Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-08-10T10:23:39
2026-08-10
11
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-34.32
DSO-RD
2
-39.13
DSO-RD
3
-39.13
DSO-RD
4
-25.61
DSO-RD
5
-25.51
DSO-RD
6
-25.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-800.39
DSO-RD
2
-898.48
DSO-RD
3
-898.48
DSO-RD
4
-622.73
DSO-RD
5
-620.63
DSO-RD
6
-620.84
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-84.52
DSO-RD
2
-96.36
DSO-RD
3
-96.36
DSO-RD
4
-63.08
DSO-RD
5
-62.83
DSO-RD
6
-62.86
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-750.18
DSO-RD
2
-841.24
DSO-RD
3
-841.24
DSO-RD
4
-585.26
DSO-RD
5
-583.31
DSO-RD
6
-583.5
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
89.63
DSO-RD
2
89.63
DSO-RD
3
89.63
DSO-RD
4
89.63
DSO-RD
5
89.63
DSO-RD
6
89.63
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-83.95
DSO-RD
2
-95.71
DSO-RD
3
-95.7
DSO-RD
4
-62.65
DSO-RD
5
-62.4
DSO-RD
6
-62.43
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1349.24
DSO-RD
2
1258.1
DSO-RD
3
1258.1
DSO-RD
4
1514.31
DSO-RD
5
1516.26
DSO-RD
6
1516.07
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1910.38
DSO-RD
2
-1910.37
DSO-RD
3
-1910.38
DSO-RD
4
-1910.37
DSO-RD
5
-1910.38
DSO-RD
6
-1910.38
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
688.57
DSO-RD
2
785.01
DSO-RD
3
785.01
DSO-RD
4
513.91
DSO-RD
5
511.85
DSO-RD
6
512.05
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-46.13
DSO-RD
2
-52.6
DSO-RD
3
-52.6
DSO-RD
4
-34.43
DSO-RD
5
-34.29
DSO-RD
6
-34.31
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-46.13
DSO-RD
2
-52.6
DSO-RD
3
-52.6
DSO-RD
4
-34.43
DSO-RD
5
-34.29
DSO-RD
6
-34.31
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-788.57
DSO-RD
2
-885.01
DSO-RD
3
-885.01
DSO-RD
4
-613.91
DSO-RD
5
-611.85
DSO-RD
6
-612.05
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
676.52
DSO-RD
2
771.28
DSO-RD
3
771.27
DSO-RD
4
504.92
DSO-RD
5
502.89
DSO-RD
6
503.09
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-58.18
DSO-RD
2
-66.33
DSO-RD
3
-66.33
DSO-RD
4
-43.42
DSO-RD
5
-43.25
DSO-RD
6
-43.27
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
78.09
DSO-RD
2
78.08
DSO-RD
3
78.08
DSO-RD
4
78.08
DSO-RD
5
78.08
DSO-RD
6
78.06
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-59.42
DSO-RD
2
-67.75
DSO-RD
3
-67.75
DSO-RD
4
-44.35
DSO-RD
5
-44.17
DSO-RD
6
-44.19
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1324.72
DSO-RD
2
1230.14
DSO-RD
3
1230.14
DSO-RD
4
1496.01
DSO-RD
5
1498.03
DSO-RD
6
1497.83
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1921.91
DSO-RD
2
-1921.92
DSO-RD
3
-1921.92
DSO-RD
4
-1921.92
DSO-RD
5
-1921.92
DSO-RD
6
-1921.94
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-34.32
DSO-RD
2
-39.13
DSO-RD
3
-39.13
DSO-RD
4
-25.61
DSO-RD
5
-25.51
DSO-RD
6
-25.52
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-800.39
DSO-RD
2
-898.48
DSO-RD
3
-898.48
DSO-RD
4
-622.73
DSO-RD
5
-620.63
DSO-RD
6
-620.84
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
738.26
DSO-RD
2
841.66
DSO-RD
3
841.83
DSO-RD
4
551.11
DSO-RD
5
548.78
DSO-RD
6
549.11
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
3.55
DSO-RD
2
4.05
DSO-RD
3
4.22
DSO-RD
4
2.76
DSO-RD
5
2.64
DSO-RD
6
2.75
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
797.72
DSO-RD
2
910.44
DSO-RD
3
913.42
DSO-RD
4
596.02
DSO-RD
5
593.63
DSO-RD
6
593.87
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
63.02
DSO-RD
2
72.84
DSO-RD
3
75.81
DSO-RD
4
47.68
DSO-RD
5
47.49
DSO-RD
6
47.51
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
30.61
DSO-RD
2
34.9
DSO-RD
3
34.9
DSO-RD
4
22.85
DSO-RD
5
22.76
DSO-RD
6
22.76
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1234.68
DSO-RD
2
1127.49
DSO-RD
3
1127.5
DSO-RD
4
1428.81
DSO-RD
5
1431.1
DSO-RD
6
1430.88
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
734.7
DSO-RD
2
837.61
DSO-RD
3
837.6
DSO-RD
4
548.34
DSO-RD
5
546.14
DSO-RD
6
546.36
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
734.7
DSO-RD
2
837.61
DSO-RD
3
837.6
DSO-RD
4
548.34
DSO-RD
5
546.14
DSO-RD
6
546.36
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
753.54
DSO-RD
2
859.08
DSO-RD
3
859.08
DSO-RD
4
562.4
DSO-RD
5
560.15
DSO-RD
6
560.37
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
18.84
DSO-RD
2
21.48
DSO-RD
3
21.48
DSO-RD
4
14.06
DSO-RD
5
14
DSO-RD
6
14.01
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
762.93
DSO-RD
2
868.89
DSO-RD
3
868.88
DSO-RD
4
569.41
DSO-RD
5
567.13
DSO-RD
6
567.35
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
28.23
DSO-RD
2
31.28
DSO-RD
3
31.28
DSO-RD
4
21.07
DSO-RD
5
20.98
DSO-RD
6
20.99
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
734.7
DSO-RD
2
837.61
DSO-RD
3
837.6
DSO-RD
4
548.34
DSO-RD
5
546.14
DSO-RD
6
546.36
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
32.21
DSO-RD
2
36.72
DSO-RD
3
36.72
DSO-RD
4
24.04
DSO-RD
5
23.94
DSO-RD
6
23.95
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1233.08
DSO-RD
2
1125.67
DSO-RD
3
1125.67
DSO-RD
4
1427.62
DSO-RD
5
1429.91
DSO-RD
6
1429.69
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
-100
DSO-RD
2
-100
DSO-RD
3
-100
DSO-RD
4
-100
DSO-RD
5
-100
DSO-RD
6
-100
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-58.8
DSO-RD
2
-67.04
DSO-RD
3
-67.04
DSO-RD
4
-43.89
DSO-RD
5
-43.71
DSO-RD
6
-43.73
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
-775.9
DSO-RD
2
-870.57
DSO-RD
3
-870.56
DSO-RD
4
-604.45
DSO-RD
5
-602.43
DSO-RD
6
-602.63
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
8
9
10
11
12