Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-08T21:18:59
2026-08-08
22
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-25.81
DSO-RD
2
-23.21
DSO-RD
3
-23.21
DSO-RD
4
-23.13
DSO-RD
5
-21.02
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-673.59
DSO-RD
2
-615.78
DSO-RD
3
-615.78
DSO-RD
4
-613.91
DSO-RD
5
-567.03
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-71.29
DSO-RD
2
-64.11
DSO-RD
3
-64.11
DSO-RD
4
-63.88
DSO-RD
5
-58.05
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-628.11
DSO-RD
2
-574.88
DSO-RD
3
-574.88
DSO-RD
4
-573.16
DSO-RD
5
-529.99
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
56.58
DSO-RD
2
56.58
DSO-RD
3
56.58
DSO-RD
4
56.58
DSO-RD
5
56.58
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-70.83
DSO-RD
2
-63.69
DSO-RD
3
-63.69
DSO-RD
4
-63.46
DSO-RD
5
-57.67
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1471.43
DSO-RD
2
1524.7
DSO-RD
3
1524.7
DSO-RD
4
1526.42
DSO-RD
5
1569.63
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1943.42
DSO-RD
2
-1943.42
DSO-RD
3
-1943.42
DSO-RD
4
-1943.42
DSO-RD
5
-1943.42
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
562.29
DSO-RD
2
505.62
DSO-RD
3
505.62
DSO-RD
4
503.79
DSO-RD
5
457.83
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-37.11
DSO-RD
2
-33.37
DSO-RD
3
-33.37
DSO-RD
4
-33.25
DSO-RD
5
-30.22
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-37.11
DSO-RD
2
-33.37
DSO-RD
3
-33.37
DSO-RD
4
-33.25
DSO-RD
5
-30.22
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-662.29
DSO-RD
2
-605.62
DSO-RD
3
-605.62
DSO-RD
4
-603.79
DSO-RD
5
-557.83
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
550.92
DSO-RD
2
495.39
DSO-RD
3
495.4
DSO-RD
4
493.6
DSO-RD
5
448.57
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-48.48
DSO-RD
2
-43.59
DSO-RD
3
-43.59
DSO-RD
4
-43.44
DSO-RD
5
-39.47
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
61.34
DSO-RD
2
61.34
DSO-RD
3
61.34
DSO-RD
4
61.34
DSO-RD
5
61.34
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-61.34
DSO-RD
2
-55.16
DSO-RD
3
-55.16
DSO-RD
4
-54.96
DSO-RD
5
-49.94
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1461.94
DSO-RD
2
1516.17
DSO-RD
3
1516.17
DSO-RD
4
1517.92
DSO-RD
5
1561.9
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1938.66
DSO-RD
2
-1938.66
DSO-RD
3
-1938.66
DSO-RD
4
-1938.66
DSO-RD
5
-1938.66
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-25.81
DSO-RD
2
-23.21
DSO-RD
3
-23.21
DSO-RD
4
-23.13
DSO-RD
5
-21.02
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-673.59
DSO-RD
2
-615.78
DSO-RD
3
-615.78
DSO-RD
4
-613.91
DSO-RD
5
-567.03
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
600.98
DSO-RD
2
540.41
DSO-RD
3
540.3
DSO-RD
4
538.34
DSO-RD
5
489.33
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
1.58
DSO-RD
2
1.42
DSO-RD
3
1.31
DSO-RD
4
1.3
DSO-RD
5
1.29
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
658.68
DSO-RD
2
591.64
DSO-RD
3
591
DSO-RD
4
586.93
DSO-RD
5
532.22
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
59.28
DSO-RD
2
52.66
DSO-RD
3
52.01
DSO-RD
4
49.89
DSO-RD
5
44.17
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
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9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
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0
DSO-RD
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0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
599.4
DSO-RD
2
538.99
DSO-RD
3
538.99
DSO-RD
4
537.04
DSO-RD
5
488.04
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
599.4
DSO-RD
2
538.99
DSO-RD
3
538.99
DSO-RD
4
537.04
DSO-RD
5
488.04
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
599.4
DSO-RD
2
538.99
DSO-RD
3
538.99
DSO-RD
4
537.04
DSO-RD
5
488.04
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
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8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
613.44
DSO-RD
2
551.61
DSO-RD
3
551.61
DSO-RD
4
549.62
DSO-RD
5
499.47
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
14.04
DSO-RD
2
12.62
DSO-RD
3
12.62
DSO-RD
4
12.58
DSO-RD
5
11.43
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
620.5
DSO-RD
2
557.96
DSO-RD
3
557.39
DSO-RD
4
555.37
DSO-RD
5
504.7
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
21.1
DSO-RD
2
18.97
DSO-RD
3
18.39
DSO-RD
4
18.33
DSO-RD
5
16.66
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
599.4
DSO-RD
2
538.99
DSO-RD
3
538.99
DSO-RD
4
537.04
DSO-RD
5
488.04
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
38.94
DSO-RD
2
35.01
DSO-RD
3
35.01
DSO-RD
4
34.89
DSO-RD
5
31.7
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1361.66
DSO-RD
2
1426
DSO-RD
3
1425.99
DSO-RD
4
1428.07
DSO-RD
5
1480.25
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-48.99
DSO-RD
2
-44.05
DSO-RD
3
-44.05
DSO-RD
4
-43.89
DSO-RD
5
-39.89
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-650.41
DSO-RD
2
-594.94
DSO-RD
3
-594.94
DSO-RD
4
-593.15
DSO-RD
5
-548.16
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12