Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-09T12:38:39 2026-08-09 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -23.1 DSO-RD 2 -23.1 DSO-RD 3 -23.22 DSO-RD 4 -32.78 DSO-RD 5 -32.78 DSO-RD 6 -25.8 DSO-RD 7 -31.25 DSO-RD 8 -25.81 DSO-RD 9 -31.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -519.98 DSO-RD 2 -519.97 DSO-RD 3 -522.19 DSO-RD 4 -696.03 DSO-RD 5 -696.03 DSO-RD 6 -569.1 DSO-RD 7 -668.15 DSO-RD 8 -569.19 DSO-RD 9 -668.15 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -59.13 DSO-RD 2 -59.13 DSO-RD 3 -59.44 DSO-RD 4 -83.91 DSO-RD 5 -83.91 DSO-RD 6 -66.04 DSO-RD 7 -79.99 DSO-RD 8 -66.06 DSO-RD 9 -79.99 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -483.95 DSO-RD 2 -483.95 DSO-RD 3 -485.97 DSO-RD 4 -644.9 DSO-RD 5 -644.9 DSO-RD 6 -528.86 DSO-RD 7 -619.41 DSO-RD 8 -528.94 DSO-RD 9 -619.41 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 71.2 DSO-RD 2 71.2 DSO-RD 3 71.2 DSO-RD 4 71.2 DSO-RD 5 71.2 DSO-RD 6 71.2 DSO-RD 7 71.2 DSO-RD 8 71.2 DSO-RD 9 71.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -59.13 DSO-RD 2 -59.13 DSO-RD 3 -59.44 DSO-RD 4 -83.91 DSO-RD 5 -83.91 DSO-RD 6 -66.04 DSO-RD 7 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0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -31.68 DSO-RD 2 -31.68 DSO-RD 3 -31.84 DSO-RD 4 -44.96 DSO-RD 5 -44.96 DSO-RD 6 -35.38 DSO-RD 7 -42.85 DSO-RD 8 -35.39 DSO-RD 9 -42.85 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -511.4 DSO-RD 2 -511.4 DSO-RD 3 -513.56 DSO-RD 4 -683.86 DSO-RD 5 -683.86 DSO-RD 6 -559.52 DSO-RD 7 -656.55 DSO-RD 8 -559.6 DSO-RD 9 -656.55 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 403.53 DSO-RD 2 403.53 DSO-RD 3 405.65 DSO-RD 4 572.69 DSO-RD 5 572.69 DSO-RD 6 450.73 DSO-RD 7 545.9 DSO-RD 8 450.81 DSO-RD 9 545.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -39.55 DSO-RD 2 -39.55 DSO-RD 3 -39.75 DSO-RD 4 -56.12 DSO-RD 5 -56.12 DSO-RD 6 -44.17 DSO-RD 7 -53.5 DSO-RD 8 -44.18 DSO-RD 9 -53.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 65.87 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10 11 12 Energy Loss Price 1 -23.1 DSO-RD 2 -23.1 DSO-RD 3 -23.22 DSO-RD 4 -32.78 DSO-RD 5 -32.78 DSO-RD 6 -25.8 DSO-RD 7 -31.25 DSO-RD 8 -25.81 DSO-RD 9 -31.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -519.98 DSO-RD 2 -519.97 DSO-RD 3 -522.19 DSO-RD 4 -696.03 DSO-RD 5 -696.03 DSO-RD 6 -569.1 DSO-RD 7 -668.15 DSO-RD 8 -569.19 DSO-RD 9 -668.15 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 442.73 DSO-RD 2 442.73 DSO-RD 3 445.51 DSO-RD 4 628.71 DSO-RD 5 628.58 DSO-RD 6 494.72 DSO-RD 7 599.18 DSO-RD 8 494.71 DSO-RD 9 599.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 -0.11 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 -0.35 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 484.24 DSO-RD 2 484.23 DSO-RD 3 488.92 DSO-RD 4 690.25 DSO-RD 5 689.49 DSO-RD 6 542.65 DSO-RD 7 657.24 DSO-RD 8 542.76 DSO-RD 9 657.24 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 41.16 DSO-RD 2 41.16 DSO-RD 3 43.51 DSO-RD 4 61.43 DSO-RD 5 60.68 DSO-RD 6 47.75 DSO-RD 7 57.84 DSO-RD 8 47.76 DSO-RD 9 57.84 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 2000 DSO-RD 9 2000 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 18.46 DSO-RD 2 18.46 DSO-RD 3 18.56 DSO-RD 4 26.2 DSO-RD 5 26.2 DSO-RD 6 20.62 DSO-RD 7 24.98 DSO-RD 8 20.62 DSO-RD 9 24.98 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1538.46 DSO-RD 2 1538.47 DSO-RD 3 1536.03 DSO-RD 4 1344.98 DSO-RD 5 1344.99 DSO-RD 6 1484.48 DSO-RD 7 1375.62 DSO-RD 8 1484.38 DSO-RD 9 1375.62 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 443.08 DSO-RD 2 443.07 DSO-RD 3 445.41 DSO-RD 4 628.81 DSO-RD 5 628.81 DSO-RD 6 494.9 DSO-RD 7 599.4 DSO-RD 8 494.99 DSO-RD 9 599.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 443.08 DSO-RD 2 443.07 DSO-RD 3 445.41 DSO-RD 4 628.81 DSO-RD 5 628.81 DSO-RD 6 494.9 DSO-RD 7 599.4 DSO-RD 8 494.99 DSO-RD 9 599.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 453.03 DSO-RD 2 453.03 DSO-RD 3 456.77 DSO-RD 4 644.22 DSO-RD 5 644.22 DSO-RD 6 507.02 DSO-RD 7 614.08 DSO-RD 8 507.12 DSO-RD 9 614.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 9.95 DSO-RD 2 9.95 DSO-RD 3 11.37 DSO-RD 4 15.4 DSO-RD 5 15.4 DSO-RD 6 12.12 DSO-RD 7 14.68 DSO-RD 8 12.13 DSO-RD 9 14.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 457.72 DSO-RD 2 457.72 DSO-RD 3 461.08 DSO-RD 4 650.95 DSO-RD 5 650.95 DSO-RD 6 511.79 DSO-RD 7 620.5 DSO-RD 8 512.41 DSO-RD 9 620.5 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 14.65 DSO-RD 2 14.65 DSO-RD 3 15.68 DSO-RD 4 22.13 DSO-RD 5 22.13 DSO-RD 6 16.89 DSO-RD 7 21.1 DSO-RD 8 17.42 DSO-RD 9 21.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 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DSO-RD 7 -645.9 DSO-RD 8 -550.81 DSO-RD 9 -645.9 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12