Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-08-10T12:28:19 2026-08-10 13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -51.51 DSO-RD 2 -51.51 DSO-RD 3 -51.38 DSO-RD 4 -74 DSO-RD 5 -51.44 DSO-RD 6 -51.44 DSO-RD 7 -51.38 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1090.54 DSO-RD 2 -1090.54 DSO-RD 3 -1088.06 DSO-RD 4 -1523.01 DSO-RD 5 -1089.16 DSO-RD 6 -1089.16 DSO-RD 7 -1088.06 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -128.77 DSO-RD 2 -128.77 DSO-RD 3 -128.45 DSO-RD 4 -184.99 DSO-RD 5 -128.59 DSO-RD 6 -128.59 DSO-RD 7 -128.45 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1013.28 DSO-RD 2 -1013.27 DSO-RD 3 -1010.99 DSO-RD 4 -1412.01 DSO-RD 5 -1012.01 DSO-RD 6 -1012.01 DSO-RD 7 -1010.99 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 71.2 DSO-RD 2 71.2 DSO-RD 3 71.21 DSO-RD 4 71.2 DSO-RD 5 71.2 DSO-RD 6 71.2 DSO-RD 7 71.2 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -127.97 DSO-RD 2 -127.97 DSO-RD 3 -127.65 DSO-RD 4 -183.84 DSO-RD 5 -127.79 DSO-RD 6 -127.79 DSO-RD 7 -127.65 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1085.92 DSO-RD 2 1085.92 DSO-RD 3 1088.21 DSO-RD 4 686.84 DSO-RD 5 1087.19 DSO-RD 6 1087.19 DSO-RD 7 1088.21 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1928.8 DSO-RD 2 -1928.8 DSO-RD 3 -1928.79 DSO-RD 4 -1928.8 DSO-RD 5 -1928.8 DSO-RD 6 -1928.8 DSO-RD 7 -1928.8 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 971.16 DSO-RD 2 971.15 DSO-RD 3 968.72 DSO-RD 4 1395.16 DSO-RD 5 969.8 DSO-RD 6 969.8 DSO-RD 7 968.73 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -70.89 DSO-RD 2 -70.89 DSO-RD 3 -70.72 DSO-RD 4 -101.85 DSO-RD 5 -70.8 DSO-RD 6 -70.8 DSO-RD 7 -70.72 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -70.89 DSO-RD 2 -70.89 DSO-RD 3 -70.72 DSO-RD 4 -101.85 DSO-RD 5 -70.8 DSO-RD 6 -70.8 DSO-RD 7 -70.72 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1071.16 DSO-RD 2 -1071.15 DSO-RD 3 -1068.72 DSO-RD 4 -1495.16 DSO-RD 5 -1069.8 DSO-RD 6 -1069.8 DSO-RD 7 -1068.73 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 951.64 DSO-RD 2 951.64 DSO-RD 3 949.26 DSO-RD 4 1367.13 DSO-RD 5 950.32 DSO-RD 6 950.32 DSO-RD 7 949.26 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -90.41 DSO-RD 2 -90.41 DSO-RD 3 -90.18 DSO-RD 4 -129.88 DSO-RD 5 -90.28 DSO-RD 6 -90.28 DSO-RD 7 -90.18 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 65.88 DSO-RD 2 65.86 DSO-RD 3 65.88 DSO-RD 4 65.88 DSO-RD 5 65.88 DSO-RD 6 65.88 DSO-RD 7 65.88 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -96.45 DSO-RD 2 -96.45 DSO-RD 3 -96.21 DSO-RD 4 -138.56 DSO-RD 5 -96.32 DSO-RD 6 -96.32 DSO-RD 7 -96.21 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 1054.4 DSO-RD 2 1054.4 DSO-RD 3 1056.77 DSO-RD 4 641.56 DSO-RD 5 1055.72 DSO-RD 6 1055.72 DSO-RD 7 1056.77 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 -1934.13 DSO-RD 2 -1934.14 DSO-RD 3 -1934.13 DSO-RD 4 -1934.13 DSO-RD 5 -1934.13 DSO-RD 6 -1934.13 DSO-RD 7 -1934.13 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -51.51 DSO-RD 2 -51.51 DSO-RD 3 -51.38 DSO-RD 4 -74 DSO-RD 5 -51.44 DSO-RD 6 -51.44 DSO-RD 7 -51.38 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1090.54 DSO-RD 2 -1090.54 DSO-RD 3 -1088.06 DSO-RD 4 -1523.01 DSO-RD 5 -1089.16 DSO-RD 6 -1089.16 DSO-RD 7 -1088.06 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 1048.14 DSO-RD 2 1048.14 DSO-RD 3 1044.46 DSO-RD 4 1504.23 DSO-RD 5 1045.41 DSO-RD 6 1045.2 DSO-RD 7 1044.04 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 6.09 DSO-RD 2 6.09 DSO-RD 3 5.02 DSO-RD 4 7.22 DSO-RD 5 4.81 DSO-RD 6 4.6 DSO-RD 7 4.59 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 1131.43 DSO-RD 2 1131.43 DSO-RD 3 1142.24 DSO-RD 4 1645.06 DSO-RD 5 1143.52 DSO-RD 6 1143.51 DSO-RD 7 1142.25 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 89.38 DSO-RD 2 89.38 DSO-RD 3 102.8 DSO-RD 4 148.06 DSO-RD 5 102.92 DSO-RD 6 102.92 DSO-RD 7 102.8 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 41.16 DSO-RD 2 41.16 DSO-RD 3 41.06 DSO-RD 4 59.13 DSO-RD 5 41.1 DSO-RD 6 41.1 DSO-RD 7 41.06 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 916.79 DSO-RD 2 916.79 DSO-RD 3 919.5 DSO-RD 4 443.86 DSO-RD 5 918.3 DSO-RD 6 918.3 DSO-RD 7 919.5 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 1042.05 DSO-RD 2 1042.05 DSO-RD 3 1039.44 DSO-RD 4 1497 DSO-RD 5 1040.6 DSO-RD 6 1040.6 DSO-RD 7 1039.44 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 1042.05 DSO-RD 2 1042.05 DSO-RD 3 1039.44 DSO-RD 4 1497 DSO-RD 5 1040.6 DSO-RD 6 1040.6 DSO-RD 7 1039.44 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 1067.71 DSO-RD 2 1066.64 DSO-RD 3 1060.81 DSO-RD 4 1527.78 DSO-RD 5 1060.95 DSO-RD 6 1059.9 DSO-RD 7 1057.67 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 25.66 DSO-RD 2 24.6 DSO-RD 3 21.37 DSO-RD 4 30.78 DSO-RD 5 20.35 DSO-RD 6 19.3 DSO-RD 7 18.23 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 1082.09 DSO-RD 2 1080.96 DSO-RD 3 1074.91 DSO-RD 4 1548.09 DSO-RD 5 1075 DSO-RD 6 1073.89 DSO-RD 7 1071.59 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 40.04 DSO-RD 2 38.91 DSO-RD 3 35.47 DSO-RD 4 51.09 DSO-RD 5 34.4 DSO-RD 6 33.29 DSO-RD 7 32.15 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 1042.05 DSO-RD 2 1042.05 DSO-RD 3 1039.44 DSO-RD 4 1497 DSO-RD 5 1040.6 DSO-RD 6 1040.6 DSO-RD 7 1039.44 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 2000 DSO-RD 2 2000 DSO-RD 3 2000 DSO-RD 4 2000 DSO-RD 5 2000 DSO-RD 6 2000 DSO-RD 7 2000 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 40.04 DSO-RD 2 40.04 DSO-RD 3 39.94 DSO-RD 4 57.52 DSO-RD 5 39.98 DSO-RD 6 39.98 DSO-RD 7 39.94 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 917.91 DSO-RD 2 917.92 DSO-RD 3 920.62 DSO-RD 4 445.48 DSO-RD 5 919.42 DSO-RD 6 919.42 DSO-RD 7 920.62 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Loss Price 1 -90.41 DSO-RD 2 -90.41 DSO-RD 3 -90.18 DSO-RD 4 -129.88 DSO-RD 5 -90.28 DSO-RD 6 -90.28 DSO-RD 7 -90.18 DSO-RD 8 9 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -1051.64 DSO-RD 2 -1051.64 DSO-RD 3 -1049.26 DSO-RD 4 -1467.13 DSO-RD 5 -1050.32 DSO-RD 6 -1050.32 DSO-RD 7 -1049.26 DSO-RD 8 9 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 9 10 11 12