Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-08T15:23:10
2026-08-08
16
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
284.78
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-76.62
DSO-RD
2
-98.32
DSO-RD
3
-76.62
DSO-RD
4
-51.8
DSO-RD
5
-52.81
DSO-RD
6
-51.8
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1518.88
DSO-RD
2
-1535.9
DSO-RD
3
-1518.88
DSO-RD
4
-1059.21
DSO-RD
5
-1077.89
DSO-RD
6
-1059.21
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-200.69
DSO-RD
2
-257.53
DSO-RD
3
-200.69
DSO-RD
4
-135.68
DSO-RD
5
-138.32
DSO-RD
6
-135.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1394.81
DSO-RD
2
-1761.47
DSO-RD
3
-1394.81
DSO-RD
4
-975.33
DSO-RD
5
-992.38
DSO-RD
6
-975.33
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-200.69
DSO-RD
2
-257.53
DSO-RD
3
-200.69
DSO-RD
4
-135.68
DSO-RD
5
-138.32
DSO-RD
6
-135.68
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1394.81
DSO-RD
2
-1761.47
DSO-RD
3
-1394.81
DSO-RD
4
-975.33
DSO-RD
5
-992.38
DSO-RD
6
-975.33
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
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DSO-RD
2
450.89
DSO-RD
3
433.78
DSO-RD
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DSO-RD
5
415
DSO-RD
6
938.72
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-106.92
DSO-RD
2
-137.2
DSO-RD
3
-106.92
DSO-RD
4
-72.28
DSO-RD
5
-73.69
DSO-RD
6
-72.28
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-954.8
DSO-RD
2
-1330.92
DSO-RD
3
-954.8
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
-542.01
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
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9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-79.49
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-106.92
DSO-RD
2
-137.2
DSO-RD
3
-106.92
DSO-RD
4
-72.28
DSO-RD
5
-73.69
DSO-RD
6
-72.28
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1488.58
DSO-RD
2
-1861.29
DSO-RD
3
-1488.58
DSO-RD
4
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DSO-RD
5
-1057.01
DSO-RD
6
-1038.72
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
402.28
DSO-RD
2
410.47
DSO-RD
3
402.28
DSO-RD
4
917.42
DSO-RD
5
393.29
DSO-RD
6
917.43
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-138.42
DSO-RD
2
-177.62
DSO-RD
3
-138.42
DSO-RD
4
-93.58
DSO-RD
5
-95.4
DSO-RD
6
-93.58
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-954.8
DSO-RD
2
-1330.92
DSO-RD
3
-954.8
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
-542.01
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
60.17
DSO-RD
2
60.17
DSO-RD
3
60.17
DSO-RD
4
60.17
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-188.24
DSO-RD
2
-241.55
DSO-RD
3
-188.24
DSO-RD
4
-127.26
DSO-RD
5
-129.74
DSO-RD
6
-127.26
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
692.74
DSO-RD
2
322.55
DSO-RD
3
692.74
DSO-RD
4
1116.26
DSO-RD
5
-1000.96
DSO-RD
6
-983.74
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1939.83
DSO-RD
2
-1939.83
DSO-RD
3
-1939.83
DSO-RD
4
-1939.83
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
284.78
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-76.62
DSO-RD
2
-98.32
DSO-RD
3
-76.62
DSO-RD
4
-51.8
DSO-RD
5
-52.81
DSO-RD
6
-51.8
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1518.88
DSO-RD
2
-1535.9
DSO-RD
3
-1518.88
DSO-RD
4
-1059.21
DSO-RD
5
-1077.89
DSO-RD
6
-1059.21
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
1490.75
DSO-RD
2
1912.91
DSO-RD
3
1490.45
DSO-RD
4
1007.79
DSO-RD
5
1027.22
DSO-RD
6
1007.79
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-4.75
DSO-RD
2
-6.1
DSO-RD
3
-5.05
DSO-RD
4
-3.21
DSO-RD
5
-3.48
DSO-RD
6
-3.21
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
1652.49
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1656.15
DSO-RD
4
1117.13
DSO-RD
5
1140.16
DSO-RD
6
1118.37
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
156.99
DSO-RD
2
81
DSO-RD
3
160.65
DSO-RD
4
106.13
DSO-RD
5
109.45
DSO-RD
6
107.36
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
1921.16
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1921.16
DSO-RD
4
1498.22
DSO-RD
5
1617.73
DSO-RD
6
1598.11
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
70.47
DSO-RD
2
81
DSO-RD
3
70.47
DSO-RD
4
54.33
DSO-RD
5
54.25
DSO-RD
6
54.33
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
355.19
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
355.19
DSO-RD
4
432.88
DSO-RD
5
532.78
DSO-RD
6
532.78
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
1495.5
DSO-RD
2
1919
DSO-RD
3
1495.5
DSO-RD
4
1011
DSO-RD
5
1030.7
DSO-RD
6
1011
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
1495.5
DSO-RD
2
1919
DSO-RD
3
1495.5
DSO-RD
4
1011
DSO-RD
5
1030.7
DSO-RD
6
1011
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
1515.24
DSO-RD
2
1944.34
DSO-RD
3
1513.75
DSO-RD
4
1023.34
DSO-RD
5
1042.26
DSO-RD
6
1022.34
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
19.74
DSO-RD
2
25.33
DSO-RD
3
18.25
DSO-RD
4
12.34
DSO-RD
5
11.56
DSO-RD
6
11.34
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
1537
DSO-RD
2
1972.25
DSO-RD
3
1535.42
DSO-RD
4
1037.99
DSO-RD
5
1057.13
DSO-RD
6
1036.93
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
41.5
DSO-RD
2
53.25
DSO-RD
3
39.92
DSO-RD
4
26.99
DSO-RD
5
26.43
DSO-RD
6
25.92
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
1495.5
DSO-RD
2
1919
DSO-RD
3
1495.5
DSO-RD
4
1011
DSO-RD
5
1030.7
DSO-RD
6
1011
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
1944.41
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1944.41
DSO-RD
4
1509.96
DSO-RD
5
1632.13
DSO-RD
6
1611.26
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
88.72
DSO-RD
2
81
DSO-RD
3
88.72
DSO-RD
4
59.97
DSO-RD
5
61.14
DSO-RD
6
59.97
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
360.19
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
360.19
DSO-RD
4
438.98
DSO-RD
5
540.29
DSO-RD
6
540.29
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-138.42
DSO-RD
2
-177.62
DSO-RD
3
-138.42
DSO-RD
4
-93.58
DSO-RD
5
-95.4
DSO-RD
6
-93.58
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1457.08
DSO-RD
2
-1841.38
DSO-RD
3
-1457.08
DSO-RD
4
-1017.42
DSO-RD
5
-1035.3
DSO-RD
6
-1017.43
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12