Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-08T11:28:18
2026-08-08
12
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
-100
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-46
DSO-RD
2
-45.99
DSO-RD
3
-50.65
DSO-RD
4
-46.62
DSO-RD
5
-46.97
DSO-RD
6
-50.69
DSO-RD
7
-50.65
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-893.03
DSO-RD
2
-893.02
DSO-RD
3
-973.35
DSO-RD
4
-903.84
DSO-RD
5
-909.86
DSO-RD
6
-973.96
DSO-RD
7
-973.35
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
-100
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-118.83
DSO-RD
2
-118.83
DSO-RD
3
-130.87
DSO-RD
4
-120.45
DSO-RD
5
-121.35
DSO-RD
6
-130.96
DSO-RD
7
-130.87
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-820.19
DSO-RD
2
-820.18
DSO-RD
3
-893.14
DSO-RD
4
-830.01
DSO-RD
5
-835.48
DSO-RD
6
-893.69
DSO-RD
7
-893.14
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
80.96
DSO-RD
2
80.96
DSO-RD
3
80.96
DSO-RD
4
80.96
DSO-RD
5
80.96
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
80.96
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-118.83
DSO-RD
2
-118.83
DSO-RD
3
-130.87
DSO-RD
4
-120.45
DSO-RD
5
-121.35
DSO-RD
6
-130.96
DSO-RD
7
-130.87
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1279.81
DSO-RD
2
1279.82
DSO-RD
3
1206.86
DSO-RD
4
1269.98
DSO-RD
5
1264.52
DSO-RD
6
-893.69
DSO-RD
7
1206.86
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1919.04
DSO-RD
2
-1919.04
DSO-RD
3
-1919.04
DSO-RD
4
-1919.04
DSO-RD
5
-1919.04
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
-1919.04
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
776.87
DSO-RD
2
776.86
DSO-RD
3
855.56
DSO-RD
4
787.47
DSO-RD
5
793.36
DSO-RD
6
856.15
DSO-RD
7
855.56
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-62.15
DSO-RD
2
-62.15
DSO-RD
3
-68.44
DSO-RD
4
-63
DSO-RD
5
-63.47
DSO-RD
6
-68.49
DSO-RD
7
-68.44
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
-100
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-62.15
DSO-RD
2
-62.15
DSO-RD
3
-68.44
DSO-RD
4
-63
DSO-RD
5
-63.47
DSO-RD
6
-68.49
DSO-RD
7
-68.44
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-876.87
DSO-RD
2
-876.86
DSO-RD
3
-955.56
DSO-RD
4
-887.47
DSO-RD
5
-893.36
DSO-RD
6
-956.15
DSO-RD
7
-955.56
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
762.06
DSO-RD
2
762.04
DSO-RD
3
839.24
DSO-RD
4
772.45
DSO-RD
5
778.23
DSO-RD
6
839.82
DSO-RD
7
839.24
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-76.97
DSO-RD
2
-76.97
DSO-RD
3
-84.76
DSO-RD
4
-78.02
DSO-RD
5
-78.6
DSO-RD
6
-84.82
DSO-RD
7
-84.76
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
68.68
DSO-RD
2
68.68
DSO-RD
3
68.68
DSO-RD
4
68.68
DSO-RD
5
68.68
DSO-RD
6
68.68
DSO-RD
7
68.68
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-108.17
DSO-RD
2
-108.17
DSO-RD
3
-119.12
DSO-RD
4
-109.64
DSO-RD
5
-110.46
DSO-RD
6
-119.21
DSO-RD
7
-119.12
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1269.14
DSO-RD
2
1269.15
DSO-RD
3
1195.12
DSO-RD
4
1259.17
DSO-RD
5
1253.63
DSO-RD
6
1194.56
DSO-RD
7
1195.12
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1931.32
DSO-RD
2
-1931.32
DSO-RD
3
-1931.32
DSO-RD
4
-1931.32
DSO-RD
5
-1931.32
DSO-RD
6
-1931.32
DSO-RD
7
-1931.32
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
