Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-09T14:18:29
2026-08-09
15
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-68.51
DSO-RD
2
-89.78
DSO-RD
3
-68.52
DSO-RD
4
-68.53
DSO-RD
5
-89.78
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1557.62
DSO-RD
2
-2010.22
DSO-RD
3
-1557.77
DSO-RD
4
-1558.02
DSO-RD
5
-2010.22
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-186.24
DSO-RD
2
-244.07
DSO-RD
3
-186.26
DSO-RD
4
-186.29
DSO-RD
5
-244.07
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1439.88
DSO-RD
2
-1855.93
DSO-RD
3
-1440.03
DSO-RD
4
-1440.25
DSO-RD
5
-1855.93
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
61.2
DSO-RD
2
61.2
DSO-RD
3
61.2
DSO-RD
4
61.2
DSO-RD
5
61.2
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-186.24
DSO-RD
2
-244.07
DSO-RD
3
-186.26
DSO-RD
4
-186.29
DSO-RD
5
-244.07
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
660.12
DSO-RD
2
244.07
DSO-RD
3
659.97
DSO-RD
4
659.75
DSO-RD
5
244.07
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1938.8
DSO-RD
2
-1938.8
DSO-RD
3
-1938.8
DSO-RD
4
-1938.8
DSO-RD
5
-1938.8
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
1427.62
DSO-RD
2
1883.24
DSO-RD
3
1427.77
DSO-RD
4
1428.01
DSO-RD
5
1936.39
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-98.51
DSO-RD
2
-116.76
DSO-RD
3
-98.52
DSO-RD
4
-98.53
DSO-RD
5
-63.61
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-98.51
DSO-RD
2
-129.09
DSO-RD
3
-98.52
DSO-RD
4
-98.53
DSO-RD
5
-129.09
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1527.62
DSO-RD
2
-1970.91
DSO-RD
3
-1527.77
DSO-RD
4
-1528.01
DSO-RD
5
-1970.91
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
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9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
1396.27
DSO-RD
2
1841.89
DSO-RD
3
1396.42
DSO-RD
4
1396.65
DSO-RD
5
1893.87
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-129.85
DSO-RD
2
-158.11
DSO-RD
3
-129.87
DSO-RD
4
-129.89
DSO-RD
5
-106.13
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
60.39
DSO-RD
2
60.39
DSO-RD
3
60.39
DSO-RD
4
60.39
DSO-RD
5
60.39
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-156.17
DSO-RD
2
-204.67
DSO-RD
3
-156.19
DSO-RD
4
-156.22
DSO-RD
5
-204.67
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
630.05
DSO-RD
2
204.67
DSO-RD
3
629.9
DSO-RD
4
629.67
DSO-RD
5
204.67
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1939.61
DSO-RD
2
-1939.61
DSO-RD
3
-1939.61
DSO-RD
4
-1939.61
DSO-RD
5
-1939.61
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-68.51
DSO-RD
2
-89.78
DSO-RD
3
-68.52
DSO-RD
4
-68.53
DSO-RD
5
-89.78
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1557.62
DSO-RD
2
-2010.22
DSO-RD
3
-1557.77
DSO-RD
4
-1558.02
DSO-RD
5
-2010.22
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
1531.35
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1532.76
DSO-RD
4
1532.7
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
5.22
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
6.47
DSO-RD
4
6.16
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
1673.39
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1677.24
DSO-RD
4
1675.68
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
147.26
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
150.95
DSO-RD
4
149.14
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
65.25
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
65.25
DSO-RD
4
65.26
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
408.63
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
408.46
DSO-RD
4
408.19
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
1526.13
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1526.29
DSO-RD
4
1526.54
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
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9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
1526.13
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1526.29
DSO-RD
4
1526.54
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
1560.5
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1562.22
DSO-RD
4
1560.93
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
34.38
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
35.93
DSO-RD
4
34.39
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
1578.21
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1580.01
DSO-RD
4
1578.64
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
52.08
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
53.72
DSO-RD
4
52.1
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
1526.13
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
1526.29
DSO-RD
4
1526.54
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
45.58
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
45.58
DSO-RD
4
45.59
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
428.29
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
428.13
DSO-RD
4
427.86
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-129.85
DSO-RD
2
-170.17
DSO-RD
3
-129.87
DSO-RD
4
-129.89
DSO-RD
5
-170.17
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-1496.27
DSO-RD
2
-1929.83
DSO-RD
3
-1496.42
DSO-RD
4
-1496.65
DSO-RD
5
-1929.83
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
7
8
9
10
11
12