Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-08T10:18:50 2026-08-08 11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -23.52 DSO-RD 2 -23.53 DSO-RD 3 -23.47 DSO-RD 4 -23.53 DSO-RD 5 -33.37 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -520.08 DSO-RD 2 -520.16 DSO-RD 3 -519.15 DSO-RD 4 -520.16 DSO-RD 5 -695.83 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -60.86 DSO-RD 2 -60.87 DSO-RD 3 -60.72 DSO-RD 4 -60.87 DSO-RD 5 -86.32 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -482.75 DSO-RD 2 -482.82 DSO-RD 3 -481.9 DSO-RD 4 -482.82 DSO-RD 5 -642.88 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 89.63 DSO-RD 2 89.63 DSO-RD 3 89.63 DSO-RD 4 89.63 DSO-RD 5 89.63 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -60.86 DSO-RD 2 -60.87 DSO-RD 3 -60.72 DSO-RD 4 -60.87 DSO-RD 5 -86.32 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1617.25 DSO-RD 2 1617.18 DSO-RD 3 1618.1 DSO-RD 4 1617.18 DSO-RD 5 1457.12 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1910.37 DSO-RD 2 -1910.38 DSO-RD 3 -1910.37 DSO-RD 4 -1910.37 DSO-RD 5 -1910.37 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 412.27 DSO-RD 2 412.35 DSO-RD 3 411.36 DSO-RD 4 412.35 DSO-RD 5 584.76 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -31.33 DSO-RD 2 -31.34 DSO-RD 3 -31.26 DSO-RD 4 -31.34 DSO-RD 5 -44.44 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -31.33 DSO-RD 2 -31.34 DSO-RD 3 -31.26 DSO-RD 4 -31.34 DSO-RD 5 -44.44 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -512.27 DSO-RD 2 -512.35 DSO-RD 3 -511.36 DSO-RD 4 -512.35 DSO-RD 5 -684.76 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 404.75 DSO-RD 2 404.83 DSO-RD 3 403.86 DSO-RD 4 404.83 DSO-RD 5 574.08 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -38.86 DSO-RD 2 -38.86 DSO-RD 3 -38.77 DSO-RD 4 -38.86 DSO-RD 5 -55.11 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 78.08 DSO-RD 2 78.08 DSO-RD 3 78.08 DSO-RD 4 78.08 DSO-RD 5 78.08 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -54.82 DSO-RD 2 -54.83 DSO-RD 3 -54.7 DSO-RD 4 -54.83 DSO-RD 5 -77.75 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1611.21 DSO-RD 2 1611.14 DSO-RD 3 1612.07 DSO-RD 4 1611.14 DSO-RD 5 1448.56 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1921.92 DSO-RD 2 -1921.92 DSO-RD 3 -1921.92 DSO-RD 4 -1921.92 DSO-RD 5 -1921.92 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -23.52 DSO-RD 2 -23.53 DSO-RD 3 -23.47 DSO-RD 4 -23.53 DSO-RD 5 -33.37 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -520.08 DSO-RD 2 -520.16 DSO-RD 3 -519.15 DSO-RD 4 -520.16 DSO-RD 5 -695.83 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 445.22 DSO-RD 2 445.31 DSO-RD 3 443.87 DSO-RD 4 445.12 DSO-RD 5 631.23 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.61 DSO-RD 2 1.62 DSO-RD 3 1.25 DSO-RD 4 1.43 DSO-RD 5 2.03 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 486.94 DSO-RD 2 487.57 DSO-RD 3 485.87 DSO-RD 4 488.65 DSO-RD 5 692.95 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 43.34 DSO-RD 2 43.88 DSO-RD 3 43.24 DSO-RD 4 44.96 DSO-RD 5 63.75 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 19.45 DSO-RD 2 19.45 DSO-RD 3 19.41 DSO-RD 4 19.45 DSO-RD 5 27.58 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1536.95 DSO-RD 2 1536.86 DSO-RD 3 1537.97 DSO-RD 4 1536.86 DSO-RD 5 1343.22 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 443.6 DSO-RD 2 443.69 DSO-RD 3 442.63 DSO-RD 4 443.69 DSO-RD 5 629.2 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 443.6 DSO-RD 2 443.69 DSO-RD 3 442.63 DSO-RD 4 443.69 DSO-RD 5 629.2 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 456.36 DSO-RD 2 456.45 DSO-RD 3 454.44 DSO-RD 4 456.44 DSO-RD 5 647.28 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 12.75 DSO-RD 2 12.75 DSO-RD 3 11.82 DSO-RD 4 12.75 DSO-RD 5 18.09 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 461.61 DSO-RD 2 461.7 DSO-RD 3 460.11 DSO-RD 4 461.7 DSO-RD 5 655.41 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 18 DSO-RD 2 18.01 DSO-RD 3 17.48 DSO-RD 4 18.01 DSO-RD 5 26.22 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 443.6 DSO-RD 2 443.69 DSO-RD 3 442.63 DSO-RD 4 443.69 DSO-RD 5 629.2 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 21.39 DSO-RD 2 21.39 DSO-RD 3 21.34 DSO-RD 4 21.39 DSO-RD 5 30.34 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1535.01 DSO-RD 2 1534.91 DSO-RD 3 1536.03 DSO-RD 4 1534.91 DSO-RD 5 1340.47 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -38.86 DSO-RD 2 -38.86 DSO-RD 3 -38.77 DSO-RD 4 -38.86 DSO-RD 5 -55.11 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -504.75 DSO-RD 2 -504.83 DSO-RD 3 -503.86 DSO-RD 4 -504.83 DSO-RD 5 -674.08 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 7 8 9 10 11 12