Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-08T12:52:48 2026-08-08 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -56.77 DSO-RD 2 -56.77 DSO-RD 3 -53.72 DSO-RD 4 -56.77 DSO-RD 5 -53.72 DSO-RD 6 -56.77 DSO-RD 7 -53.72 DSO-RD 8 -53.45 DSO-RD 9 -53.09 DSO-RD 10 -53.1 DSO-RD 11 -48.6 DSO-RD 12 -53.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1046.23 DSO-RD 2 -1046.23 DSO-RD 3 -995.32 DSO-RD 4 -1046.23 DSO-RD 5 -995.32 DSO-RD 6 -1046.23 DSO-RD 7 -995.32 DSO-RD 8 -990.84 DSO-RD 9 -984.92 DSO-RD 10 -984.92 DSO-RD 11 -909.93 DSO-RD 12 -995.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 927.85 DSO-RD 2 927.85 DSO-RD 3 877.93 DSO-RD 4 927.85 DSO-RD 5 877.93 DSO-RD 6 924.32 DSO-RD 7 877.93 DSO-RD 8 406.77 DSO-RD 9 406.54 DSO-RD 10 406.55 DSO-RD 11 408.82 DSO-RD 12 877.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -75.16 DSO-RD 2 -75.16 DSO-RD 3 -71.11 DSO-RD 4 -75.16 DSO-RD 5 -71.11 DSO-RD 6 -75.16 DSO-RD 7 -71.11 DSO-RD 8 -70.76 DSO-RD 9 -70.29 DSO-RD 10 -70.29 DSO-RD 11 -64.33 DSO-RD 12 -71.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -3.52 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -466.77 DSO-RD 9 -461.18 DSO-RD 10 -461.18 DSO-RD 11 -385.37 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 909.34 DSO-RD 2 909.34 DSO-RD 3 860.42 DSO-RD 4 909.34 DSO-RD 5 860.42 DSO-RD 6 905.82 DSO-RD 7 860.42 DSO-RD 8 389.35 DSO-RD 9 389.24 DSO-RD 10 389.24 DSO-RD 11 392.98 DSO-RD 12 860.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -93.66 DSO-RD 2 -93.66 DSO-RD 3 -88.62 DSO-RD 4 -93.66 DSO-RD 5 -88.62 DSO-RD 6 -93.66 DSO-RD 7 -88.62 DSO-RD 8 -88.18 DSO-RD 9 -87.59 DSO-RD 10 -87.59 DSO-RD 11 -80.17 DSO-RD 12 -88.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -3.52 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -466.77 DSO-RD 9 -461.18 DSO-RD 10 -461.18 DSO-RD 11 -385.37 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 65.87 DSO-RD 2 65.87 DSO-RD 3 65.87 DSO-RD 4 65.87 DSO-RD 5 65.87 DSO-RD 6 65.87 DSO-RD 7 65.87 DSO-RD 8 65.87 DSO-RD 9 65.87 DSO-RD 10 65.87 DSO-RD 11 65.87 DSO-RD 12 62.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -130.07 DSO-RD 2 -130.07 DSO-RD 3 -123.07 DSO-RD 4 -130.07 DSO-RD 5 -123.07 DSO-RD 6 -130.07 DSO-RD 7 -123.07 DSO-RD 8 -122.45 DSO-RD 9 -121.64 DSO-RD 10 -121.64 DSO-RD 11 -111.33 DSO-RD 12 -123.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 1127.06 DSO-RD 2 1127.07 DSO-RD 3 1174.03 DSO-RD 4 1127.07 DSO-RD 5 1174.03 DSO-RD 6 1127.07 DSO-RD 7 1174.03 DSO-RD 8 1178.16 DSO-RD 9 1183.63 DSO-RD 10 1183.63 DSO-RD 11 1252.81 DSO-RD 12 1174.03 DSO-RD External Congestion Price 1 -1934.13 DSO-RD 2 -1934.13 DSO-RD 3 -1934.13 DSO-RD 4 -1934.13 DSO-RD 5 -1934.13 DSO-RD 6 -1934.13 DSO-RD 7 -1934.13 DSO-RD 8 -1934.13 DSO-RD 9 -1934.13 DSO-RD 10 -1934.13 DSO-RD 11 -1934.13 DSO-RD 12 -1937.18 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 -100 DSO-RD Energy Loss Price 1 -56.77 DSO-RD 2 -56.77 DSO-RD 3 -53.72 DSO-RD 4 -56.77 DSO-RD 5 -53.72 DSO-RD 6 -56.77 DSO-RD 7 -53.72 DSO-RD 8 -53.45 DSO-RD 9 -53.09 DSO-RD 10 -53.1 DSO-RD 11 -48.6 DSO-RD 12 -53.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -1046.23 DSO-RD 2 -1046.23 DSO-RD 3 -995.32 DSO-RD 4 -1046.23 DSO-RD 5 -995.32 DSO-RD 6 -1046.23 DSO-RD 7 -995.32 DSO-RD 8 -990.84 DSO-RD 9 -984.92 DSO-RD 10 -984.92 DSO-RD 11 -909.93 DSO-RD 12 -995.32 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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Loss Price 1 38.54 DSO-RD 2 38.54 DSO-RD 3 34.42 DSO-RD 4 36.38 DSO-RD 5 35.44 DSO-RD 6 37.46 DSO-RD 7 33.4 DSO-RD 8 34.25 DSO-RD 9 33.01 DSO-RD 10 34.02 DSO-RD 11 30.22 DSO-RD 12 33.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1003 DSO-RD 2 1003 DSO-RD 3 949.04 DSO-RD 4 1003 DSO-RD 5 949.04 DSO-RD 6 1003 DSO-RD 7 949.04 DSO-RD 8 944.29 DSO-RD 9 938.01 DSO-RD 10 938.01 DSO-RD 11 858.53 DSO-RD 12 949.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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