD 8 10.42 DSO-RD 9 10.42 DSO-RD 10 11.66 DSO-RD 11 11.66 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 977.5 DSO-RD 2 875.67 DSO-RD 3 866.31 DSO-RD 4 927.33 DSO-RD 5 973.4 DSO-RD 6 1040.92 DSO-RD 7 974.4 DSO-RD 8 869.39 DSO-RD 9 869.39 DSO-RD 10 972.4 DSO-RD 11 972.4 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 32.26 DSO-RD 2 28.02 DSO-RD 3 21.66 DSO-RD 4 24.11 DSO-RD 5 25.31 DSO-RD 6 28.1 DSO-RD 7 26.31 DSO-RD 8 21.73 DSO-RD 9 21.73 DSO-RD 10 24.31 DSO-RD 11 24.31 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 945.24 DSO-RD 2 847.65 DSO-RD 3 844.65 DSO-RD 4 903.22 DSO-RD 5 948.09 DSO-RD 6 1012.81 DSO-RD 7 948.09 DSO-RD 8 847.65 DSO-RD 9 847.65 DSO-RD 10 948.09 DSO-RD 11 948.09 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 2000 DSO-RD 11 2000 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 49.75 DSO-RD 2 44.61 DSO-RD 3 44.46 DSO-RD 4 47.54 DSO-RD 5 49.9 DSO-RD 6 53.31 DSO-RD 7 49.9 DSO-RD 8 44.61 DSO-RD 9 44.61 DSO-RD 10 49.9 DSO-RD 11 49.9 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 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