Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-08T21:48:39 2026-08-08 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -25.81 DSO-RD 2 -23.21 DSO-RD 3 -23.21 DSO-RD 4 -23.13 DSO-RD 5 -21.02 DSO-RD 6 -20.93 DSO-RD 7 -16.37 DSO-RD 8 -13.1 DSO-RD 9 -5.85 DSO-RD 10 -12.93 DSO-RD 11 -4.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -673.59 DSO-RD 2 -615.78 DSO-RD 3 -615.78 DSO-RD 4 -613.91 DSO-RD 5 -567.03 DSO-RD 6 -565.12 DSO-RD 7 -463.73 DSO-RD 8 -391.14 DSO-RD 9 -229.95 DSO-RD 10 -387.37 DSO-RD 11 -197.99 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 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LMP 1 562.29 DSO-RD 2 505.62 DSO-RD 3 505.62 DSO-RD 4 503.79 DSO-RD 5 457.83 DSO-RD 6 455.96 DSO-RD 7 356.57 DSO-RD 8 285.4 DSO-RD 9 127.39 DSO-RD 10 281.71 DSO-RD 11 96.06 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -37.11 DSO-RD 2 -33.37 DSO-RD 3 -33.37 DSO-RD 4 -33.25 DSO-RD 5 -30.22 DSO-RD 6 -30.09 DSO-RD 7 -23.53 DSO-RD 8 -18.84 DSO-RD 9 -8.41 DSO-RD 10 -18.59 DSO-RD 11 -6.34 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -37.11 DSO-RD 2 -33.37 DSO-RD 3 -33.37 DSO-RD 4 -33.25 DSO-RD 5 -30.22 DSO-RD 6 -30.09 DSO-RD 7 -23.53 DSO-RD 8 -18.84 DSO-RD 9 -8.41 DSO-RD 10 -18.59 DSO-RD 11 -6.34 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -662.29 DSO-RD 2 -605.62 DSO-RD 3 -605.62 DSO-RD 4 -603.79 DSO-RD 5 -557.83 DSO-RD 6 -555.96 DSO-RD 7 -456.57 DSO-RD 8 -385.4 DSO-RD 9 -227.39 DSO-RD 10 -381.71 DSO-RD 11 -196.06 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 550.92 DSO-RD 2 495.39 DSO-RD 3 495.4 DSO-RD 4 493.6 DSO-RD 5 448.57 DSO-RD 6 446.74 DSO-RD 7 349.36 DSO-RD 8 279.63 DSO-RD 9 124.82 DSO-RD 10 276.01 DSO-RD 11 94.12 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -48.48 DSO-RD 2 -43.59 DSO-RD 3 -43.59 DSO-RD 4 -43.44 DSO-RD 5 -39.47 DSO-RD 6 -39.31 DSO-RD 7 -30.74 DSO-RD 8 -24.61 DSO-RD 9 -10.98 DSO-RD 10 -24.29 DSO-RD 11 -8.28 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 61.34 DSO-RD 2 61.34 DSO-RD 3 61.34 DSO-RD 4 61.34 DSO-RD 5 61.34 DSO-RD 6 61.34 DSO-RD 7 61.34 DSO-RD 8 61.34 DSO-RD 9 61.34 DSO-RD 10 61.34 DSO-RD 11 61.34 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -61.34 DSO-RD 2 -55.16 DSO-RD 3 -55.16 DSO-RD 4 -54.96 DSO-RD 5 -49.94 DSO-RD 6 -49.74 DSO-RD 7 -38.9 DSO-RD 8 -31.13 DSO-RD 9 -13.9 DSO-RD 10 -30.73 DSO-RD 11 -10.48 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1461.94 DSO-RD 2 1516.17 DSO-RD 3 1516.17 DSO-RD 4 1517.92 DSO-RD 5 1561.9 DSO-RD 6 1563.69 DSO-RD 7 1658.8 DSO-RD 8 1726.9 DSO-RD 9 1878.1 DSO-RD 10 1730.43 DSO-RD 11 1908.08 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -1938.66 DSO-RD 2 -1938.66 DSO-RD 3 -1938.66 DSO-RD 4 -1938.66 DSO-RD 5 -1938.66 DSO-RD 6 -1938.66 DSO-RD 7 -1938.66 DSO-RD 8 -1938.66 DSO-RD 9 -1938.66 DSO-RD 10 -1938.66 DSO-RD 11 -1938.66 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -25.81 DSO-RD 2 -23.21 DSO-RD 3 -23.21 DSO-RD 4 -23.13 DSO-RD 5 -21.02 DSO-RD 6 -20.93 DSO-RD 7 -16.37 DSO-RD 8 -13.1 DSO-RD 9 -5.85 DSO-RD 10 -12.93 DSO-RD 11 -4.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -673.59 DSO-RD 2 -615.78 DSO-RD 3 -615.78 DSO-RD 4 -613.91 DSO-RD 5 -567.03 DSO-RD 6 -565.12 DSO-RD 7 -463.73 DSO-RD 8 -391.14 DSO-RD 9 -229.95 DSO-RD 10 -387.37 DSO-RD 11 -197.99 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 600.98 DSO-RD 2 540.41 DSO-RD 3 540.3 DSO-RD 4 538.34 DSO-RD 5 489.33 DSO-RD 6 487.23 DSO-RD 7 381.02 DSO-RD 8 304.98 DSO-RD 9 136.13 DSO-RD 10 301.03 DSO-RD 11 102.65 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.58 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 1.31 DSO-RD 4 1.3 DSO-RD 5 1.29 DSO-RD 6 1.18 DSO-RD 7 0.92 DSO-RD 8 0.74 DSO-RD 9 0.33 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -48.99 DSO-RD 2 -44.05 DSO-RD 3 -44.05 DSO-RD 4 -43.89 DSO-RD 5 -39.89 DSO-RD 6 -39.72 DSO-RD 7 -31.06 DSO-RD 8 -24.86 DSO-RD 9 -11.1 DSO-RD 10 -24.54 DSO-RD 11 -8.37 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -650.41 DSO-RD 2 -594.94 DSO-RD 3 -594.94 DSO-RD 4 -593.15 DSO-RD 5 -548.16 DSO-RD 6 -546.33 DSO-RD 7 -449.04 DSO-RD 8 -379.37 DSO-RD 9 -224.7 DSO-RD 10 -375.76 DSO-RD 11 -194.03 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12