Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-08T22:48:27 2026-08-08 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -2.58 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -2.59 DSO-RD 6 -1.35 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -2.59 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -145.34 DSO-RD 2 -146.91 DSO-RD 3 -167.98 DSO-RD 4 -188.67 DSO-RD 5 -168.04 DSO-RD 6 -135.42 DSO-RD 7 -129.93 DSO-RD 8 -168.04 DSO-RD 9 -129.93 DSO-RD 10 -129.93 DSO-RD 11 -129.81 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -5.19 DSO-RD 2 -5.37 DSO-RD 3 -7.78 DSO-RD 4 -10.15 DSO-RD 5 -7.79 DSO-RD 6 -4.06 DSO-RD 7 -3.43 DSO-RD 8 -7.79 DSO-RD 9 -3.43 DSO-RD 10 -3.43 DSO-RD 11 -3.41 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -141.87 DSO-RD 2 -143.32 DSO-RD 3 -162.78 DSO-RD 4 -181.89 DSO-RD 5 -162.83 DSO-RD 6 -132.71 DSO-RD 7 -127.64 DSO-RD 8 -162.83 DSO-RD 9 -127.64 DSO-RD 10 -127.64 DSO-RD 11 -127.53 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 39.69 DSO-RD 2 39.69 DSO-RD 3 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DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -2.58 DSO-RD 3 -3.74 DSO-RD 4 -4.88 DSO-RD 5 -3.75 DSO-RD 6 -1.95 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -3.75 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -1.65 DSO-RD 11 -1.64 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -144.57 DSO-RD 2 -146.11 DSO-RD 3 -166.82 DSO-RD 4 -187.16 DSO-RD 5 -166.88 DSO-RD 6 -134.81 DSO-RD 7 -129.42 DSO-RD 8 -166.88 DSO-RD 9 -129.42 DSO-RD 10 -129.42 DSO-RD 11 -129.31 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 43.78 DSO-RD 2 45.3 DSO-RD 3 65.64 DSO-RD 4 85.62 DSO-RD 5 65.69 DSO-RD 6 34.2 DSO-RD 7 28.9 DSO-RD 8 65.69 DSO-RD 9 28.9 DSO-RD 10 28.9 DSO-RD 11 28.79 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.28 DSO-RD 2 -3.4 DSO-RD 3 -4.92 DSO-RD 4 -6.42 DSO-RD 5 -4.93 DSO-RD 6 -2.56 DSO-RD 7 -2.17 DSO-RD 8 -4.93 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.17 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.32 DSO-RD 2 45.32 DSO-RD 3 45.31 DSO-RD 4 45.31 DSO-RD 5 45.32 DSO-RD 6 45.32 DSO-RD 7 45.32 DSO-RD 8 45.32 DSO-RD 9 45.31 DSO-RD 10 45.32 DSO-RD 11 45.31 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -4.47 DSO-RD 2 -4.63 DSO-RD 3 -6.71 DSO-RD 4 -8.75 DSO-RD 5 -6.71 DSO-RD 6 -3.49 DSO-RD 7 -2.95 DSO-RD 8 -6.71 DSO-RD 9 -2.95 DSO-RD 10 -2.95 DSO-RD 11 -2.94 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 1957.41 DSO-RD 2 1955.93 DSO-RD 3 1936.14 DSO-RD 4 1916.7 DSO-RD 5 1936.09 DSO-RD 6 1966.73 DSO-RD 7 1971.88 DSO-RD 8 1936.09 DSO-RD 9 1971.88 DSO-RD 10 1971.88 DSO-RD 11 1971.99 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -1954.68 DSO-RD 2 -1954.68 DSO-RD 3 -1954.69 DSO-RD 4 -1954.69 DSO-RD 5 -1954.68 DSO-RD 6 -1954.68 DSO-RD 7 -1954.68 DSO-RD 8 -1954.68 DSO-RD 9 -1954.69 DSO-RD 10 -1954.68 DSO-RD 11 -1954.69 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -1.72 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -2.58 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -2.59 DSO-RD 6 -1.35 DSO-RD 7 -1.14 DSO-RD 8 -2.59 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -1.14 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -145.34 DSO-RD 2 -146.91 DSO-RD 3 -167.98 DSO-RD 4 -188.67 DSO-RD 5 -168.04 DSO-RD 6 -135.42 DSO-RD 7 -129.93 DSO-RD 8 -168.04 DSO-RD 9 -129.93 DSO-RD 10 -129.93 DSO-RD 11 -129.81 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 47.3 DSO-RD 2 48.94 DSO-RD 3 70.88 DSO-RD 4 92.47 DSO-RD 5 70.96 DSO-RD 6 36.95 DSO-RD 7 31.23 DSO-RD 8 70.98 DSO-RD 9 31.23 DSO-RD 10 31.23 DSO-RD 11 31.1 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.43 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 0.16 DSO-RD 8 0.36 DSO-RD 9 0.16 DSO-RD 10 0.16 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 47.07 DSO-RD 2 48.7 DSO-RD 3 70.56 DSO-RD 4 92.04 DSO-RD 5 70.62 DSO-RD 6 36.76 DSO-RD 7 31.07 DSO-RD 8 70.62 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 31.07 DSO-RD 11 30.95 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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36.76 DSO-RD 7 31.07 DSO-RD 8 70.62 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 31.07 DSO-RD 11 30.95 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 48.17 DSO-RD 2 49.84 DSO-RD 3 72.08 DSO-RD 4 94.02 DSO-RD 5 72.21 DSO-RD 6 37.63 DSO-RD 7 31.77 DSO-RD 8 72.21 DSO-RD 9 31.77 DSO-RD 10 31.77 DSO-RD 11 31.64 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.14 DSO-RD 3 1.52 DSO-RD 4 1.98 DSO-RD 5 1.59 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4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 47.07 DSO-RD 2 48.7 DSO-RD 3 70.56 DSO-RD 4 92.04 DSO-RD 5 70.62 DSO-RD 6 36.76 DSO-RD 7 31.07 DSO-RD 8 70.62 DSO-RD 9 31.07 DSO-RD 10 31.07 DSO-RD 11 30.95 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 -100 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.28 DSO-RD 2 -3.4 DSO-RD 3 -4.92 DSO-RD 4 -6.42 DSO-RD 5 -4.93 DSO-RD 6 -2.56 DSO-RD 7 -2.17 DSO-RD 8 -4.93 DSO-RD 9 -2.17 DSO-RD 10 -2.17 DSO-RD 11 -2.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 -143.78 DSO-RD 2 -145.3 DSO-RD 3 -165.64 DSO-RD 4 -185.62 DSO-RD 5 -165.69 DSO-RD 6 -134.2 DSO-RD 7 -128.9 DSO-RD 8 -165.69 DSO-RD 9 -128.9 DSO-RD 10 -128.9 DSO-RD 11 -128.79 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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