Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-08T14:37:39 2026-08-08 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 616.23 DSO-RD 2 616.23 DSO-RD 3 616.23 DSO-RD 4 467.41 DSO-RD 5 616.23 DSO-RD 6 84.48 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -104.27 DSO-RD 2 -104.27 DSO-RD 3 -104.27 DSO-RD 4 -100.04 DSO-RD 5 -104.27 DSO-RD 6 -78.98 DSO-RD 7 -52.55 DSO-RD 8 -52.55 DSO-RD 9 -52.55 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1279.5 DSO-RD 2 -1279.51 DSO-RD 3 -1279.51 DSO-RD 4 -1351.54 DSO-RD 5 -1279.51 DSO-RD 6 -1351.54 DSO-RD 7 -1055.45 DSO-RD 8 -1055.45 DSO-RD 9 -1055.45 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 187.82 DSO-RD 2 102.95 DSO-RD 3 104.53 DSO-RD 4 103.12 DSO-RD 5 102.95 DSO-RD 6 92.56 DSO-RD 7 83.17 DSO-RD 8 83.17 DSO-RD 9 83.17 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -186.76 DSO-RD 2 -186.76 DSO-RD 3 -186.76 DSO-RD 4 -179.2 DSO-RD 5 -186.76 DSO-RD 6 -141.47 DSO-RD 7 -94.13 DSO-RD 8 -94.13 DSO-RD 9 -94.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1625.42 DSO-RD 2 -1710.29 DSO-RD 3 -1708.71 DSO-RD 4 -1636.68 DSO-RD 5 -1710.29 DSO-RD 6 -1280.97 DSO-RD 7 -830.71 DSO-RD 8 -830.71 DSO-RD 9 -830.7 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.39 DSO-RD 2 60.39 DSO-RD 3 60.39 DSO-RD 4 60.39 DSO-RD 5 60.39 DSO-RD 6 60.39 DSO-RD 7 60.39 DSO-RD 8 60.39 DSO-RD 9 60.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -260.87 DSO-RD 2 -260.87 DSO-RD 3 -260.87 DSO-RD 4 -250.3 DSO-RD 5 -260.87 DSO-RD 6 -197.61 DSO-RD 7 -131.48 DSO-RD 8 -131.48 DSO-RD 9 -131.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 260.87 DSO-RD 2 260.87 DSO-RD 3 260.87 DSO-RD 4 331.3 DSO-RD 5 260.87 DSO-RD 6 682.61 DSO-RD 7 1123.48 DSO-RD 8 1123.48 DSO-RD 9 1123.48 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 -1939.61 DSO-RD 2 -1939.61 DSO-RD 3 -1939.61 DSO-RD 4 -1939.61 DSO-RD 5 -1939.61 DSO-RD 6 -1939.61 DSO-RD 7 -1939.61 DSO-RD 8 -1939.61 DSO-RD 9 -1939.61 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 1978.35 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 1560.25 DSO-RD 7 1039.18 DSO-RD 8 1039.18 DSO-RD 9 1039.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 59.35 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 45.25 DSO-RD 7 31.18 DSO-RD 8 31.18 DSO-RD 9 31.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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