-100
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-46
DSO-RD
2
-45.99
DSO-RD
3
-50.65
DSO-RD
4
-46.62
DSO-RD
5
-46.97
DSO-RD
6
-50.69
DSO-RD
7
-50.65
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-893.03
DSO-RD
2
-893.02
DSO-RD
3
-973.35
DSO-RD
4
-903.84
DSO-RD
5
-909.86
DSO-RD
6
-973.96
DSO-RD
7
-973.35
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
842.08
DSO-RD
2
841.89
DSO-RD
3
926.42
DSO-RD
4
852.69
DSO-RD
5
859.07
DSO-RD
6
927.44
DSO-RD
7
926.99
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
3.05
DSO-RD
2
2.88
DSO-RD
3
2.42
DSO-RD
4
2.23
DSO-RD
5
2.24
DSO-RD
6
2.8
DSO-RD
7
2.98
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
923.02
DSO-RD
2
923
DSO-RD
3
1017.63
DSO-RD
4
936.64
DSO-RD
5
944.69
DSO-RD
6
1020.58
DSO-RD
7
1018.75
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
83.99
DSO-RD
2
83.99
DSO-RD
3
93.62
DSO-RD
4
86.17
DSO-RD
5
87.86
DSO-RD
6
95.93
DSO-RD
7
94.74
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
1321.38
DSO-RD
7
1487.2
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
37.7
DSO-RD
2
37.7
DSO-RD
3
41.52
DSO-RD
4
38.21
DSO-RD
5
38.5
DSO-RD
6
41.55
DSO-RD
7
41.52
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1123.28
DSO-RD
2
1123.29
DSO-RD
3
1034.48
DSO-RD
4
1111.32
DSO-RD
5
1104.67
DSO-RD
6
355.19
DSO-RD
7
521.68
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
839.02
DSO-RD
2
839.01
DSO-RD
3
924
DSO-RD
4
850.47
DSO-RD
5
856.83
DSO-RD
6
924.65
DSO-RD
7
924.01
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
839.02
DSO-RD
2
839.01
DSO-RD
3
924
DSO-RD
4
850.47
DSO-RD
5
856.83
DSO-RD
6
924.65
DSO-RD
7
924.01
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
862.28
DSO-RD
2
862.27
DSO-RD
3
946.78
DSO-RD
4
871.43
DSO-RD
5
877.95
DSO-RD
6
949.33
DSO-RD
7
948.67
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
23.26
DSO-RD
2
23.26
DSO-RD
3
22.78
DSO-RD
4
20.97
DSO-RD
5
21.12
DSO-RD
6
24.68
DSO-RD
7
24.67
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
873.07
DSO-RD
2
873.06
DSO-RD
3
959.51
DSO-RD
4
882.23
DSO-RD
5
889.75
DSO-RD
6
961.17
DSO-RD
7
960.5
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
34.05
DSO-RD
2
34.05
DSO-RD
3
35.5
DSO-RD
4
31.76
DSO-RD
5
32.92
DSO-RD
6
36.52
DSO-RD
7
36.5
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
839.02
DSO-RD
2
839.01
DSO-RD
3
924
DSO-RD
4
850.47
DSO-RD
5
856.83
DSO-RD
6
924.65
DSO-RD
7
924.01
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
1332.48
DSO-RD
7
1500.64
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
43.23
DSO-RD
2
43.23
DSO-RD
3
47.61
DSO-RD
4
43.82
DSO-RD
5
44.15
DSO-RD
6
47.64
DSO-RD
7
47.61
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1117.75
DSO-RD
2
1117.76
DSO-RD
3
1028.39
DSO-RD
4
1105.71
DSO-RD
5
1099.02
DSO-RD
6
360.19
DSO-RD
7
529.03
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
-100
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-76.97
DSO-RD
2
-76.97
DSO-RD
3
-84.76
DSO-RD
4
-78.02
DSO-RD
5
-78.6
DSO-RD
6
-84.82
DSO-RD
7
-84.76
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-862.06
DSO-RD
2
-862.04
DSO-RD
3
-939.24
DSO-RD
4
-872.45
DSO-RD
5
-878.23
DSO-RD
6
-939.82
DSO-RD
7
-939.24
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12